Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну я планирую принимать непосредственное участие в процессе, так что с контролем проблем не возникнет.
Может быть я вообще не напрягал бы никого и попробовал сам все сделать, руки вполне себе ровные, но есть какие-то моменты наверняка (что именно, куда, в каком количестве и последовательности клеить), которые приходят с опытом и знаниями в этой области, а у ребят оно есть, потому грех не воспользоваться их помощью я считаю.

А кто где узнавал за последнюю неделю по Москве? Что с ценами.

Myrt писал(а):А кто где узнавал за последнюю неделю по Москве? Что с ценами.

Я делал в Москве, в ugona.net на Павелецкой. По цене 54т.р. вышло. Сделали очень качественно.
Фотки можно глянуть ТУТ

Один огромный миииинуус от шумки,блин застыла жижа омывателя на заднее стекло и всё,теперь до весны не оттает .Зато нет постоянной корки на крыше

А какие будут мнения по поводу напыляемой шумки ?
Например вот http://www.trusha-k.ru/napylyaemaya_shu ... atsiya.htm (не реклама).

Незнаю чем крыли, но видел одну облитую машину. Материал крошится....

Compa писал(а):А какие будут мнения по поводу напыляемой шумки ?
Например вот http://www.trusha-k.ru/napylyaemaya_shu ... atsiya.htm (не реклама).

Сама по себе идея правильная. Беда в том, что все материалы такого рода, что довелось видеть, со временем теряют эластичность и трескаются, а это не просто открывает водичке доступ к металлу кузова, но ещё и "консервирует" её там, что плохо с точки зрения сохранности кузова. По тем же причинам материал может начать отслаиваться от поверхности, что сведёт на нет шумоизоляционные свойства.

Именно про указанный материал ничего не знаю. Чтобы как-то оценить качество, машину надо разобрать через 3-4 года после обработки и посмотреть, как оно там.

Нашел отзывы по этому материалу, реально трескается со временем.

Камрады а подскажите как снять с дверей обшивку? А то сломать боюсь. Вроде все винты на водительской открутил. Там их как я понял всего 2.

Берёте деревянную лопатку, типа для тефлоновой сковороды, засовываете между дверью и обшивкой, и оттопыриваете, до щелчков, двигаясь по периметру. Я так просто отдираю, но осторожно, главное только найти куда лучше руку засунуть, чтоб ловчей ухватится.

Капитан ДИН писал(а):Берёте деревянную лопатку, типа для тефлоновой сковороды, засовываете между дверью и обшивкой, и оттопыриваете, до щелчков, двигаясь по периметру. Я так просто отдираю, но осторожно, главное только найти куда лучше руку засунуть, чтоб ловчей ухватится.

Да я так и пытался. Но так как уже пластик в багажнике сломал то боязно было сильно дергать

Да, забыл сказать, если первый раз, то может, как это обычно бывает, пойти туговато... . А так, фиксирующая белая пипка (клипса) выскакивает однозначно, либо из двери, как должно, либо из пластиковой обшивки. Если пипка и сломается, что бывает крайне редко, и как правило только у старых машин прошлого века, то они продаются в любом магазине за копейки, можно легко подобрать, например на стендах МАЦУМА.

Это я знаю. Будем пробовать. Но сначала закуплю новую партию Битопласта Первые 5 листов пошли на багажник.

Вот здесь можно посмотреть внутреннее устройство обшивки, снимать так же лучше с нижнего угла, только без отвёрток, которыми он и сломал клипсу.http://www.youtube.com/watch?v=D1DENUAguVw

IZVNE писал(а):Это я знаю. Будем пробовать. Но сначала закуплю новую партию Битопласта Первые 5 листов пошли на багажник.

Я наоборот, двери ещё зимой сделал, ушло 10 листов вибропласта, осталось ещё 10, вот думаю то же залепить багажник да задние арки колёс. Хотя, честно говоря, эффекта особого, кроме тяжести дверей, не почувствовал, может только теплее будет. Я там ещё пластиковую обшивку чёрным прорезиненным паралоном обклеивал, забыл как он называется... Хорошо лепить когда жарко, а ещё нужен фен, он хорошо снимает физические нагрузки при раскатывании, так что шпатель лишь размазывает этот 2мм полужидкий "пластилин" заполняющий все щели, что крайне важно.

