Pajero 4x4 Off-Road Club

Andrey V. писал(а):
Сейчас заморачиваюсь перевозкой велосипедов на фаркопе, тоже такой съемный хочу.

Лови, есть функция наклона, для открытия двери см на 40

Andrey V. писал(а):

Drunia

Вчера связался с продавцом в Украине, прислали мне фото твоей машины

я им сбрасывал ссылку на эту тему - видимо взяли мои фотки

Drunia писал(а):

Andrey V. писал(а):

Drunia

Вчера связался с продавцом в Украине, прислали мне фото твоей машины

я им сбрасывал ссылку на эту тему - видимо взяли мои фотки

Наверно свою еще не фотал, с украинского сайта, там же и себе выбирал, у нас только цвет машины отличается, единственно что мне не очень понравилось, это процесс затяжки спец ключом, но можно модернизировать приварив ручку. Платформа хорошая вот еще ссылку дали, ценник гуманный 6900 + стоимость доставки по Москве до транспортной в пределах МКАД 400 рублей, за пределы МКАД + 20 руб/км пути, ну и плюс в Регионы энная сума http://www.eurobag.ru/velo.htm

Andrey V. писал(а):

Drunia писал(а): Я велосипеды на крыше вожу. Но снимать/ставить приходится с табуреточкой

Так вот и не хочется со стремянкой ездить. тем более возить надо три велика, а на середину крыши даже с табуреткой не очень дотянешься

Такая же ситуация, тоже в поисках.

Номерной знак перевешивать надо после установки велобагажника на фаркоп?

kompail писал(а):Номерной знак перевешивать надо после установки велобагажника на фаркоп?

это от местных гаишников зависит, а по правилам-надо.

я им сбрасывал ссылку на эту тему - видимо взяли мои фотки [/quote]
Наверно свою еще не фотал, с украинского сайта, там же и себе выбирал, у нас только цвет машины отличается, единственно что мне не очень понравилось, это процесс затяжки спец ключом, но можно модернизировать приварив ручку. Платформа хорошая вот еще ссылку дали, ценник гуманный 6900 + стоимость доставки по Москве до транспортной в пределах МКАД 400 рублей, за пределы МКАД + 20 руб/км пути, ну и плюс в Регионы энная сума http://www.eurobag.ru/velo.htm[/quote]
Фото узла крепления к фаркопу есть? интересует насколько гемаройно снимается указанная конструкция с фаркопа, поскольку откатавшись на веле нет желания таскать такую приблуду на хвосте:)

Andrey V. писал(а):Вопрос. Если фаркоп рассчитан на массу прицепа 1500 кг, значит и машины тягать им нельзя?

Слабоват однако, у мня 3500кг мона, зато у тебя выигрывает во внешнем виде и возможностью установки доп. насадок. Не нравятся мне эти сборные конструкции. если увязнешь где нить, потребуется трактор, у тебя вес больше двух тон, по логике ему тебя тащить за фаркоп нельзя. а если потребуется выдёргивать рывками? нагрузка ещё больше.

los писал(а):Это имеешь в виду?

тут с товарищем прикинули, да ни как он не потеряет своих тех. характеристик. Товарищ предложил ещё пластину приварить снизу, что бы не пахать им по бездарожью, да и значительно усилит его это доработка. правда тогда всякое гав..но будет сапливаться там. если дырок насверлить в приваренной нижней пластине.

kompail писал(а):

Andrey V. писал(а):Вопрос. Если фаркоп рассчитан на массу прицепа 1500 кг, значит и машины тягать им нельзя?

Слабоват однако, у мня 3500кг мона, зато у тебя выигрывает во внешнем виде и возможностью установки доп. насадок. Не нравятся мне эти сборные конструкции. если увязнешь где нить, потребуется трактор, у тебя вес больше двух тон, по логике ему тебя тащить за фаркоп нельзя. а если потребуется выдёргивать рывками? нагрузка ещё больше.

