Pajero 4x4 Off-Road Club

Поставил композит. Вибрация по кузову на оборотах 2100-2200 ушла. "Прослабляемость" пока наблюдаю.(поставил шайбы раза в 2 больше тех, что лежали в комплекте.

Всем привет!
Кто ставил в Москве защиту ящика третьего ряда сидений (инструментальный ящик) и кондиционера на П 4 дайте плз координаты производителя и установщика.

С уважением,

Фотки защиты Мотодор для дизеля. Передний лист алюм.
Motodor 11.320 Защита двигателя, КПП
Motodor 11.322 Защита рк
Motodor 31.302 Защита радиатора и интеркулера

Хочу добавить, что тех инженеров, кто придумал ставить втулки, как отдельную деталь между листами защиты, в аду ждёт отдельный котёл.

Лист который закрывает картер АКПП и кусок раздатки пришлось доработать кувалдой, разогнуть в разные стороны лепестки примыкающие к кузову. Иначе задевали и бренчали.

ИМХО Мотодор самая граммотная защита.

m11 писал(а):ИМХО Мотодор самая граммотная защита.

И где такую поискать?

AniliN писал(а):

m11 писал(а):ИМХО Мотодор самая граммотная защита.

И где такую поискать?

Присмотритесь внимательнее. Не дай бог "сесть" неаккуратно, ттт три раза. На правах ИМХО))))

P.S. m11! Присмотритесь и Вы. На антикор пока не поздно. ИМХО.

Lebed писал(а):

AniliN писал(а):

m11 писал(а):ИМХО Мотодор самая граммотная защита.

И где такую поискать?

Присмотритесь внимательнее. Не дай бог "сесть" неаккуратно, ттт три раза. На правах ИМХО))))

+ многа, на наших машинках раздатку защитить сложно. Сам поменял два датчика после "удачных" "приседаний".
Пока не вварили швеллер вместо кронштейна с развитием опоры на кузов, раздатка была в опасности.

2 AniliN я брал на exist.ru вбивая код.
2 Lebed, а крепче/массивнее кронштейнов другие производители не предлагают в этом месте. Но в целом согласен разъёмы РК в опасности. Вопще я хочу сказать, что на современных внедорожниках очень слабо продуманы узлы крепления защиты, гаечки м8 слабенькие ушки или закладные с этими гаечками в неподходящих местах (яркий пример место крепления к кузову кронштейна см. эскиз ниже)
До Pajero IV был Pajero Sport new, там просто отвалилось ухо к которому крепились передние листы защиты. Подваривал самостоятельно.

Зачётный резак.

Что можете сказать про такую защиту: 14.15АВС ? http://alta-karter.ru/zashita-kartera/m ... C-121.html

Ого там выбор, глаза разбегаются. Но хрен его знает, чему доверить, когда свои руки кривые. Я тут днями два передних листа сорвал, надо чем-то заменить...

Ну что, кто нибудь скажет про такую защиту хоть что нибудь? 14.15АВС ? http://alta-karter.ru/zashita-kartera/m ... C-121.html
Сталь 2 мм (картер, КПП и РК) 3 листа. И 1 лист Алюминий 4 мм (радиатор).

Сталь быстро станет рыжей, отверстий для обдува в первом листе маловато. ХЗ, насколько это актуально для дизеля.

Itala писал(а):...Сталь 2 мм (картер, КПП и РК) 3 листа.

Сталь 2 мм. на такой площади - это только от пыли и камешков защита.

Itala писал(а):Ну что, кто нибудь скажет про такую защиту хоть что нибудь? 14.15АВС ? http://alta-karter.ru/zashita-kartera/m ... C-121.html
Сталь 2 мм (картер, КПП и РК) 3 листа. И 1 лист Алюминий 4 мм (радиатор).

Смотря какая эксплуатация предполагается:
- если рыбалка/пикники с легким бездорожьем - пойдет;
- если участвовать в трофирейдах, соревнованиях, и поездках типа на Пупы - только собственная разработка с усилением точек крепления, ну и материалы уже другие.

Сталь 2 мм - только головная боль, полностью бестолковая фигня.

Закидали помидорами.
Itala!. Для повседневного- городского и лайта пойдёт точно. Ну, а на НЕ лайте не поможет ничего.)))

Да вот иногда просто выбираюсь на природу, ну или в сугробы, в грязь побуксовать. Хочу немного клиренс приподнять, ну и вот эту защиту поставить. Уже заказал. Родную защиту оторвал по осени в деревне, буквально тихонько гребень из грязи задел заледеневший и дальнюю защиту с правой стороны вырвало сквозь болты. Выпрямили и обратно поставили, фольга блин какая то:( Думал эта хоть получше будет.

Itala писал(а):Да вот иногда просто выбираюсь на природу, ну или в сугробы, в грязь побуксовать. Хочу немного клиренс приподнять, ну и вот эту защиту поставить. Уже заказал. Родную защиту оторвал по осени в деревне, буквально тихонько гребень из грязи задел заледеневший и дальнюю защиту с правой стороны вырвало сквозь болты. Выпрямили и обратно поставили, фольга блин какая то:( Думал эта хоть получше будет.

А вот чем она собственно от родной то отличается? та же фольга только чууууть толще. Зачем искать новое если есть проверенное старое? Если не дорого то вон, шерифовская защита на каждом углу, там 4 мм сталь, вот эта все выдерживает, катайся нехочу, стоит около 4000 рублей. Ну вот сколько Вы сэкономите на этой тоненькой?!

Svetliy писал(а):

Itala писал(а):Да вот иногда просто выбираюсь на природу, ну или в сугробы, в грязь побуксовать. Хочу немного клиренс приподнять, ну и вот эту защиту поставить. Уже заказал. Родную защиту оторвал по осени в деревне, буквально тихонько гребень из грязи задел заледеневший и дальнюю защиту с правой стороны вырвало сквозь болты. Выпрямили и обратно поставили, фольга блин какая то:( Думал эта хоть получше будет.

А вот чем она собственно от родной то отличается? та же фольга только чууууть толще. Зачем искать новое если есть проверенное старое? Если не дорого то вон, шерифовская защита на каждом углу, там 4 мм сталь, вот эта все выдерживает, катайся нехочу, стоит около 4000 рублей. Ну вот сколько Вы сэкономите на этой тоненькой?!

Да вот когда заказал, думал такая же как и шерифовская... А оказалось что тоньше (по крайней мере по имеющемуся инфо). А обошлась вся защита в 5500, в живую еще не видел, может все же толще...