Pajero 4x4 Off-Road Club

Unklown писал(а):

Oko писал(а):то надо корректировать.

не корректировать а полностью настройки сделать.
1 удалить обе карты
2 накатать бензиновую, и заблокировать от изменений.
3 сделать калибровку на газу
4 накатать газовую
5 отрепетировать газовую
если коэф. нигде не превышает 1,4 то болемене все неплохо

Это газовщики все делают?
Сколько времени накатывается бензиновая?

bumer76 писал(а):
Это газовщики все делают?

канешна делают
придёццо к ним минимум 3 раза заехать
1 стереть, накатать новую
2 калибрануть, накатать газовую

3 отрепетировать

Сколько времени накатывается бензиновая?

и та и другая 3-5 км

Вот пока подыскивала авто, то присмотре машин с ГБО движок работает все же не так как хотелось. И те машины которые смотрела они долго продаются((. Всё же на мой взгляд, машина должна работать на том , что предназначено. газ, подсушивает движок!
Это я, так свой взгляд на ГБО!

Семицветик писал(а): газ, подсушивает движок!

а бензин с салярой карманы

а если вспомнить какова качества бенц, то даж если выгоды нет, газ предпочтительней

За 400 т.км ни чего не "подсушило".

Unklown писал(а):

cf7 писал(а): Чо за фигня..

пропуски зажыгания скорейвсего.
смесь бедная

Он стрелять разве не должен тогда?
Последний раз когда использовал, в июле, было вроде все нормально. Задолбал в доску уже этот газ. Лучше б на цистерну бенза потратил эти деньги, ей богу...
Щас на улице -7. полчаса молотила машина на холостом, уже в салоне тепло давно. Сажусь- на газ еще не перешло. Ок, проехал пять км, слава яйцам- переключился! Два км и все- отключился.
Утром 10мин на прогреве и 7км в пути- только тогда переключился. И на хрена? Считай до работы доехал на бензе.
Вчера по трассе ехал, час в пути, встал постоял минут двадцать. Завожусь, мотор горячий, еде, газ включился и колотится как тварь- для него видать, уже остыло все. Минут пять проехал- заработало.
Дурка форменная. Одни головняки.

если бы на 100% ГБО был хорош, уж большое бы количество его поставило бы!!!

Семицветик писал(а):если бы на 100% ГБО был хорош, уж большое бы количество его поставило бы!!!

А толку ? Цена на газ растет быстрее всего
Да еще посчитать надо , когда окупится сумма за оборудование и установку , а к тому времени уже и движок полетит - поскольку на газе он и ходит меньше и масло нужно специальное - мало кто о нем слышал .
Потеря мощности ,лишние трубы в моторном отсеке , мученье зимой , риск взрыва при аварии или вдруг закурит кто в салоне ... да ну его нах

Семицветик писал(а):если бы на 100% ГБО был хорош, уж большое бы количество его поставило бы!!!

дак жаба ж душыт, первым делом все щитают за скока отобьёца
ставят всякую китай-турецкую херь падешевлее, в хз каких подворотнях устанавливают,
патом ноют на форумах:*STOP*:

Saur писал(а):

Семицветик писал(а):если бы на 100% ГБО был хорош, уж большое бы количество его поставило бы!!!

А толку ? Цена на газ растет быстрее всего
Да еще посчитать надо , когда окупится сумма за оборудование и установку , а к тому времени уже и движок полетит - поскольку на газе он и ходит меньше и масло нужно специальное - мало кто о нем слышал .
Потеря мощности ,лишние трубы в моторном отсеке , мученье зимой , риск взрыва при аварии или вдруг закурит кто в салоне ... да ну его нах

да канещна не ставь.
нам очереди на заправках никчему.
да и мотор сушыт

масло нужно специальное - мало кто о нем слышал

аха , загадка природах
http://www.e-katalog.ru/cmp/38891/x5-10 ... 10w-40-4l/
масло для газированых моторов ДЕШЕВЛЕ!
патамушта нету там присадок практически, ибо ненадобны

cf7 писал(а):Дурка форменная. Одни головняки.

я ж тебе говорил, найди мастерню , у которых есть шдк (широкополосный датчик кислорода) и умеют настраивать. либо обратись к дристерам месным, у них он точно есть и настраивать умеют.
тебе только надо шнурок купить (спаять) и прогу газовую на ноут поставить

Unklown писал(а):

bumer76 писал(а):
Это газовщики все делают?

канешна делают
придёццо к ним минимум 3 раза заехать
1 стереть, накатать новую
2 калибрануть, накатать газовую

3 отрепетировать

Сколько времени накатывается бензиновая?

и та и другая 3-5 км

Если по елм коррекции бензиновые и газовые в допуске и примерно совпадают , то есть ли смысл ехать настраивать? А то как бы хуже не сделали, тк наши установщики такими настройками не увлекаются- подалючают ноут и авторежиме, никакие карты не накатывают

Unklown писал(а): я ж тебе говорил, найди мастерню , у которых есть шдк (широкополосный датчик кислорода) и умеют настраивать. либо обратись к дристерам месным, у них он точно есть и настраивать умеют.
тебе только надо шнурок купить (спаять) и прогу газовую на ноут поставить

Да я с тех пор- с середины лета- мало того, что на газу вообще не ездил так и с работы не вылезал, вообще без выходных, по 16-18 часов. Позавчера уволился нах, вот залил газ а тут на те...

Семицветик писал(а):если бы на 100% ГБО был хорош, уж большое бы количество его поставило бы!!!

