Pajero 4x4 Off-Road Club

2viktor292 спасибо за развернутый ответ. буду искать такую трубку.

Всем приятного время суток, Решил поделится раз уж такая популярная тема.
Изучая тему решил пойти по пути термоусадки с небольшими различиями:
Термоусадку взял промышленную в ближайших ГорЭлектроСетях, без проблем мужики просто так метр отмотали, она более толстая и плотная чем в магазине. Прежде чем устанавливать стаб. очислил от грязи и пыли, приготовил новые оригенальные втулки разрезав как в предыдущем сообщении.
Развел обычный эпоксидный клей, равномерно намазов стаб. усадил термоусадку, повторил продсыдуру с клеем и термоусадкой, т.о. получился булерброд стабил.-эпоксидка-термоус.-эпоксидка-термоусадка
дал хорошо застыть с усилиями установил все на место.
Сейчас пробег 12800 все обсалютно без изменений, стуков нет, если интересно могу выложить фото текущего состояния.

если интересно могу выложить фото текущего состояния.

Всем будет интересно!
Может общими усилиями мы эту проблему победим!

У себя надо измерить, износился стаб или нет.

Не утруждайся,если износился то всё услышишь.

2Колюня тогда пока дергаться не буду.

TeXnolog писал(а):Начал жутко скрипеть полиуретан на стабилизаторе. Оказалось перед установкой необходимо очень хорошо смазать посадочные отверстия и сами втулки смазкой типа литол. Снял промазал хорошенько, сейчас полет нормальный ничего не скрипит.

..ггыыы.. ...пресс-маслёнки туда ещё врежь..!

Оказалось перед установкой необходимо очень хорошо смазать посадочные отверстия и сами втулки смазкой типа литол. Снял промазал хорошенько, сейчас полет нормальный ничего не скрипит.

А вот это ты зря сделал!!!!
Нельзя там ничего мазать!!!!!!!!!!!
Прилипнет на него(литол) разного рода песок,и будет не очень гуд.

Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

Санечек писал(а):Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

А зачем ты втулки резал? Или я ошибаюсь?
Я их так натянул.Правда чуть не усра.ся ::-): пока надевал , но зато так плотно получилось.

viktor292 писал(а):

Санечек писал(а):Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

А зачем ты втулки резал? Или я ошибаюсь?
Я их так натянул.Правда чуть не усра.ся ::-): пока надевал , но зато так плотно получилось.

Именно поэтому, что бы не у...ся!

Ладно, как износиться буду термоусадку делать.

viktor292 писал(а):

Санечек писал(а):Извените за задержку выкладываю фото. На фотках видно где на термоусадке работает втулка, зазоров нет, стуков нет, пробег больше 12 тыс км.

А зачем ты втулки резал? Или я ошибаюсь?
Я их так натянул.Правда чуть не усра.ся ::-): пока надевал , но зато так плотно получилось.

Немного мыла с водой , и чистые штанишки

Будущий паджеровод писал(а):Ладно, как износиться буду термоусадку делать.

Темоусадка это уже пройденный этап мужики, вы не читаете с начала эту тему.
Я уже ставил, термоусадку смотри здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&start=45
и она развалилась через 8-10 тыс км. Пробега, смотри здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135
Мы имели спор по этому поводу с Колюня и я должен признать, что его идея наваривания концов стабилизатора типа как сделал Borisiсh, смотри здесь :
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=225
наиболее бюджетная и реальная. Другие варианты типа приваривания различных втулок, полная переработка конструкции, покупка нового стабилизатора есть дорогостоящие или связанны с эксклюзивными доработками.
Исходя из моего опыта и по опыту людей, что писали в этой теме, хочу посоветовать следующее:
1.Использовать старый стабилизатор до максимально возможного износа концов, подкладывая для компенсации резинки по типу как предложил ZLODEY-61 смотри здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135
Я думаю, что пробег до обварки должен составить не менее 200 тыс. км. Идея с термоусадкой хоть и устраняет зазор, но не надолго и требует демонтажа стабилизатора.
2. При большом износе стабилизатора, – обварить концы.
3. Не разрезать втулки, по моему опыту они только быстрее от этого расползаются и разваливаются.
4. Не использовать оригинальные втулки они жесткие, дорогие и износ очень быстрый, лучше использовать либо мягкий не оригинал, либо от других машин, я пробовал мягкий не оригинал, также втулки от 124 мерседеса, тут писалось вроде подходят от москвича. Тем более что на мягких втулках намного комфортнее. В теме есть информация про полиуретан, я не пробовал.
5. Менять крайние втулки одновременно при замене масла в двигателе, не зависимо от их состояния.При этом не доходит до большого зазора, песок не попадает в зазор и износ стабилизатора меньше. При использовании не оригинальных втулок это не будет дорого и занимает 10 минут.

Спор имел место быть.Помню.))))Только пробег до стачивания стабилизатора уточню.При эксплуатации по асфальту примерно 150 т.км,ну это для наших регионов с не очень ровными дорогами,в Москве побольше стаб проходит.

А кто-нибудь пробовал переделать стаб от П2 с линьками вместо втулок? Там ведь нет тако-го гемора.

vld969 писал(а):А кто-нибудь пробовал переделать стаб от П2 с линьками вместо втулок? Там ведь нет тако-го гемора.

Мысль была(где-то в середине темы),но никто не пробовал сколхозить.

Я хотел и щас хочу, даже стаб достал. Но неуглядел, его в бетон, как металолом залили(((

Дёма писал(а):Я хотел и щас хочу, даже стаб достал. Но неуглядел, его в бетон, как металолом залили(((

интересное решение проблемы

А никто не пробовал наварить втулку, аналогичную заводской, сразу на стабилизаторе из полиуретана или резины?
Это сразу бы решило проблему люфта и выработки стабилизатора, правда вопрос упирается в стоимость такой процедуры.
Более простой вариант, посадить полиуретановую втулку, на полиуретановый герметик сходный по составу. Мысль навеяна "ходоками", которые вчера у нас в офисе демонстрировали чудеса склеивания металлов, с помощью ихнего полиуретанового состава. По образцам, это выглядело впечатляюще.