Pajero 4x4 Off-Road Club

втулка стоит на месте . в поддоне чисто. буду собирать обратно

Slavon, на счёт сальника и скорости - ни разу не бред, а вполне распространённая проблема именно этих акпп. Быстрей едете-болше греется акпп-дубеет резина сальника-он выходит из корпуса насоса от вращения гт.

А все потому, что сальник снаружи обрезинен. Не будь этой обрезинки, а просто металл, то он держался бы и при больших скоростях.

bubl, можно было и не снимать насос. Втулку видно без сальника прекрасно. Поддон хороший, новый сальник и новое масло и кататься.

ЗЫ:Slavon, нет в насосе акпп V4A51 никаких клапанов. Давайте без теорий и т.п., дабы не вводить в заблуждение людей.

))))) я рад пипец ))) буду собирать ))) масло какое лучше ? родное ?

bubl, любое в допуске SP3. ZIC, Totachi, ROLF и т.п.

понял. спасибо. сегодня заменил попутно сальник коленвала, на всякий случай....завтра буду ставить....

Поставил коробку один и без ямы. не успел все прикрутить, завтра закончу и масла залью и буду заводить......
у меня один вопрос....вот залью масла в коробку по мануалу , как долго надо ждать что оно везде проникло чтоб уровень смотреть ?

bubl писал(а):Поставил коробку один и без ямы. не успел все прикрутить, завтра закончу и масла залью и буду заводить......
у меня один вопрос....вот залью масла в коробку по мануалу , как долго надо ждать что оно везде проникло чтоб уровень смотреть ?

Круто!
Это реально вообще?
Расскажите пожалуйста как это делали.
Я уже писал что вынимал движок чтоб сальники поменять.
Посчитал это реальнее и проще.

Потому как коробка снимается только с раздаткой и она тяжеленная.
Как ее без ямы принимать плавно?

Снятие коробки у нам это моя фобия.
Ничо больше не боюсь. Потому как все своими руками сниму и переберу и поставлю.
А вот коробку снять без ямы я наверно не смогу в одиночку тем более.

По маслу.
У нас его сколько?
Кажется 9 литров?
Я просто беру по 3 оригинальных канистры 4-х литровых и меняю методом замещения сливая со шланга.

Ну а так заливаете литров 8-9 и на нейтрали смотрите уровень. На холодную.

И так доливаете до отметки нижней холодной.
Потом когда покатаетесь проверяете уровень снова. Должен быть на верхней отметке.

Не спеша и потихоньку. Машиной заехать на чурбачки 150 мм толщиной. зафиксировать двигатель сверху тягой к передней панели, чтоб не наклонялся. Снимать с поперечиной. Удобно помогать подкатным домкратом. И страховочные веревки.

и так , езжу второй день , масло не капает , акпп работает без рывков.....посмотрим сколько проживет после ремонта....все спасибо за помощь и подсказки.....

Всем доброго здоровья! Сальник был посажен на герметик теперь не давит, но появилась проблемка плюет из сапуна (при нормальном уровне ) в режиме обгон торможение особенно! И вот еще было разок, после резкого тормжения (чел на дорогу выскочил ) тронулась с пробуксовкой и толчком на 2500об/. Помогите определить болячку!
Коробку 5лет назад поставил контрактную П2, со старой была беда с сальником .....
Может вообще механику поставить? Нужно чтоб надежно было и на трассе и на грунтовке.

Владимир, чистоту сапуна проверьте. И температуру акпп тоже.

Благодарю

вопрос знатокам.
вчера поехали на покатухи. влипли. гланяная колея, подъём и дождь идёт.

шлифовал очень долго.

и в раскачку и с разгона.

потом по совету толпы джиперов учавствовавших в нашем спасении, включил пониженную и тапку в пол.

обороты были возле красной зоны секунд 15.

а дальце я унюхал какой то химический запах, которого за 3 года владения машиной не нюхал.
и не сцепа, и не тормоза. да и сцепы нету у меня.
что то явно начало греть.

обороты сразу сбросил.

температура пошла вверх.105 по мультику.

включил все печки и температура упала..

выехал.

на трассе было несколько пробуксовок в момент переключения в конце.
допускаю что это машина адапировалась под стиль "пол дня буксовать в колеях".

когда ехал в 12 ночи домой обратил внимание что изменился холостой ход под нагрузкой.

