Pajero 4x4 Off-Road Club

Васько писал(а):

Сборщик писал(а):Антон, с силовиком пока не получается, надо карбюратор новый внедрить ( 5 руб. ) .
Я Муку позвонил, он в курсе.

А может лучше солекс волговский? (2800 в Южке)

Понимаешь, до Южки надо доехать, купить, установить, а с одним выходным днём можно не успеть.
У меня рядом есть магазин специализирующийся только на газелевско-волговских запчастях, я у них шесть лет отоваривался и с ребятами отношения хорошие

Странно, даже в нашей глубинке карбюраторы 4178 дешевле чем у вас) Месяц назад заходил смотрел около 4000 руб. стоил.

В прошлом году 4800 был.

Ну начинаем "хулиганить" , берём карб ДААЗ-4178 и внедряем:
трос газа меняем на газелевский для 402-го движка, при этом педаль в месте куда трос цепляется нужно подогнуть к моторному щиту.
Трос заслонки тоже от Газели, укорачиваем по месту.
Воздушок берём от Жигулей, сверлим три отверстия и крепим на штатное место.
Шланг обратки глушим. Делов на 4200р.
Фото смотреть с низу вверх

Ден, а как будет отличаться динамика в сравнении с штатным карбом, а главное расход?

Daddy писал(а):Ден, а как будет отличаться динамика в сравнении с штатным карбом, а главное расход?

Прокатился метров 800, стартует, вроде резвее, расход за неделю поглядю, с жигулёвским я за 500 рублей четыре дня ездил.
И потом, какая динамика у мотора в 103 кобылки

Денис, а тросик газа не слишком загнут сразу на выходе из моторного щита?
Может пустить прямо, а потом согибнуть петлёй к карбюризатору?

SNK979 писал(а):Денис, а тросик газа не слишком загнут сразу на выходе из моторного щита?
Может пустить прямо, а потом согибнуть петлёй к карбюризатору?

Не, он плавно загибается, радиус сантиметров пять, ходит свободно, педаль теперь лёгкая ажно не привычно.

Ну, тады ой.
Получается такой же карбюратор. как я на уазик с 417-м движком ставил, вместо 151-го самовара.
Хороший карбюратор.

SNK979 писал(а):Ну, тады ой.
Получается такой же карбюратор. как я на уазик с 417-м движком ставил, вместо 151-го самовара.
Хороший карбюратор.

Да, пришлось подумать , а то машин не едет, как в гору, так педали крутить надо , устаю

Съездил потестил, моторчик раскручивается быстрее, стало приятнее ехать.
Вот ещё штрих ко всему ентому

Сборщик писал(а):

Daddy писал(а):Ден, а как будет отличаться динамика в сравнении с штатным карбом, а главное расход?

Прокатился метров 800, стартует, вроде резвее, расход за неделю поглядю, с жигулёвским я за 500 рублей четыре дня ездил.
И потом, какая динамика у мотора в 103 кобылки

Счастливцы у мну 500р в день с моим то 200.....с гаком осликов и 36м Симаком

Жигулеская кастрюля не маловата будет,движка то 1.6л максимум?

Сборщик писал(а):И потом, какая динамика у мотора в 103 кобылки

Какая у меня, мне аж страшно подумать, с моими 85 кобылами (это которые у неё в девичестве были)...
И педали в горку да, хорошо, что на велике катаюсь, относительно тренирован, ога

Ребяты, машина поехала резвее и это приятно.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Жигулеская кастрюля не маловата будет,движка то 1.6л максимум?

Пока с такой кастрюлей , после можт нулевик поставлю.

А переходную пластину новую делал?

trial69 писал(а):А переходную пластину новую делал?

Не, на эту влезло, я шпильки чуть разогнул чтоб крепление тросика газа прикрутить, а карб как родной встал, у него отверстия 10мм.

Сборщик писал(а):. Делов на 4200р.

Ну во, у нас где-то также стоит Поздравляю с обновкой!