Pajero 4x4 Off-Road Club

23-25 литров на 100 км.

аллигатор - с какой скоростью ездишь??? или 4 не рабоает??=))

20 литров на 100 км, у нас очень холодно -30, это с прогревом. По трассе 12-13 литров на 100 км.

WyM писал(а):аллигатор - с какой скоростью ездишь??? или 4 не рабоает??=))

Ездю со скоростью 60-80 (Город), 4 работает( хотя проверю). Грешу на ближайшую кончину лямды(((, ну... и сугробы всякие. Ждем весны. ДВС работает ровно. Котрольные лампы ничего не показывают.

Всем привет. Получил я эту приблуду о которой раньше писал но есть засада. С английским не очень дружу а всякие переводчики переводят коряво, помогите кто дружит с английским, разобраться куда это чудо нужно подключать и к каким проводам. Вот ссылка http://files.mail.ru/3G1UCK

900mz писал(а):разобраться куда это чудо нужно подключать и к каким проводам

STEPS TO FOLLOW:
1. Push back some of the electrical tape and plastic wire loom from the sensor
wires in order to have enough room to install the TunerBox. About 2 inches
should work.
2. Take the BLACK WIRE from the GT+ TunerBox and connect it to the ground or
low reference wire on your sensor by using the Wire Quick Connect (WQC)
hardware. The color of the vehicle wiring may not match the wires on the
TunerBox.
3. Take the RED WIRE from the GT+ TunerBox and connect it to the sensor wire
using the WQC hardware. The color of the vehicle wiring may not match the
wires on the TunerBox.
4. Snap the Wire Quick Connects into place to make a secure connection with the
wires.

Пошаговая инструкция:
1.Освободите от изоляционной ленты или от пластиковой изоляционной трубки провода идущие к датчику для того что бы подключить TunerBox. Где то 5 см. должно хватить.
2.Соедените черный провод идущий от GT+ TunerBox с проводом идущим от датчика на массу или низкоуровневым проводом на вашем датчике, используя соединитель (WQC).
Цвет провода проводки машины может не совпадать с цветом провода GT+ TunerBox.
3. Соедените красный провод идущий от GT+ TunerBox с проводом от датчика, используя соединитель (WQC).
Цвет провода проводки машины может не совпадать с цветом провода GT+ TunerBox.
4.Зашелкните защелки соединителей (WQC).

16,5-17 литро
не выезжая из города.
на улице -10

16-24 литров однозначно, все от прогрева и на полном приводе не такая большая разница чем только на заду, около 1-2литров. Мне вот интересно как этот у людей получается 14-15 по городу? Это что за бензин такой? или надо разгонятся не больше 30 км/ч?

Странности какието с расходом, к концу зимы вырос до 14,8 в смешанном цикле, и появилась ступенька на 2500оборотах

Зимой около 20, осенью был 17, летом еще не ездил
по трассе не езжу, только город

Зима: 15 литров на 100 км (300 км в неделю 45 литров в четко заданный день).
прогрев : 10-15 минут и пробки по 1.5-3 часа

vd писал(а):Зима: 15 литров на 100 км (300 км в неделю 45 литров в четко заданный день).
прогрев : 10-15 минут и пробки по 1.5-3 часа

ОЧЕРЕДНАЯ фантастика!!!Ребят хорош уже народ смешить!С пробками да утренними прогревами 15литров!В москве с таким режимом НЕРЕАЛЬНО!В районе 20л. -ДА!

Н.А.А. писал(а):

vd писал(а):Зима: 15 литров на 100 км (300 км в неделю 45 литров в четко заданный день).
прогрев : 10-15 минут и пробки по 1.5-3 часа

ОЧЕРЕДНАЯ фантастика!!!Ребят хорош уже народ смешить!С пробками да утренними прогревами 15литров!В москве с таким режимом НЕРЕАЛЬНО!В районе 20л. -ДА!

Никакая не фантастика,а вполне реальность. Передвигаюсь очень спокойно. Не хочешь верить,не верь.Но такова моя статистика за эту зиму.

Н.А.А. писал(а):

vd писал(а):Зима: 15 литров на 100 км (300 км в неделю 45 литров в четко заданный день).
прогрев : 10-15 минут и пробки по 1.5-3 часа

Ну не бывает на такой машине 15 литров еще и зимой, вот к примеру у меня в таком режиме стабильно 18, а если еще ночью ставить на таймер прогрева при сильных морозах, то вообще 22. Езжу я не спеша, редко до 3000 оборотов раскручиваю, ты вот расскажи как ты ездишь, способ, может и у нас получится...

vd писал(а):Зима: 15 литров на 100 км (300 км в неделю 45 литров в четко заданный день).
прогрев : 10-15 минут и пробки по 1.5-3 часа

Ну почему не бывает.! Может у него двигло стоит 12ти клаппанный 6G72 У меня на п-2 расход такой и был 15/100 по горду.

Утром выезжаю очень рано и совсем без пробок (25-35 минут неспешной езды,средняя скорость по gps 43-55 км/ч и 7 светофоров на которых регулярно останавливаюсь из 9). Обороты редко превышают 2000-2100. Заправляюсь в одном и том же месте вечером пятницы.Для проверки несколько раз доливал до полного бака,всегда получалось больше на 5-6 литров. Общий пробег сейчас почти 19 тысяч.

ps: Не знаю как у меня это получается,но такова моя статистика за эту зиму.
pps: Вылазки по выходным не оценивал.Выезжал за зиму редко.
ppps: раcстояние от дома до работы 26.3 км от работы до дома 32.8. Маршрут всегда одинаков. Место парковки тоже.

:smt017

ДРОНЫЧ.. писал(а):

vd писал(а):Зима: 15 литров на 100 км (300 км в неделю 45 литров в четко заданный день).
прогрев : 10-15 минут и пробки по 1.5-3 часа

Ну почему не бывает.! Может у него двигло стоит 12ти клаппанный 6G72 У меня на п-2 расход такой и был 15/100 по горду.

Мне почему то всегда казалось что на 24 клапанном должен быть меньше расход? Или может я сильно ошибаюсь? Подскажи те дураку, вроде как даже просто теоретически 24-х новее двигатель, более современнее, и расход должен быть меньше. Вот к примеру на п-4 3-х литровом тоже расход по городу можно уложится в 15-16, просто необъяснимо, но факт.

скоро будет отчет о расходе на 33их ....))

на машине катаюсь с декабря.
до этого была у брата.
Расход проверял несколько раз и подтвердил его данные.
получается 15,5-16л/100км
бензин 95.
заправка одна и таже ВР.редко Shell.
стиль езды спокойный,иногда газану немного
езда в основном по городу,иногда трасса,МКАД.
да,грею обязательно до 1000об/мин. в любую погоду.
летом,думаю,будет в районе 13л/100км