Pajero 4x4 Off-Road Club

За те деньги ,что просят за пленку, можно машину перекрасить, а как говорят челы ,кто уже обтягивал, хватает она максимум на год )))

смотря,что за пленка,Можно лаком покрыть просто,говорю ж пробывал,потом есле глубокая царапина,то полировать проще и не видно будет,а так для поездок по говнам и кустам,Лекар самое то,покрыл,а потом напором водя пленку убрал.)))

Лекар это заморочка... На носить не ниже 0, желательно два слоя, сушить полтора часа. И сколько его надо что бы покрыть два борта паджеры целиком?
Уж лучше и правда лаком залить ещё раз.

Раньше на другом авто опусканием и подыманием стёкол можно было их от дождя протереть..
на НМПС почему так не происходит, как бы уплотнители не плотные..
может надо как-то прижать..а может так и надо

Ага, у меня так же... Думаю что дело в изгибе стекла от низа к верху

G.A.P писал(а):Ага, у меня так же... Думаю что дело в изгибе стекла от низа к верху

а так ведь и вода может внутрь двери потихоньку попадать..
а там после дождей и мороз скоро..подмёрзнет ? а может я гружусь

сливные отверстия внизу двери на что?

Vaskas писал(а):Раньше на другом авто опусканием и подыманием стёкол можно было их от дождя протереть..
на НМПС почему так не происходит, как бы уплотнители не плотные..
может надо как-то прижать..а может так и надо

Если протирать таким образом Российский дождь - стёкла будут оцарапанные (мягкий состав), в нашем случае можно опускать/поднимать в хлам грязные стёкла без последствий.

Vaskas, так она по-любому туда попадает И как правильно заметил capt уйдёт через сливные отверстия внизу двери, при условии что их кто-нибудь не заткнул случайно, шумкой или ещё чем.
А у некоторых счастливчиков(у меня, например) она не только в двери попадает, но и в салон протекает через задние форточки. Всё никак не соберусь силиконом промазать форточки эти сифонящие.

У меня на 5 двери появилась коррозия (паук) охренеть можно машине 2 года.Уменя жигули 5 летние без коррозии были.Съездил к ОД они сфоткали и сказали что отошлют в Москву.Пообещали ответ скорее всего положительный будет ну и тогда покрасят по гарантии.

Dima 1973, а где именно, под стеклом, над ручкой и подсветкой номера?

G.A.P писал(а):Dima 1973, а где именно, под стеклом, над ручкой и подсветкой номера?

Между стеклом и ручкой (посерёдки).

А что вы хотите,авто собрано Индокитайцами,металл не самый лучьший.

Dima 1973 писал(а):

G.A.P писал(а):Dima 1973, а где именно, под стеклом, над ручкой и подсветкой номера?

Между стеклом и ручкой (посерёдки).

Ага, такое уже было у кого то.

slavis писал(а):А что вы хотите,авто собрано Индокитайцами,металл не самый лучьший.

Да хоть арийцами Нет сейчас стимула выпускать авто с хорошим металлом/краской

Это точно..маркетинг мать его..за ногу(((

не, это отношение японцев к странам 3го мира ...к которым причисляется всё что не Япония...ибо авто собранные в Японии и для себя, не страдают такой фигнёй...

не хватает подсветки кнопок блока управления зеркалами.
ИМХО, ими я чаще пользуюсь, чем кнопкой блокировки диффа.

Штатный БК производит замеры показаний только за последние 4-е часа, а первые минуты работы после ночи простоя на стоянке, вообще набор бестолковых цифр, типа расход топлива 99,9 л/100, и потом по убыванию.
Опять же, имхо, ряд показаний можно было бы сделать и накопительными за весь пробег автомобиля

Хорошая шумка днища и арок, но "дизель стоит в салоне"

Пробег 2000 км, в двигателе залита какая-то черная жижа. До морозов надо менять

Ну какие же это все мелочи, в таком прекрасном автомобиле

karakut писал(а):не хватает подсветки кнопок блока управления зеркалами.
ИМХО, ими я чаще пользуюсь, чем кнопкой блокировки диффа.

А что Вы с ними делаете, с зеркалами, в темноте и постоянно? Я у себя настроил раз - и все. Они достаточно большие, чтобы их не трогать, если, например, едешь в толстой куртке/шубе или без всего. Единственно, когда их приходится настраивать - если при протирке с них пыли/грязи рукой сам собьешь. А так - настроил и забыл. Да и расположен блок управления в слепой зоне - так и так головой надо тянуться или на ощупь.
Вот чего мне не хватает - это чтобы они при движении задним ходом сами опускались, а потом сами возвращались на предыдущую позицию. У Ситроенов это есть, например.

karakut писал(а):Штатный БК производит замеры показаний только за последние 4-е часа, а первые минуты работы после ночи простоя на стоянке, вообще набор бестолковых цифр, типа расход топлива 99,9 л/100, и потом по убыванию.
Опять же, имхо, ряд показаний можно было бы сделать и накопительными за весь пробег автомобиля

Для расхода, например, есть режим "мануал" - переключитесь в него, сбрасывая когда ВАМ надо - и будет щастие
Единственно, что при включении зажигания будет всегда включаться автоматический режим, т.е. каждый раз надо будет щелкнуть кнопку БК.

karakut писал(а):Хорошая шумка днища и арок, но "дизель стоит в салоне"

Пробег 2000 км, в двигателе залита какая-то черная жижа. До морозов надо менять

Ну какие же это все мелочи, в таком прекрасном автомобиле

Вот именно

CoolBDW писал(а):

karakut писал(а):не хватает подсветки кнопок блока управления зеркалами.
ИМХО, ими я чаще пользуюсь, чем кнопкой блокировки диффа.

А что Вы с ними делаете, с зеркалами, в темноте и постоянно? за весь пробег автомобиля

Складываю и раскладываю в ночных сумерках 5 раз в неделю
У меня, кстати, они работают несинхронно. Нормально?

karakut, так от этого они(настройки зеркал) не должны сбиваться... Я так же после парковки складываю зеркала, перед выездом открываю их - всё сохраняется.