Всё о МТ-ной резине (отзывы, вопросы, ответы)

[asferrum]

Да. Увеличится нагрузка на шашки от веса машины, продольная нагрузка при разгоне или торможении, поперечная в поворотах. Шашки будут сильнее деформироваться. От этого не просто усилится износ, он еще станет неравномерным! На заводе протектор тщательно рассчитывали на компьютере.
Возможно колёса загудят громче экстремальной резины. Возможно в разных местах колеса протектор будет имет разную высоту, колесо перестанет быть круглым, возникнет сильная вибрация, не устраняемая балансировкой.

Пока писал - мне самому страшно стало

зачем столько слов?
хочу отзыв о порезаной км 2

дак кто ж её резал-то?
вот и начал бы!

[kyzya11]

а вы думаете боковые прореды должны спасти положение?
я не оспариваю, просто рассуждаю
если прореживать, то так все

[Dmitry Taran]

а вы думаете боковые прореды должны спасти положение?
я не оспариваю, просто рассуждаю
если прореживать, то так все

У меня опыта порезок нету.
Потому интересуюсь кто что думает.
А "прореживать все" - это что имеется ввиду ?
Я совсем сильно резать не хочу ибо ходимость по асфальту мне важна !
Вот если порезаный КМ2 будет ехать лучше старого доброго БФГ МТ (ну или хотя-бы не хуже) и при этом будет ходить так-же (ну или "почти так-же") - меня бы это устроило

[Jenek]

Она итак не хуже первого едет.
Я к тому, что брать резину за такие деньги и ее еще резать... правильно было сказано, что рисунок, глубину и т.д. моделируют на компьютере и влез в него ножом вряд ли можно чего то улучшить. Для этого есть экстримальная резина, а МТ есть МТ, сдувайте ее получше и издите, кое где она покажет себя лучше экстримальной

[Карбафос]

Свампы то стригут...

[Jenek]

Еще кто бы создал абсолютно одинаковые условия, чтоб проверить на сколько стриженные едут лучше. Утверждать ничего не собираюсь, кому хочется пускай занимаются.
Лично по мне МТ резине не хватает боковых грунтозацепов для выезда из колеи (не считая ТРаксусов), но их если только наростить ):

[muravko]

богер активно стрегет каждый серьезный спортсмен...но только по дорогам общего пользования при это редко или почти никогда не ездят..
стрич км тем более сурово вырезая шашки по моему какое то извращение...

[Карбафос]

богер активно стрегет каждый серьезный спортсмен...но только по дорогам общего пользования при это редко или почти никогда не ездят..
стрич км тем более сурово вырезая шашки по моему какое то извращение...

и причем все пять колес...

[Жипер]

Еще кто бы создал абсолютно одинаковые условия, чтоб проверить на сколько стриженные едут лучше. Утверждать ничего не собираюсь, кому хочется пускай занимаются.
Лично по мне МТ резине не хватает боковых грунтозацепов для выезда из колеи (не считая ТРаксусов), но их если только наростить ):

Голая физика - чем больше расстояние между шашками, тем меньше "мылится" (т.е. лучше самоочищается)
резина и лучше едет машина.

[МШУ]

О! весна.началось в колхозе утро!
Дим,а что навеяло МТ подстрич?
Я вот 1-ый раз идею услышал...Если теоретизировать( при условие,что км-2 выдержит езду на 3\3.5 очках),то ,кмк,надуть балон и посмотреть,насколько выгибается протектор....поиграть с шириной диска,чем уже,тем легче достичь дуги протектора....
при вменяемой центральной дорожке ,бока мона безбожно порезать...
Дим,Подземщик,никто не предлагает сричь резину с идексом Z,не вижу явного бреда в стрижке обычной мт-шки(кроме"зачем",если существуют траксусы,тсл-ки,айроки и тд).
Кстати боггер тоже можно отбаллансировать,только лучше не грузиками,а срезанием шашек( там каждая шашка грам по 400 )...
Вот навеяло: колхозил лет 10 назад Вове Солярке подвеску на 60-ку...дык на 35 боггерах ездило 120 км\час ( дрыг HDT- и не ушатанный) как по рельсам- сам в шоке был.

[Dmitry Taran]

.....Дим,а что навеяло МТ подстрич?
......