Такой, как у тебя, стоял на моей предыдущей паджере. Постоянно на перегибах им вспахивал землю, но прочнее он всяко.
С другой стороны (тот что у меня сейчас — неразборный — единая сварная конструкция) фаркоп явно выигрывает у штатной железяке и по толщине и по количеству железа. А за нее вроде как можно машину из любой чачи вытащить.

Из любой чачи, учитывая вес авто, без повреждений конструкции вашего фаркопа думаю выйти не получится. кроме того, если потребуется вытягивать рывками, то ударная нагрузка на фаркоп будет ещё больше. не даром любители конкретного бездорожъя берут с собой в качестве буксира, стропы, выдерживающие ударную нагрузку, которая превышает вес объекта в два раза.

Покатался со своим фаркопом еще, с прицепом с лодкой.

Есть 2 нюанса.
1 Ручка на прицепе МЗСА когда поднимаешь прицеп чтоб снять, торчит вверх - и упирается в итоге в запаску.
Совсем чуть чуть. Т.е. как раз как уперлась - так и отщелкивается уже вниз. Насаживается вообще без проблем.
Хотя конечно, была бы длинная кочерга - было бы удобней. Не надо сильно туда залезать было бы и гнуть спину. Все на весу и на виду делалось бы.
2 И прицеп сильно носом вверх стоит (по прежней машине). По идее надо ровней ему буть. А то корма сильно вниз опущена.

Вот кумекаю.... Либо опустить крюк на нижние дырки (ниже не станет ибо площадка то на том же месте)- и просто обе проблемы сразу этим решить?
Или на прицеп купить новые колеса, побольше - и выровняется он, и ехать лучше будет (а то там совсем говеные штатные), но тогда ручка наверное еще сильней упрется в запаску.

Разум подсказывает не вые...ся, и перекрутить 2 гайки. = все согласно инструкции и 0 р 0 коп.
Но желание экспериментировать и потратиться на колеса не дает покоя )))...

Ктоньть страдал такой заморочкой?

los писал(а):....Вот кумекаю.... Либо опустить крюк на нижние дырки (ниже не станет ибо площадка то на том же месте)- и просто обе проблемы сразу этим решить?
Или на прицеп купить новые колеса, побольше - и выровняется он, и ехать лучше будет (а то там совсем говеные штатные), но тогда ручка наверное еще сильней упрется в запаску.

Разум подсказывает не вые...ся, и перекрутить 2 гайки. = все согласно инструкции и 0 р 0 коп.
Но желание экспериментировать и потратиться на колеса не дает покоя )))...

Ктоньть страдал такой заморочкой?

Не создавайте себе возможных проблем.

Тоже верно ))) Ибо их и не "лишних" хватает...
И чо я завелся? Сам не знаю... Пожалуй послушаю твоего совета.

los писал(а):Тоже верно ))) ....И чо я завелся? Сам не знаю...

Шинами новыми себя порадовать решил. Не исключено, что они ещё и понадобятся, но это видно будет после перемещения шара. Главное- правильная нагрузка на него.

...эээ.... а там то чо может поменяться?
Лодка на лагах как была так и осталась, ее развесили сразу по правилам.
Опущу шар ниже, прицеп встанет ровно так как положено (и как раньше было).

Зачем они понадобятся? (...кроме собственного желания)) )

los писал(а):...Опущу шар ниже, прицеп встанет ровно так как положено (и как раньше было).

Зачем они понадобятся? (...кроме собственного желания)) )

Если встанет ровно, тогда для него самого (желания). Литые, в стиле с дисками а/м.

Ну да ) так и виделось.... литье конечно... новые крылья еще... фонарики тоже.... )

А фаркоп с квадратом ( американского стандарта) кто-нибудь ставил?

Никто не стаил воообще. и даже не знает никто, что это такое... может вот это? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=270.
всего то пару страниц назад полистать)))