Pajero 4x4 Off-Road Club

megranny писал(а):Соответственно возникае вопрос,а замена филтра A/T есть ли необходимость и каким-нить регламентом предусмотрена?

45 т.км замена масла, если масло на вид не грязное то можно без фильтра, но лучше поменять хуже не будет.
90 т.км замена масла и фильтра.

Я хотел масло на 45000 поменять. Знакомые мастера в Рольфе сказали "не надо...жди 90000". Потом на 60000 и 75000 напомнил..."может масло махнем в АКПП"...ответ утвердительный "жди 90000 и не парь себе мозги". Езжу только по дорогам МСК и бывает на дальняк пару раз в год катаюсь.

А на щупе масло чистое?

MAVR64 писал(а):

megranny писал(а):Соответственно возникае вопрос,а замена филтра A/T есть ли необходимость и каким-нить регламентом предусмотрена?

На НМПС фильтр меняется вместе с маслом на 60 тыс км.

У нас нету таких рекомендаций нету

leon76 писал(а):А на щупе масло чистое?

Смотрели и нюхали на ТО 75000, чистое и пахнет дикстроновским маслом.

liss1975 писал(а):

leon76 писал(а):А на щупе масло чистое?

Смотрели и нюхали на ТО 75000, чистое и пахнет дикстроновским маслом.

я буду менять.
на ТО 75 000 сказали менять - не дожидаясь 90 000. Черное оно уже - показали при мне.
Только вот у дилера просто его меняют - не меняют сам фильтр, типа далеко так не лезут, буду их уламывать.
Пока заказал в экзисте для этого:
MF 660035 - Прокладка сливной пробки поддона картера.
и
MR 528836 - Фильтр масляный акпп (NAKAMOTO -номер в экзисте F040006)

Я менял примерно на 68-ми, было темное. Фильтр не трогали, буду еще раз менять после 120-ти, теперь с фильтром уже. Не удобно без щупа не отследишь состояние масла, но пока (тфу - три раза) нареканий по работе коробки нет никаких.

РВА писал(а):...
Только вот у дилера просто его меняют - не меняют сам фильтр, типа далеко так не лезут, буду их уламывать...

Дык по-ходу эта процедура только по настоянию клиента и в обязательные не входит.

РВА писал(а):

liss1975 писал(а):

leon76 писал(а):А на щупе масло чистое?

... Черное оно уже - показали при мне...

Чёрное как гудрон Што-ли?
Я вот сейчас экскримент провёл-капнул на гумагу моторного(в овале,пробег после замены 500км),из коробаса(в прямоугольнике-90тык) и чистого Диа(розовое) В принципе масло в коробасе даже намёк на розовый оттенок сохранило.

Подскажите мне как лучше сделать? Опять масло покупать или долить то что не долил ОД ?

юрок писал(а):Подскажите мне как лучше сделать? Опять масло покупать или долить то что не долил ОД ?

Дык уже тут что сделаешь?уже все перемешалося-ехай дале.В следраз заменишь полностью,только интервал для замены нуно сократить.

Спасиб, так и сделаю

megranny писал(а):
В принципе масло в коробасе даже намёк на розовый оттенок сохранило.

да, у вас получше, у меня черное уже.

Пока заказал в экзисте для этого:
MF 660035 - Прокладка сливной пробки поддона картера.
и
MR 528836 - Фильтр масляный акпп (NAKAMOTO -номер в экзисте F040006)[/quote]

Прокладку пробки можно поставить шайбу медную д.14 вроде
А фильтр лучше приобрести оригинал

Прокладок медных и люминиевых по 3рэ за штуку в любом метизном гамазе.Размер популярный.

megranny писал(а):Чёрное как гудрон Што-ли?
Я вот сейчас экскримент провёл-капнул на гумагу моторного(в овале,пробег после замены 500км),из коробаса(в прямоугольнике-90тык) и чистого Диа(розовое). В принципе масло в коробасе даже намёк на розовый оттенок сохранило.

У меня всё, как у Вас, именно такие расцветки.
Просьба для тех, кто пишет, либо заполните свой профиль поподробней или указывайте свой пробег и какой по счёту владелец. А то у всех чёрное, а оказывается чёрный цвет тоже разный бывает . Это как несколькими постами выше спорили про "пригорает". Скоро ТО-270 и замена масла в коробке третий раз. Предыдущие два раза Рольф-Юг менял вытеснением при помощи аппарата (сам стоял и смотрел). Цвет масла сейчас такой, как выше на фото, в принципе и всегда такой был.
Машина работает без нареканий.ю

Коллеги подскажите пожалуйста, сегодня решил проверить уровень масла в АКПП после замены, а там больше верхней метки на сантиметр. Чё делать? Ехать к ОД ругаться? Завтра хотел ехать на дальняк.

Pashushara писал(а):... Предыдущие два раза Рольф-Юг менял вытеснением при помощи аппарата (сам стоял и смотрел). Цвет масла сейчас такой, как выше на фото, в принципе и всегда такой был.
Машина работает без нареканий.ю

Вот и мене не хочется мешать машине работать,а по сему склоняюсь к просто вытеснению без замены филътра(именно это процедура страшит боле всего,беря во внимание пресловутый чел-фактор,ну или вспомнить про старуху ).Тем боле не нашёл инфы об обязательной замене оного на ТО-90,как впрочем и на всех последующих.Пущай полежит пока филътрик.

юрок писал(а):Коллеги подскажите пожалуйста, сегодня решил проверить уровень масла в АКПП после замены, а там больше верхней метки на сантиметр. ...

А как замерял?

Ездил по городу потом встал прогнал по всем режимам, поставил на нейтраль и вытянул щуп протёр , опять всунул и достал. Двигатель не глушил.