Pajero 4x4 Off-Road Club

dr.motor ну если вы реально готовы к продаже товара через себя, при этом вы собираетесь сами разбираться с контрофактом, то пара вопросов:
чем планируете, если вообще планируете, отправлять в регионы?
от какой суммы?

Alex_IZA писал(а):dr.motor ну если вы реально готовы к продаже товара через себя, при этом вы собираетесь сами разбираться с контрофактом, то пара вопросов:
чем планируете, если вообще планируете, отправлять в регионы?
от какой суммы?

Я даже не знаю что сказать. Информацию размещал не в качестве рекламы.
Если у вас там совсем беда и запчастей негде взять, можно отправить почта , или транспортной.
Хотя я сомневаюсь что с запчастями проблема.

Проблема с правильными запчастями... Ну, не хочу я брать тормозные шланги тайланд онли..

Друзья, посоветуйте!!!
заказал тут запчасти в автодоке сальник колена задний и нижние сайленты рычагов, сразу на этикетки не обратил внимания а потом вспомнил про эту тему, за сайленты особо не переживаю, а вот за сальник очкую ставить или сдать и купить в другом месте?

Посмотри на этикетки внимательно. Сайлент кажется оригинал, а сальник судя по этикетке нет. А для тайланда или нет, роли не сыграет кмк.

Мое мнение, обе запчасти вернуть. Были бы это металл изделия можно закрыть глаза, но вот резина для тая, в наших условиях работать не будет, при первом же морозце, сальник потечет, а салент треснет и оторвется. Ну сами подумайте, в тайланде самая холодная температура это +10

У меня машина вся в тае сделана в 2010г. Сайленты по плохим дорогам отходили нормально. Передние угробил за 80000 примерно, задние за 120000. На лифтованой подвеске и 33 колесах.

lesnik5000 писал(а):У меня машина вся в тае сделана в 2010г. Сайленты по плохим дорогам отходили нормально. Передние угробил за 80000 примерно, задние за 120000. На лифтованой подвеске и 33 колесах.

Сделано в Тайланде и сдлелано ДЛЯ Тайланда это разные вещи....

Ну тогда туда же детали для конвейера и афтермаркет (или как там его) то же разница?

lesnik5000 писал(а):Ну тогда туда же детали для конвейера и афтермаркет (или как там его) то же разница?

Ну ты можешь в виде исключения себе ставить запчасти пригодные только для Тая.

Maksus писал(а):Друзья, посоветуйте!!!
заказал тут запчасти в автодоке сальник колена задний и нижние сайленты рычагов, сразу на этикетки не обратил внимания а потом вспомнил про эту тему, за сайленты особо не переживаю, а вот за сальник очкую ставить или сдать и купить в другом месте?

Пиши претензию к автодоку, пусть возвращают деньги или присылают нормальные.
Какой поставщик в автодоке, кстати? В списке "движения заказов" отображается.

lesnik5000 писал(а):Посмотри на этикетки внимательно. Сайлент кажется оригинал, а сальник судя по этикетке нет. А для тайланда или нет, роли не сыграет кмк.

Оно оригинал, но толку-то, если сделано в тайланде и запрещено для экспорта?

Люди видимо плохо понимают, машина для экспорта в нвропу и для внутреннего оынка немного разные. Даже во времена советов экспортные машины были лучше, что говорить о сейчас

dzhdzh писал(а):

Maksus писал(а):Друзья, посоветуйте!!!
заказал тут запчасти в автодоке сальник колена задний и нижние сайленты рычагов, сразу на этикетки не обратил внимания а потом вспомнил про эту тему, за сайленты особо не переживаю, а вот за сальник очкую ставить или сдать и купить в другом месте?

Пиши претензию к автодоку, пусть возвращают деньги или присылают нормальные.
Какой поставщик в автодоке, кстати? В списке "движения заказов" отображается.

Поставщик "TOR" .

Поеду на неделе возвращать, наверно придется искать альтернативу автодоку.

Maksus писал(а): Поставщик "TOR" .

Я писал в этой теме, что мне тоже именно TOR прислал тайваньское.
В автодоке у меня это единственный поставщик (пока, во всяком случае), который прислал хрень. Все остальные присылали Made in Japan, а резинок я у них уже порядочно заказывал.

PS мне прислали как-то в автодоке одну штуку переднего аморта Monroe вместо комплекта, хотя в описании было явно указано, что комплект из двух. Вернули бабки после того, как сами написали претензию поставщику, заняло 2-3 дня - проблем не было.

Maksus писал(а):Поеду на неделе возвращать, наверно придется искать альтернативу автодоку.

Склады одни и те же у всех крупных продавцов.Скажем так..... Все ещё хуже... Они ещё и друг другу запчасти продают с одинаковых складов, в зависимости от величины скидки.

dzhdzh писал(а): Оно оригинал, но толку-то, если сделано в тайланде и запрещено для экспорта?

До сих пор никто не знает чем отличаются детали для экспорта и не для экспорта. Есть догадки и некоторые факты по ремням, кстати тоже не ясно что это за ремни и реально ли они с Тая а не с китайской северной провинции.

Понятно что у Тая есть соглашения с Митсубиши о том что на внутреннем рынке детали должны быть дешевле чем на внешнем. Но, о различии деталей заводы митсу рассказывать не хотят.

PS: Вот, никто не хочет сдать на анализ сальник или ремень грм в лабораторию: проверить состав резины и узнать рекомендации по температуре эксплуатации.

Alex_IZA писал(а):

dzhdzh писал(а): Оно оригинал, но толку-то, если сделано в тайланде и запрещено для экспорта?

До сих пор никто не знает чем отличаются детали для экспорта и не для экспорта. Есть догадки и некоторые факты по ремням, кстати тоже не ясно что это за ремни и реально ли они с Тая а не с китайской северной провинции.

Понятно что у Тая есть соглашения с Митсубиши о том что на внутреннем рынке детали должны быть дешевле чем на внешнем. Но, о различии деталей заводы митсу рассказывать не хотят.

PS: Вот, никто не хочет сдать на анализ сальник или ремень грм в лабораторию: проверить состав резины и узнать рекомендации по температуре эксплуатации.

Различие деталей и их состав - внутренняя информация, с чего митсу делать все это достоянием общественности?
Нет, не хотят, потому как свои кровные отданы, да и лаборатория тоже денег стоит. Вот ты сам готов на экспертизу, если, к примеру, придет тебе оригинальный ремень ГРМ мутного происхождения?

Alex_IZA писал(а):
PS: Вот, никто не хочет сдать на анализ сальник или ремень грм в лабораторию: проверить состав резины и узнать рекомендации по температуре эксплуатации.

а вы не Хотите?

загружал сальники / оригинал / оригинал тай / NOK / в морозилку оригинал тай стал деревянным - вывод нет пластификатора для отрицательных температур или состав резины другой