Капитан ДИН писал(а):

IZVNE писал(а):Это я знаю. Будем пробовать. Но сначала закуплю новую партию Битопласта Первые 5 листов пошли на багажник.

Я наоборот, двери ещё зимой сделал, ушло 10 листов вибропласта, осталось ещё 10, вот думаю то же залепить багажник да задние арки колёс. Хотя, честно говоря, эффекта особого, кроме тяжести дверей, не почувствовал, может только теплее будет. Я там ещё пластиковую обшивку чёрным прорезиненным паралоном обклеивал, забыл как он называется... Хорошо лепить когда жарко, а ещё нужен фен, он хорошо снимает физические нагрузки при раскатывании, так что шпатель лишь размазывает этот 2мм полужидкий "пластилин" заполняющий все щели.

Фен у меня есть. Я вот начал с багажника. Бока только поклеил. Ушли 4 листа где-то Бимаста. Сверху еще слой Сплена. Итого там уйдет много листов. Но надеюсь станет потише. Хотелось бы чтоб не так гудело когда сзади спишь. А то на ходу прям гул стоит. На П3 было потише с этим делом.

IZVNE писал(а):

Капитан ДИН писал(а):

IZVNE писал(а):Это я знаю. Будем пробовать. Но сначала закуплю новую партию Битопласта Первые 5 листов пошли на багажник.

Я наоборот, двери ещё зимой сделал, ушло 10 листов вибропласта, осталось ещё 10, вот думаю то же залепить багажник да задние арки колёс. Хотя, честно говоря, эффекта особого, кроме тяжести дверей, не почувствовал, может только теплее будет. Я там ещё пластиковую обшивку чёрным прорезиненным паралоном обклеивал, забыл как он называется... Хорошо лепить когда жарко, а ещё нужен фен, он хорошо снимает физические нагрузки при раскатывании, так что шпатель лишь размазывает этот 2мм полужидкий "пластилин" заполняющий все щели.

Фен у меня есть. Я вот начал с багажника. Бока только поклеил. Ушли 4 листа где-то Бимаста. Сверху еще слой Сплена. Итого там уйдет много листов. Но надеюсь станет потише. Хотелось бы чтоб не так гудело когда сзади спишь. А то на ходу прям гул стоит. На П3 было потише с этим делом.

Не, я так не могу, даже просто спать, не в багажнике, и ехать одновременно. Мне после последнего Хайса, МПС вообще кажется идеально тихим... но вибропласт то надо куда то девать. Кстати как там багажник, в смысле пластмаски выкалупываются, с чего надо начинать?

Капитан ДИН писал(а): Не, я так не могу, даже просто спать, не в багажнике, и ехать одновременно. Мне после последнего Хайса, МПС вообще кажется идеально тихим... но вибропласт то надо куда то девать. Кстати как там багажник, в смысле пластмаски выкалупываются, с чего надо начинать?

Там сначала надо выкрутить саморезы. 1 там где вставляется шторка багажника. 1 сзади где фара. И один в крючке. Там где в багажнике сумки можно вешать. Его откроешь и видно будет там внутри саморез. Это с левой стороны.
С другой где подстаканники все так же но еще один саморез в подстаканниках. И еще надо снять центральную пласмаску. Та что на самом краю на полу. Все выдергивается легко и на себя.
А и перед тем как снять боковины надо там где порог двери оторвать слегка пластик. Боковины заходят под него.
Все на клипсах. Так же лопаточкой как и с дверями.

Кто делал сам, подскажите: как зашумить передние арки? там же места почти нет изнутри и площадь маленькая. Или их надо снаружи?

Chief писал(а):Кто делал сам, подскажите: как зашумить передние арки? там же места почти нет изнутри и площадь маленькая. Или их надо снаружи?

Я делал снаружи. Снял пластиковый подкрылок и на его внутр. сторону наклеил слой вибры и слой шумки. Задние арки точно также.