| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Тенденция может сложиться, однако...![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Может втулка(ки) стабов начинаетDelika379 писал(а):Они самые...Warlock1979 писал(а):Насколько я понимаю, это ранчо?
Не расстраивайся раньше времени, на родные в любое время можно соскочить, да и стоят не дорого.
По поводу коней совершенно точно. На Терракане их пользовал. Очень крепкие аморты оказались, но машина с ними такая жесткая стала, шо пипец. Для меня они точно не вариант - мне комфорт важнее.vector-n писал(а): Надеюсь, не они. Так как езда на Кони мне вообще не в кайф... Ранчо не в пример комфортнее. Были...
Валкий он после паджероDelika379 писал(а):....Захочу комфорта, продам паджеро-куплю крузак. Кстати уже давно на него смотрю....
опять пружины прогрессивные решением идут, но не с Питера 
Ставь ОМЕ)))) я потом у тебя консультироваться буду!)))Svetliy писал(а):Может чутка оффтоп, но двухсотка овто просто другого формата. Сравнивать П4 и 200ку это уже почти как сравнивать оку и камаз.
По теме, думаю, аж мозг кипит, до понедельника... Ставить ОМЕ амморты или все же Каябу.
Т.е. по внедорожному потенциалу "двухсотик" так сильно уступает Паджеро?Svetliy писал(а):...привел эти марки для сравнения, но не в качестве "размеров" а в качестве применения...
согласен, что валкий. Зато мягкий и тихий. А по назначению так оно у всех разное. У нас 200ки прекрасно по грейдерам ходят.DenVer писал(а):Валкий он после паджеро
эээмммм где запятые поставить, а то немного не понял!Свят писал(а):Однажды был на тест-драйве аля оффроуд. Где ехали Митцу Ниссан курил в сторонке. Все были в стоке) И Патруль конечно)
Всего одну пропустил)) После Митцу.....krikss писал(а):эээмммм где запятые поставить, а то немного не понял!Свят писал(а):Однажды был на тест-драйве аля оффроуд. Где ехали Митцу Ниссан курил в сторонке. Все были в стоке) И Патруль конечно)
понятно!))Свят писал(а):Всего одну пропустил)) После Митцу.....krikss писал(а):эээмммм где запятые поставить, а то немного не понял!Свят писал(а):Однажды был на тест-драйве аля оффроуд. Где ехали Митцу Ниссан курил в сторонке. Все были в стоке) И Патруль конечно)
Но и так понятно, разве нет?
Я думаю тут многое зависит от прокладки, между рулем и сидением. У меня один водятел шишигу на мосты посадил на буровой. Хотя туда на пикапе хайсе спокоцно перед ним проехали.vector-n писал(а):Т.е. по внедорожному потенциалу "двухсотик" так сильно уступает Паджеро?Svetliy писал(а):...привел эти марки для сравнения, но не в качестве "размеров" а в качестве применения...
Подвеска естественно обычная. Гидроподвеска устанавливающаяся на лексусы, да с KDSS.... имхо на сегодняшний день идеал. Обычная подвеска на двухсотом валкая и из-за наличия сзади не разрезного моста есть возможность переставки зада, но это происходит крайне редко и в основном в начале владения, потом привыкаешь и такого практически не происходит. А вообще да, по гравийке комфортно мететvector-n писал(а):2 DenVer: а подвеска обычная, или "лексусовая"?