а именно.
все 3 года стоя на месте и держа рычаг в "драйве" у меня было 597-605 оборотов.
а частенько и можно сказать постоянно на мультитрониксе цифра 601.

вчера после этого насилия эта цифра стала 640

что могло произойти и что могло давать тот запах???

или неспешно искать коробку с разборки

Всем привет, редко захожу, но сегодня прям повезло, нужная тема 3я в списке))

Если кто знает, поставили мне в старый Л200 все от нового Тритона 2008года, и была проблема с АКПП, после месяца катаний на зимней 32 резине. Мосты стоят 4.636(задний от П2) а вот акпп стояла с мостами 4.1, в результате пробуксовка 2й передачи, ремонт акпп(38тыр).
Решил проблему новыми 35" колесами и горя не знал, до поры до времени. Поставил снова зиму, проехал 1500км, и все, готово;( коробка в аварии… Завтра в Барс поеду, читать ошибки.

Вопрос собственно в другом, помню на ПТФ мне гоорил образованный дядечка, что можно поставить АКПП от П2 и забыть о проблемах.
Это реально??

Буду рад советам и помощи)

PS. еще слышал что ставят прокладки фрикционов не бумажные, а типа из карбона, и все становится более выносливым...

ZILLA писал(а):Вопрос думаю волнующий всех обладателей сих чУдесастых авто с акпп. Открою вам сию тайну.

Уже была тема, где мной говорилось про слабые планетарки акпп V4A51 и V5A51. Это косяк инженеров митсу, т.к. акпп ИХ разработки. Пришла мне коробка в препарацию с дальнейшее реанимацией.

Результат вскрытия - сгорели 3 пакета фрикционов (фрикционы и стальные диски под замену во всей акпп), стальной йожик на магнитах поддона. Причина - обломившийся стопор оси сателлита в 4х сателлитной планетарке, и как следствие стирание 3х сателлитной планетарки почти в хлам. Вся эта стальная стружка запорола эти 3 пакета фрикционов и засорила гидроблок. В результате имеем труП, но который пока ещё мог передвигать авто на всех 4х скоростях (правда выдавал ошибку про пробуксовку 2й передачи). Если б коробку заклинило в движении - был бы фарш из потрохов акпп.

Как лечить? А рецепт прост - ремкомплект прокладок+фрикционы+стальные диски и 2е новых планетарки. Фото старых и новых планетарок будут чуть позже (как зарядиться коммуникаторЪ) ибо в них есть отличие.

Цена 2х новых планетарок 23-25 тыс рэ.

To be continued...

Попалась тут информация по АКПП может пригодится и прям сразу с номерками -

ГАНС, так это с сайта одного известного.

Маркировка там не по каталогу митсу.

ZILLA писал(а):ГАНС, так это с сайта одного известного. Маркировка там не по каталогу митсу.

Понятно

мне на дружественном ресурсе деликовод попалось, но там ММС коробасов мало (только на рестайлах) в основном все на айсинах, вот сюда и решил выложить, так-как на МПС только они и стоят решил, что народу пригодится.

Здравствуйте, случилась вот проблемка....иду по трассе, машина МПС2 2010г. на ходу пиннулась акпп и машина встала на 3 скорость и более никак не переключается(, в сбрасывал клеммы акб, разъемы снял с акпп пробрызгал жижей, поставил, но проблема не ушла. Кое как нашел сканер, человек говорит, что какая то ошибка датчика пониженной передачи (или понижающей). Что делать? где рыть? где этот датчик искать(((
До города 170 км, ехать так можно, не набирая сильно обороты?
спасибо заранее за ответы

А уровень масла в коробке в норме? Равномерно неспеша доедете и на третьей

Добрый день!
ZILLA, не смог достучаться в личку, поэтому пишу здесь.
Общались с Вами в прошлом году по поводу ремонта АКПП. По Вашей рекомендации залил декстрон 2 от ровенола. Помягче стало, но проблема не ушла.
К сожалению, вместе с предыдущим телефоном потерял Ваши контакты.
Вы еще практикуете ремонты?)) Если да - хотел договориться и подъехать.
Коробка 30-43LE, 97ME404624.
Если что мой номер 9бб-05В-бЗ-77

Pajero 4x4 Off-Road Club

От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?

Re: От чего дохнут акпп на Спортах?