Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня на Челленджере была такая же проблема, каждые пол года менял сошки, и стук надоедал. На заказ привозили концы от п2, говорили что мои родные. В итоге купил всю трапецию-(1800р контракт) и только после этого увидел что концы разные. Шас езжу и наслаждаюсь тишиной.

Заказал себе неоригинал 555, причем читал уже эту тему и подумал, что просто не то заказывают... В итоге когда снял свои увидел, что блин, поставщик запчастей неправильно перекодирует номера каталожные...

Делать нечего, стал ставить, предварительно убрав на наждаке 4-5 мм излишков... На фото показал...

МЕсяц уже езжу, все нормально, расстояние достаточное... Не стучит... Не Трет...

Подскажите, кто знает. Когда я подтянул торсионы побольше, посмотрев спереди увидел, что рулевые тяги имеют слишком большой угол наклона, обычно они у машин горизонтально стоят... И мне показалось, что крайние наконечники, которые у колеса сама ось наконечника почти в крайнем положении...

Боюсь в таком положении они долго не проживут? И еще почему то наконечник зачем то в поворотный кулак снизу вставлен... Если бы он сверху вставлялся, как у большинства машин, то угол был бы нормальный и тяга бы почти горизонтально была...

Отсюда вопрос: Можно ли наконечник поставить сверху на поворотный кулак? Или там отверстие под конус??? Сразу не посмотрел...

Схема прилагается...

Barmalei8202 писал(а):Боюсь в таком положении они долго не проживут?

У меня уже 80 тысяч км в таком положении
Ход подвески в штатных пределах, поэтому катастрофы тут нет. Иначе бы наконечник ломался на каждой кочке.
Пусть об этом лучше думают любители переноса шаровых и проставок под них.

однозначно незаморачиватся и не искать в жопе мозг, ниже выше без разницы будут ходить долго. Barmalei8202, у меня тоже была мысля снять часть металла на загибе, но потом прикинул как органично будет смотрется рулевой наконечник с изломом в месте утоньшения металла на моей могильной плите и решил такой узел не колхозить.

gjkrjdybr писал(а):ну вот пожалуй и заканчиваю свой пост, тага пришла, подходит идеально, нигде не трет нигде не цепляется, все нормально, за исключением одного но, тага сия от голопера, почему так теряюсь в дагадках, вот смотрите, та что слева и коробочка это от голопера можете пробить номер, правая оригинал от мицубиси монтеро спорт 2000 года

Распечатал фотку, метнулся в гараж сверять, GMB 0704-0715 один в один с голопером))) 368,54р. за штуку и прокачивается.
В выходные буду ставить.

ну об чем и говорил, удачи

фото не правильных рулевых тяг. набито и убито там нормально так...
Фото не оригинала(не помню названия) и оригинал
Угадайте где какой =)

ну а че тут гадать то, та что верхняя это то что у меня по каталогу должны стоять, должны но нестоят, та что нижняя это не помню от какого паджеро но тоже к нам не подходит

ну а к статии если кто мне не верит в плане того что оригинал не подходит к нашему паджеро/монтеро то христа ради, покупайте по каталогу на паджеро от 2000 года, а я буду брать и ездить на тягах от галопера или от паджеро до 2000 года

gjkrjdybr писал(а):ну а че тут гадать то, та что верхняя это то что у меня по каталогу должны стоять, должны но нестоят, та что нижняя это не помню от какого паджеро но тоже к нам не подходит

Епическая сила... если не подойдет верну взад векзист

Dimix писал(а):

gjkrjdybr писал(а):ну а че тут гадать то, та что верхняя это то что у меня по каталогу должны стоять, должны но нестоят, та что нижняя это не помню от какого паджеро но тоже к нам не подходит

Епическая сила... если не подойдет верну взад векзист

только вы оккуратненько ее выньте из коробки не пачкая упаковку и коробку, окуратно приложите и сами все увидите, прикладывайте в положении колеса пряма, так поперечная тяга ближе всего подходит к загибу и в магазин сразу брать тяги от галопера

Так и сделаю...

Итак-с господа! ВОТ наша ТЯГА на монтеро спорт MB 315776

абсолютно гутен морген, идет так же на голоперы и на монтеро спорт до 2000 года, а вот та тяга что выдает поисковик на монтеро спорт от 2000 года к нам не идет

Подскажите пожалуйста номер аналога наконечника рулевого, который не придется точить как в моем посте выше...

По каталогу мне выдает MR 296274, взял в прошлом аналог от Febi и пришлось их точить...

отлистай тему назад, я выкладывал фотографии коробки

Barmalei8202 писал(а):Подскажите пожалуйста номер аналога наконечника рулевого, который не придется точить как в моем посте выше...

По каталогу мне выдает MR 296274, взял в прошлом аналог от Febi и пришлось их точить...

покупал фирмы 555, по деньгам за два наконечника вышло рублей на 200 дешевле чем вся тяга в оригинале, взял эти т.к. надо было срочно и они были в наличии а оригинал надо было два дня ждать...

Подвожу итог! У меня на оригинальном наконечнике большой изгиб! пришли сегодня наконечники 555 кат. номер. SE7722 -облом не подходят, изгиб мал.....

Прикол в том, что у 555 есть два кат. номера Заказал SE7252. Через пару дней посмотрю их...
Странно, что у коллеги warus (стр. 2 фото выкладывал) не подошли именно SE7252...

Но у меня была упаковка уже вскрыта кем-то до меня, если и SE7252 придут такими же, значит мне подменили сцуки... SE7722.

Кстати, кто пользуется наконечниками CTR как о них отзывы? Долго ли ходят? А то они не шприцуются вроде...
Кстати на 555 у меня отверстия под пресс-масленку закрыто болтом.... а пресс-масленки в комплекте нет... Я тупо болт выкрутил - взял пресс-масленку туда закрутил и все отлично!

СОВЕТ: будете болт или пресс-масленку выкручивать - крутите пассатижами и тяните на себя когда начнете крутить, а то там в наконечнике резьба тонкая, а на болту/пресс*-масленке с краю резьбы нет почти, и можно запороть резьбу в наконечнике...