А что, бензин на 100% хорош? Во всем своя специфика. Современное газовое оборудование позволяет машине ездить именно хорошо. Но надо, вот именно, не экономить на начальном вложении. И конечно, грамотная установка и отладка. Хотя сложного то там ничего нет.
Техника безопасности при эксплуатации важна, но соблюдать ее просто. Закурить в салоне? Чтоб в салоне собралось столько паров пропана, чтоб получилась взрывоопасная смесь - представить невозможно.
Одно считаю важным: эксплуатируя пропан, водитель должен понимать его свойства и работу двигателя, чтоб в случае чего с понятием действовать.
А так то да, не ставьте газ, нам легче будет

Владимир Михайлович писал(а): А так то да, не ставьте газ, нам легче будет

Да ради Бога лучше в 10 быть дома , чем в 9 в морге
Знак-то не забывайте на дверь наклеить , а то подбежит кто с огнетушителем тушить , а там камикадзе радостный полыхает в обнимку с баллоном
уж лучше объехать подальше

cf7 писал(а): Щас на улице -7. полчаса молотила машина на холостом, уже в салоне тепло давно. Сажусь- на газ еще не перешло. Ок, проехал пять км, слава яйцам- переключился! Два км и все- отключился.
Утром 10мин на прогреве и 7км в пути- только тогда переключился. И на хрена? Считай до работы доехал на бензе.
Вчера по трассе ехал, час в пути, встал постоял минут двадцать. Завожусь, мотор горячий, еде, газ включился и колотится как тварь- для него видать, уже остыло все. Минут пять проехал- заработало.
Дурка форменная. Одни головняки.

У тебя точно хрень какая то, переключение по темп. настраивается. Может тебе подогрев редуктора после печки последовательно запитали. У меня 3-я тачка на 4-м покалении: переключается при дост 50гр. и ровно робит. ЗЫ)) П-2 с вебастой (вебаста греет сначала редуктор) завел и моментальное переключение.

Unklown писал(а):да канещна не ставь.нам очереди на заправках никчему.да и мотор сушыт

Согласен полностью!
Давно убежден, что в вопросе газа все люди делятся на 2 типа:
1. Те кто ездит и не парится наблюдая все его плюсы;
2. Те кто его до жопы боится, не понимает, и всячески пытается его обосрать...
ИМХО.

Не нравится - не ставь. Никто не заставляет...

мах578 писал(а):переключается при дост 50гр. и ровно робит.

У меня тоже все норм работает. Хоть при 0, хоть при -20...

мах578 писал(а):

cf7 писал(а): Щас на улице -7. полчаса молотила машина на холостом, уже в салоне тепло давно. Сажусь- на газ еще не перешло. Ок, проехал пять км, слава яйцам- переключился! Два км и все- отключился.
Утром 10мин на прогреве и 7км в пути- только тогда переключился. И на хрена? Считай до работы доехал на бензе.
Вчера по трассе ехал, час в пути, встал постоял минут двадцать. Завожусь, мотор горячий, еде, газ включился и колотится как тварь- для него видать, уже остыло все. Минут пять проехал- заработало.
Дурка форменная. Одни головняки.

У тебя точно хрень какая то, переключение по темп. настраивается. Может тебе подогрев редуктора после печки последовательно запитали. У меня 3-я тачка на 4-м покалении: переключается при дост 50гр. и ровно робит. ЗЫ)) П-2 с вебастой (вебаста греет сначала редуктор) завел и моментальное переключение.

Подогрев подключен в разрез выхода (или входа-х.з.) печки.

VITcool писал(а):

Unklown писал(а):да канещна не ставь.нам очереди на заправках никчему.да и мотор сушыт

Согласен полностью!
Давно убежден, что в вопросе газа все люди делятся на 2 типа:
1. Те кто ездит и не парится наблюдая все его плюсы;
2. Те кто его до жопы боится, не понимает, и всячески пытается его обосрать...
ИМХО.

Забыл третью группу- меня туда. Те, кто связался на свою голову и все проклинает.

VITcool писал(а):

мах578 писал(а):переключается при дост 50гр. и ровно робит.

У меня тоже все норм работает. Хоть при 0, хоть при -20...

При отрицательной температуре через сколько включается газ?

cf7 писал(а):

VITcool писал(а):

Unklown писал(а):да канещна не ставь.нам очереди на заправках никчему.да и мотор сушыт

Согласен полностью!
Давно убежден, что в вопросе газа все люди делятся на 2 типа:
1. Те кто ездит и не парится наблюдая все его плюсы;
2. Те кто его до жопы боится, не понимает, и всячески пытается его обосрать...
ИМХО.

Забыл третью группу- меня туда. Те, кто связался на свою голову и все проклинает.

Переход в первую группу через настройку оборудования.
У меня, например, подогрев редуктора идет последовательно с подогревом впускного коллектора. Тоненькая такая. 10 мм трубочка. И хватает. Потому, что по ней обеспечена достаточно быстрая циркуляция ОЖ.
В программе настройки видна температура редуктора.Однако точное ее зхначение будеет тогда, когда термодатчик соответствует установке в программе. У меня не соответствует, и поэтому на графике устоявшаяся температура 50 градусов, но реально редуктор нагрет до 80. Я программирую на включение газа по достижении 35 градусов, понимая, что по факту это уже больше 50. А если бы программировал на 50 по графику, была бы такая же свистопляска.
Однажды стал пропадать контакт в разъеме датчика температуры. Газ то включится, то нет. Смотрю на график - а там вместо равномерной линии температуры "лес еловый".
Короче, вычисли эту занозу и будет счастье. Удачи.