Pajero 4x4 Off-Road Club

Вполне! А я на место холодильника поставил электро котелок.

Холодильник у меня вроде "сухой" - не нашел я трубок ОЖ... (машина 06 года) А вот впускной порадовал (видимо прежний хозяин чистил когда ЕГР глушил шариком. или самоочистилось в процессе)- закопчено, но буквально меньше миллиметра - пальцем стерлось до люминия в окне после клапана и в самом клапане

Всем доброго дня! Народ, а подскажите. Я только купил паджика, я второй хозяин. Как определить заглушен ЕГР или нет?

Только проверить самому.

Reduan писал(а):Всем доброго дня! Народ, а подскажите. Я только купил паджика, я второй хозяин. Как определить заглушен ЕГР или нет?

открутить от блока ЕГР трубку, на работающем моторе, глянуть, идет ли оттуда выхлоп, глянуть на вакуумную трубку, заглушена ли она?

Ясно, спасибо за совет)) а открутить трубку от самого клапана ЕГР?

Reduan писал(а):Ясно, спасибо за совет)) а открутить трубку от самого клапана ЕГР?

да

Да ладно.......! Глушняк может быть и на впуске, так что метод может не сработать. Проверяй оба конца со снятием, заодно и глушанёшь если что......

Vitalya-74 писал(а):Да ладно.......! Глушняк может быть и на впуске, так что метод может не сработать. Проверяй оба конца со снятием, заодно и глушанёшь если что......

Если глушняк на впуске, значит у клапана на работающем моторе будет тишина ))))

Надо просто тему повнимательней прочитать и будет всё понятно.

А можно ли избежать увеличения жесткости в работе двигателя при заглушении EGR? Я глушил еще весной. причиной был назойливый пердящий звук с глушителя, когда едешь по трассе и не сильно давишь на газ (для поддержания скорости). немного добавляешь газу - пердёж пропадал. но машина начинала ускоряться.
теперь про былые неудобства забыл. немного раздражает все таки жестковатость работы. и в последнее время стал замечать увеличение шума (но не пердящего) с глушителя на скорости (через пол) наоборот при нагрузке. чуть сбавишь - намного тише.
хочу промыть клапан EGR и убрать прокладку, на время. (так сказать вспомнить как было).
а так хоть сажевый фильтр ставь в EGR.

технотол писал(а):А можно ли избежать увеличения жесткости в работе двигателя при заглушении EGR?

Судя из теории, вряд ли. Хотя я не заметил увеличения жёсткости работы двигателя. Когда снимал систему EGR, клапан был уже заклинивший. Но автомобиль у меня с новья, поэтому мог не заметить лишь незначительные изменения в жёсткости работы двигателя.

Вообще этот холодильник совершает полезную для дизеля функцию. Переводит дармовое тепло от выхлопа в нагрев охлаждающей жидкости. Я бы не убирал, а наоборот, второй поставил. Это как на современных топливных фильтрах для дизелей. Горячая обратка, в режиме прогрева, подается не в бак, а обратно в фильтр. Это круто. Паджерик беден в этом - не доделан как - то. У меня трешка евро 2 с холодильником без протока ОЖ. Так я думаю, как бы его внедрить и не могу придумать. ))

WertGan писал(а):Вообще этот холодильник совершает полезную для дизеля функцию. Переводит дармовое тепло от выхлопа в нагрев охлаждающей жидкости. Я бы не убирал, а наоборот, второй поставил. Это как на современных топливных фильтрах для дизелей. Горячая обратка, в режиме прогрева, подается не в бак, а обратно в фильтр. Это круто. Паджерик беден в этом - не доделан как - то. У меня трешка евро 2 с холодильником без протока ОЖ. Так я думаю, как бы его внедрить и не могу придумать. ))

Такой, кроме воздуха ничего не греет: Ну а проблему нагрева зимой я решаю с помощью Webasto

на выходных залез посмотрел топливозаборник. сетка немного грязная была, снял её. в ней клапан предусмотрен, но он наверное на случай загрязнения сетки. упругость клапана не маленькая, да и сетка довольно мелкая. в случае замерзания соляры уверен, что клапан не спасёт. поэтому и снял.
машина поехала лучше.

хочу промыть клапан EGR и убрать прокладку, на время. (так сказать вспомнить как было).

передумал. пока не буду. пусть дышит свежим воздухом.
сейчас собираю подогреватели на позисторах (в dahl и в топливозаборник. как будут готовы, выложу отчетик.
еще заказал магистральный подкачивающий насос. буду ставить.

Addison у меня такая же конструкция ))) Думаю о том, чтобы поставить холодильник с протоком ОЖ, чтобы подогревать её выхлопными газами. По моему это отвечает популярной идее сохранения энергоресурсов. ))

WertGan писал(а):Addison у меня такая же конструкция ))) Думаю о том, чтобы поставить холодильник с протоком ОЖ, чтобы подогревать её выхлопными газами. По моему это отвечает популярной идее сохранения энергоресурсов. ))

Ааа, ну если за идею, то конечно
Отпишитесь по результатам реализации оной, пожалуйста. Удачи.

На выходных заглушил ЕГР, как результат- пропали провалы с 1500 до 1800 об/мин на первой передаче. Также автомобиль перестал дымить при резком нажатии на педаль акселератора. Теперь бы понять, почему? =) В дальнейшем хочу снять егр и всю трубу от выпуска до егра. И заглушить все оригинальными заглушками.

Атцкий Сцотона, прочисти весь впуск, будеш приятно удивлён.

Атцкий Сцотона писал(а):.......... И заглушить все оригинальными заглушками.

Типа такого?