Pajero 4x4 Off-Road Club

vd писал(а):
это лебедка ramsey rep 8.5e,imho для нее более чем достаточно запаса прочности

Да ладно? никогда бы не догадался! особенно исходя из дурацкой ручки тормоза)))))
Не будь наивен...уже варна американского днём с огнём не отыщешь(((((

ЗЫ готовых( ессно чинавских) полок,я толще 6 мм не видел.....учитывая гвозделин ,из которого полка сделана=нах

Barmalei8202, площадка под лебедку сзади может выглядеть примерно так. И нагрузка на поперечные болты насквозь рамы уже на срез, а это намного больше... чем на резьбу.

Что-то мне не нравятся эти сварные швы. Саша-МШУ, прокомментируй, пожалуйста

Barmalei8202 писал(а):Я имею ввиду вот это вариант, надежнее ли такой вид крепежа?

Здесь лебедка прикручена к задней стенке площадки.

А зачем вообще так ставить???
Разьве есть какие-то преимущества по сравнению с горизонтальной установкой?

помоему не очень надёжная конструкция
шов по всей длинне и без рёбер жесткости
на скручивание погнёт

Podzemshik писал(а): Что-то мне не нравятся эти сварные швы. Саша-МШУ, прокомментируй, пожалуйста

Хорошо,Дима-Подземщик!( ) ))))))
Имхо: крепления к раме =нормуль...,кусок ,добавленный под верхний болт к подпятнику рамы,имеет общую косынку с поперечным болтом.....явное ФИ=продольный шов по полке....нужно усиливать снизу дублирующими пластинами....
по швам:по фоткам судить тяжело,но по "червякам" и отсутствие побежалости рядом со швом=не отрегулирован п\автомат- ток малый,подача большая,то бишь шов гавёненькай(непровар ,насрано сверху)
Ну и откровенный косяк-перед сваркой,обычно шлифуют детальки.....можно ,конечно ,потом отдробеструить (но ,думаю,в конкретном случае-вряд ли)
ЗЫ и ваще,по рже варицо не айс)))))-неоднородный шов,вкрапления и тд....)

Без обид, но есть такая поговорка -дураку половину работы не показывают... Это был пример расположения крепежа и усиления задней части. Здесь площадка в работе и дополнительные усилители на ней были сделаны. По поводу надежности - в карелии такие площадки работали еще как, а сломать можно что угодно если без башки кататься.
Швы перед сваркой обработаны и варилось естественно по чистому, а уже после вся деталь пескоструилась.

Меня смущает именно центральный шов, что будет при нагрузке на ролики, когда лебежение вверх или вниз?

Балу писал(а): Швы перед сваркой обработаны и варилось естественно по чистому

Посрацо хочешь? в КАКОМ месте шлифовались заготовки перед сваркой?
Вот за Гомера,меня не надо держать,ога

Нет, я всегда за конструктивный диалог и объективную критику, просто не надо писать, то чего не видел. Все по учебнику и сопромат у меня в институте тоже был... Канавка(фаска) на каждой детали под 45 на глубину и ширину шва и автомат на пробных деталях выставлен и шов потом разрезан и проверен, а потом уже изделие варилось. Как то так...

Балу писал(а):Канавка(фаска) на каждой детали под 45

вот и не вижу этих фасок....хочешь конкретики= уголок,самый ближний к авте....если фаску снимали четко,под приваренный сверху прямоугольник,то разметки я тоже не узрел.....
я ж не грю,что конструкция неправильная= снизу полки приварить поперёк шва плашмя пару 25 уголков и будет зачет ...но вот ржавые детали меж собой варить-не комильфо,культур \мультур пр-ва)))))

Так все и было и уголки продольные и косынки от задней стенки к клюзу.
А фаски, так они ж уже под швом, как же ты их мил человеу увидишь.. А по-поводу культуры производства, ты ко мне на сайт или в гости загляни, а тогда и поговорим. Собственно, это уже к теме про лебедку не относится, так, что предлагаю дальше вопрос качества не поднимать. Речь о конструктиве и вариантах исполнения.

Подсказали бы длину площадки под лебедку на спорт. Нет возможности померять расстояние на авто. Предлагают кусок 200 швелера 740 мм. Боюсь не хватит длинны

ВСЁ бросил
Бросил работу
Бросил чашку кофе
Взял рулетку и вышел во двор

Минимальная длина швеллера 700 мм, так что 740 подойдет отлично

Podzemshik писал(а):ВСЁ бросил
Бросил работу
Бросил чашку кофе
Взял рулетку и вышел во двор

Минимальная длина швеллера 700 мм, так что 740 подойдет отлично

Спасибо огромное!!!

поставил лебедку себе в штаный бампер. провода силовые от салеидов к лебедке удлинил, взял провода сварочные 35 квадратов и клемки. обжал. все поменял. подключаю пуль, лебедка крутит в обоих направлениях , но при этом трещат салиноиды ? из за чего ? лебедка новая

маленьки черный проводок из блока кинул на лебедь ! а надо на аккум ?

а инструкция что говорит?
что за лебедь то?

инструкции не было...смотрел все на форуме. лебедь - юнити аксесорес, тот же електрик винч