Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.

[Жека Оренбургский]

Ребяты, подскажите или повторите если пропустил, доп. радиатор на коробку V5AWF ставится в поставку для других стран?

[mustang]

а какая должна быть рабочая температура АТФ? Нужен ли мне термостат при моем климате эксплуатации?

[Lebed]

Купленный для себя радиатор имеет уши крепления (левое MR 453640, правое MR 453642), три резинки MR 336579 с проставками MR 453219, две из кот. на замену и патрубок (шланг) MR 470183, кот. аналогично на замену.
Список з/п прикладываю. Закупился с небольшим запасом по крепежу и маслу.

Ребяты, подскажите или повторите если пропустил, доп. радиатор на коробку V5AWF ставится в поставку для других стран?

Сейчас не могу посмотреть, Жека. Вечером.

а какая должна быть рабочая температура АТФ? Нужен ли мне термостат при моем климате эксплуатации?

В моём понимании- 60-80С. Если есть вероятность замерзания допрадиатора, то термостат, ИМХО, нужен.

ПыСы. Николай! Точно нужно MR 453656? Разве имеющийся родной не подойдёт?
P.S.S. И уверен ли ты по MR470186? Вроде это для схемы с перемычкой. Может 2922A210?
Добавил для наглядность твой список.

[AdB0kaT]

Lebed без термостата пока все это будешь ставить?

[Lebed]

Ага, пока без него. Хочу сначала посмотреть всю схему по месту, дабы, если понадобится термостат, то вживить его красиво. Термостат всё равно куплю. Склоняюсь пока к Мокалу.

[liss1975]

Спасибо Андрей за внимательность...перезаказал на всяк случай ...по вину бьется именно та которую я заказывал первоначально...

[BabyHummer A-328]

Молодец,дядь Коль! Лучше нового получилось.
Очень интересны данные по температуре после испытаний.

Андрей как отдых?

Какой отдых,когда столь интересные и полезные вопросы обсуждаются? Вернусь и займусь установкой термостата. Надо же , когда-то воплощать задумки

[Виктор74]

Сижу в машине,жду жену (гуляет по магазинам) уже больше часа,двигатель все время заведен.
На улице +30.
Глянул на приборы-мля...стрелка температуры стоит вертикально,даже чуть заметно вправо!((
Сканер в машине лежал..
Замерил температуру двигателя +110 градусов!
Тут же замерил температуру атф +97 гр.
Что бы было без радиатора??

[Lebed]

Коллеги! У кого какие мысли по трансмиссионному термостату? Помимо того, что он должен выдерживать давление, он же должен и обладать определённой пропускной способностью. Что при малом круге (через основной радиатор), что при большом- через дополнительный.

[liss1975]

Замерил температуру двигателя +110 градусов!
Тут же замерил температуру атф +97 гр.
Что бы было без радиатора??

И это при стоячей машине и без нагрузки
Много однако, думаю надо было повысить обороты до 2000-3000 для того, что бы обдуть радиатор вязкостным вентилятором.
А теперь представьте какая может быть температура в ДВС и АКПП из-за штатного теплообменника, при условии, что авто гружённый по максимуму несется 140 км/ч при температуре на солнце 55* или еще хлеще по горам....

[BabyHummer A-328]

Коллеги! У кого какие мысли по трансмиссионному термостату? Помимо того, что он должен выдерживать давление, он же должен и обладать определённой пропускной способностью. Что при малом круге (через основной радиатор), что при большом- через дополнительный.

Уверен,Андрюх, что подобные термостаты разработаны и изготовлены, согласно давлению в системе и ее пропускной способности. И различаются только местами присоединения. Так что,я не очень понимаю сути вопроса

[homekrol]

Коллеги! У кого какие мысли по трансмиссионному термостату? Помимо того, что он должен выдерживать давление, он же должен и обладать определённой пропускной способностью. Что при малом круге (через основной радиатор), что при большом- через дополнительный.

Андрей, похоже VAGовский самый то, отверстия внутри 10 мм. Вот тут люди колхозили.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=390&t=142410
Моё мнение это можно сделать намного аккуратней, а цена на VEMO вообще класс.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DF60 ... Q7_3.0_TDi

[Lebed]

...Уверен,Андрюх, что подобные термостаты разработаны и изготовлены, согласно давлению в системе и ее пропускной способности. И различаются только местами присоединения....

Есть у них такое в описании, Андрей:
Can be rotated 180° to switch flow direction
Flows up to 20 gallons per minute
Rated up to 200 psi
Да и размерами они отличаются. Что внешними, что внутренними. Ну, и картинки для понимания)))

...Андрей, похоже VAGовский самый то....

Спасиб! Взял на карандаш)))

[homekrol]

а может ближе к зиме я вообще захочу извратиться и поставлю доп. подогрев магистрали АТФ

помоему это не извращение, а наоборот комплекс, только у меня идея, что ставить подогрев надо как на аутах предыдущего модельного ряда с термостатом 2920A063.
У кого какие идеи по модели подогревателя, и куда в систему охлаждения врезать.

[Lebed]

Ребяты, подскажите или повторите если пропустил, доп. радиатор на коробку V5AWF ставится в поставку для других стран?

Смотри, Жека.

...У кого какие идеи по модели подогревателя, и куда в систему охлаждения врезать...]

Даже не думал об этом, Владимир.

[homekrol]

Даже не думал об этом, Владимир.

Ну до зимы есть время подумать, а в аутах вообще вот так схема наворочена

вот теперь думаю как к нашей системе адаптировать, что бы зимой, быстренько от малого контура всё это грелось...

[Lebed]

Озадачил по-взрослому.

[BabyHummer A-328]

а может ближе к зиме я вообще захочу извратиться и поставлю доп. подогрев магистрали АТФ

помоему это не извращение, а наоборот комплекс, только у меня идея, что ставить подогрев надо как на аутах предыдущего модельного ряда с термостатом 2920A063.
У кого какие идеи по модели подогревателя, и куда в систему охлаждения врезать.

CImageaut.png

А зачем? При наличии термостата,зимой масло будет идти по малому кругу через теплообменник ,нагреваясь не только от работы деталей в самой коробке,но и вместе с двигателем. Соответственно,прогревая зимой двигатель,прогреваешь и коробку. А термостат не позволит маслу охлаждатьсяв доп.радиаторе.Мое мнение, подогреватель - лишняя штука. Я всегда грею машину, а перед тем,как начать движение, еще минутку держу коробку на Драйведля ее доп.прогрева.

[Lebed]

Озадачившимся по установке термостата. Курю мануалы по установке- одно из требований (цит.)
"...Hoses should be routed carefully and should not be bent in less than a 5” radius...", т.е. при прокладке гибких шлангов радиус не менее 12,72 см.
Ошибаешься, Андрей. Термостат будет частично пропускать жижу и через радиатор, дабы не завоздушить и не заморозить его.
Вот тебе не отдыхается спокойно)))

[Жека Оренбургский]

Ребяты, подскажите или повторите если пропустил, доп. радиатор на коробку V5AWF ставится в поставку для других стран?

Смотри, Жека.

...У кого какие идеи по модели подогревателя, и куда в систему охлаждения врезать...]

Даже не думал об этом, Владимир.

Андрей, спасибо. Значит надо себе тоже ставить.