Приветствую Саша !
Ездим мы, в-основном, сначала далеко по асфальту, а потом жестоко в говна.
Пробовали Симекс. Штурман мне потом говорит: "Давай в следующий раз на Куперах поедем – лучше я лебёдку лишний раз размотаю!"
Пробовали ТСЛ. Денег стоит столько, что по асфальту пипец как жалко ехать !
Получается БФГ МТ – наш лучший выбор. Но хочется чего-то большего ! Чтобы не ехать иногда 10км целый день.
Вот и мысль пришла сама собой – почти идеальный БФГ постричь и сделать его ещё лучше
То, что шуметь и изнашиваться будет больше – понятно, но не в разы же !
А вот будет ли лучше ехать ?

[Жипер]

Ну и купи траксус - и на асфальте и в каке очень хорош.

[Dmitry Taran]

Ну и купи траксус - и на асфальте и в каке очень хорош.

Цена, как и у всей Интерки - внушает !

Он действительно так хорош как стоит ?
По протектору - никогда бы не подумал......

[Жипер]

Ну и купи траксус - и на асфальте и в каке очень хорош.

Цена, как и у всей Интерки - внушает !

Он действительно так хорош как стоит ?
По протектору - никогда бы не подумал......

Угу.
ТСЛ тоже протектором не внушает.
Вся фишка в боковых грунтозацепах.

Вот до сих пор не понимаю, почему другие компании это не используют.

[kyzya11]

а вы думаете боковые прореды должны спасти положение?
я не оспариваю, просто рассуждаю
если прореживать, то так все

У меня опыта порезок нету.
Потому интересуюсь кто что думает.
А "прореживать все" - это что имеется ввиду ?
Я совсем сильно резать не хочу ибо ходимость по асфальту мне важна !
Вот если порезаный КМ2 будет ехать лучше старого доброго БФГ МТ (ну или хотя-бы не хуже) и при этом будет ходить так-же (ну или "почти так-же") - меня бы это устроило

я предполагал что все - по всей ширине протектора чуть увеличить расстояние между шашками, например через ряд/два
но как потом балансировать это - получится ли? а то в процессе балансировки порежешь еще так, что на выходе писец будет какой то
да и делать если - прибором специальным - тут в темах видео по этому поводу было
как Юра стриг себе симекс - зубило и паяльная лампа? думаю будет годно только для спорта без асфальта

[Жипер]

как Юра стриг себе симекс - зубило и паяльная лампа? думаю будет годно только для спорта без асфальта

Самое странное, что на асфальте вполне себе ничего.
Под 56-м соточку едет и не особо сильно напрягает.

ЗЫ Симекс принципиально не балансирую.
Зызы тама стаместка была.

[kyzya11]

как Юра стриг себе симекс - зубило и паяльная лампа? думаю будет годно только для спорта без асфальта

Самое странное, что на асфальте вполне себе ничего.
Под 56-м соточку едет и не особо сильно напрягает.

ЗЫ Симекс принципиально не балансирую.
Зызы тама стаместка была.

значит глаз алмаз

[МШУ]

Дима,а ты в ценниках на Говинского ориентируешься? Зря.У того же Жипера ,с доставкой выйдет ощутимо дешевле....
А подстригальную машинку ,я думаю в ближайшее время прикуплю....жабон нужно придушить)))))
а отбить затраты,кмк легко- давать в аренду с парой ножей))))
А на КМ2 яб расширил бы ламель на шашке до 2\3 см для начала,думаю ,уже повеселее будет.
ЗЫ завтра на Про-х RFC попытаюсь сфотать "последние тренды цирюльников"
ЗЫЫ Вишь ли,я тему стрижки по форумам мониторю,-редко кто щиплет новые колеса( олигархов не рассматриваем)...стричь начинают по мере износа протектора,когда чувствуется разница в езде на стертом....Хотя,те,кто постригли,приходят к мнению,что нужно безбожно,закрыв глаза ,кромсать новый протектор

ЗЫЫЫ кстати тоже траксус мт по виду не вставляет-хаккапеллита какаята))))))

[Dmitry Taran]

Дима,а ты в ценниках на Говинского ориентируешься? ......

Я пока просто поиском прошёлся....
Цены - за границей добра и зла !
Ещё и в наличии небось ни у кого нету.
Мы попробовали заказать на "исторической родине" Интерку ССР 33" (тоже типа "ТСЛка для асфальта") - ещё не пришла, но похоже под "соточку" комплект получится.....
Вот и сдаётся мне, что новый КМ2 порезать - будет бюджетнее (даже с учётом аренды "машинки" ).

Жду фото новых трендов подстригальщиков

[МШУ]

Ага)))) я как то аэропланом себе резину заказывал))))- не вариант...тока морем и тока объёмом с 40-футовик.