| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Так ещё правильнее.Жипер писал(а):ШО, ОПЯТЬ?
НА сухом асфальте запрещено.
На грунтовых дорогах нежелательно.
На скользких, рыхлых и прочих подобных грунтах - ездите спокойно.
смотря как разворачиваться и был ли брак какой
Угу.Жипер писал(а): Хорошая лебедка, желательно с якорем, быстро спасают отцов русской демократии.
. МШУ писал(а):+100500vadim82 писал(а):...
а совет один, больше ходишь-дальше едишь....
Если в сапогах протоптать заранее обе колеи этой лужи,на предмет камней и брёвен,то ходом прошлась бы легко ))даже на П-4)))
ЗЫ для подготовленной коляски- это не грязь вообще))))
В качестве якоря закапывается бревно, на крайняк - запаска.CABa писал(а):Угу.Жипер писал(а): Хорошая лебедка, желательно с якорем, быстро спасают отцов русской демократии.
Только в данной ситуации без якоря она там ... ну мягко говоря ни к чему
В смысле привязать не к чему. А с якорем оно, конечно да.
А вот в сложившейся ситуации можно ли че-то сделать?
на какую глубину закапывать надо чтоб не выскочило?Жипер писал(а): В качестве якоря закапывается бревно, на крайняк - запаска.
На 100 см!alex2x2 писал(а):на какую глубину закапывать надо чтоб не выскочило?Жипер писал(а): В качестве якоря закапывается бревно, на крайняк - запаска.
Ты прав - не закапывал.МШУ писал(а):На 100 см!alex2x2 писал(а):на какую глубину закапывать надо чтоб не выскочило?Жипер писал(а): В качестве якоря закапывается бревно, на крайняк - запаска.
Ну ессно зависит от грунта.
Вот рупь за сто ,Юра не закапывал запаску ни разу,....я тоже))))
Слышал от тех ,кто закапывал,что это мегадроч ,т.к. яму приходится нереальных размеров копать.
Прикинь сам- запаска весит 25-50 кг....авто весит....эээээ....2 тонны.....
Как нужно зарыть з.к,бревно и тд,чтоб полноценно вытащить авто,с бруствером из говнолина спереди....
Если авта не сидит по ступицы,то иногда и хватит вместо якоря вбитого в грунт,
баллонного ключа и пр.))))А на слабых грунтах- якорь будет тупо выполнять роль плуга....
К чему и приходим: шанцевый инструмент,,вкупе с хай лифт за колесо(лифт мейт) ,пару сенд траков,за неимением- веточки,брёвна и палки под протектор.
Здесь,кмк,нужно чувствовать,когда авто перестаёт ехать,а начинает копать колесами,оседая....Смысл давить тапок в подобном случае -без толку- авта ещё больше зароется( копать придется дольше)....Вот,отталкиваясь от этой "чуйки",когда уже авта должна встать,- стоп и реверс на пару метров- если не закопались- то это сделать легко.....
Далее- вперед,дискретно и так по пол-метра/метру и тд..Главное правило= назад всегда можно уехать,если колесами не вырыли себе ямы.
Музыка в видео вставлена не мной, и это было сделано, чтоб разговоры заглушить. Мое видео с телефона, там где слышны голоса.Смайлик писал(а):Юра, не согласен, судя по музыке там ЖЕСТЬ, обязательно надо фключать фсё, и ещё надо было тросами связать со второй машиной.
Вопрос к видосу, а почему я не заметил спущенных колёс?
Это полётШмуля валькирийСмайлик писал(а):..... не согласен, судя по музыке там ЖЕСТЬ, обязательно надо фключать фсё, и ещё надо было тросами связать со второй машиной.
...
МШУ писал(а):Это полётШмуля валькирийСмайлик писал(а):..... не согласен, судя по музыке там ЖЕСТЬ, обязательно надо фключать фсё, и ещё надо было тросами связать со второй машиной.
...
Кстати тоже заметил,что дистанцию ваще не держат....ну чо...как нить в жопу въедут,будут разумнее))))))
ЗЫ Серёг,реально выбешивают персонажи сзади едущие- ты ещё лужу не проехал,а они уже в нею съезжают
Мля,вот честна,если чувствую,что застреваю,то реверс,без просмотра в зеркало заднего вида.....а там креньделёк встал,здрасьте
ты забыл написать, что если высунуться в окно и ОЧЕНЬ ВЕЖЛИВО спросить - куда ты, баран, прешь?..то кренделёк еще и обижается)))) Скажу больше: лет 5 назад,когда подобный чел поставил авто прямо на краю сухого,аж свесив сток пластмасску над лужей и вылез смотреть...."вежливости" с моей стороны было мало,эпитетов не подбирал))))Pteradaktel писал(а):МШУ писал(а):
как то так