Опыт установки сепаратора топлива для дизельного NMPS

[технотол]

Логичней сразу поставить в безопасном месте, чем мониторить расплавится или гет, потрескается или нет, помутнеет или нет. А потом все равно переставить . Летом.

[Dimariк]

Логичней сразу поставить в безопасном месте, чем мониторить расплавится или гет, потрескается или нет, помутнеет или нет. А потом все равно переставить . Летом.

А куда в трёшку воткнуть? С лева на фару? Рядом со штатным? Вертел и так и сяк. Пусть мутнеет или ещё что там, новая колба 900 руб, всегда в наличии, если за темпер Д.т в летний период разговор, переставлю, пока пусть стоит на этом месте, видно отлично, доступ для слива есть. Время покажет. Есть один вопрос ЛС глянь

[SmoAG]

Хорошо втает между блоком абс в углу где табличка мотора и ттх машины, для доступа и слива правда приходится вытаскивать, но зато не мешается, и при наличии длинных шлангов слив можно проводить не под капот, а на землю

[SmoAG]

И ещё, почти все сепараторы набирают воздух при появлении разгермитизации топливной, и это тоже нужно контролировать, а для этого его нужно переворачивать, а в вашем случае это не возможно.

[Dimariк]

И ещё, почти все сепараторы набирают воздух при появлении разгермитизации топливной, и это тоже нужно контролировать, а для этого его нужно переворачивать, а в вашем случае это не возможно.

Я поставил прозрачные шланги (используются в малярке)их не 646,не ацетон не берёт, проверено,бензомаслостойкие. Перецеплю,после штатного фильтра, при прокачке лягушкой воздух выдавить через верхний сброс. До лета оставлю на этом месте. В предлагаемый угол тож применял, ну высокий он... Не удобно. Спасибо всем за советы.

[kompail]

на дахле фильтр потемнел, но сопротивления потоку больше чем с новым фильтром не создавал (проверял манометром). Можно ссыль на манометр? Какое сопротивление было с новым фильтром?

[Dimariк]

Всё что идёт по магистрали до тнвд, это разряжение, манометром не померить, да и на каждом насосе оно будет разное и зависить от состояния подкачки (тннд),сепар принесёт больше пользы чем вреда,если вообще он способен нанести какой либо урон своим минимальным сопративлением.

[Boyёк]

Всё что идёт по магистрали до тнвд, это разряжение, манометром не померить...

да ладно...

... да и на каждом насосе оно будет разное и зависить от состояния подкачки (тннд)....

опа.. "не померить", но "оно будет разное"
а если разное, то сколько? или в каких пределах? (только не в попугаях или % об.)

[Dimariк]

Всё что идёт по магистрали до тнвд, это разряжение, манометром не померить...

да ладно...

... да и на каждом насосе оно будет разное и зависить от состояния подкачки (тннд)....

опа.. "не померить", но "оно будет разное"
а если разное, то сколько? или в каких пределах? (только не в попугаях или % об.)

Если интересно то сам и померь, потом расскажеш, мне хватает знать какое внутрекорпусное давление на моём тнвд, а как он тянет дт вообще по барабану

[Boyёк]

Если интересно то сам и померь, потом расскажеш, мне хватает знать какое внутрекорпусное давление на моём тнвд, а как он тянет дт вообще по барабану

молодой человек, я вам не хамил, чтоб ко мне на "ты" и не совсем вменяемо
вам по барабану логически связать ваши мысли в начале и конце каждого из ваших последних 2-х постов

[технотол]

на дахле фильтр потемнел, но сопротивления потоку больше чем с новым фильтром не создавал (проверял манометром). Можно ссыль на манометр? Какое сопротивление было с новым фильтром?

Всё что идёт по магистрали до тнвд, это разряжение, манометром не померить, да и на каждом насосе оно будет разное и зависить от состояния подкачки (тннд),сепар принесёт больше пользы чем вреда,если вообще он способен нанести какой либо урон своим минимальным сопративлением.

Если интересно то сам и померь, потом расскажеш, мне хватает знать какое внутрекорпусное давление на моём тнвд, а как он тянет дт вообще по барабану

я себе колхозил дополнительный подкачивающий насос (для компенсации сопротивления сепаратора), т.к. изначально сепаратор просто стоял перед родным фильтром и из-за чрезмерной забитости попал на ремонт тнвд. это кстати для информации товарищам которым по барабану.... и которые не совсем догоняют принцип регулирования опережения впрыска на таких тнвд.

подкачивающий насос настроен на избыточное давление (0,6-0,7 атм при выключеном двс, 0,4 на хх, 0,1 на 2000об на N передаче). так что давление я мерию обычным манометром (в свое время для проверки крышки радиатора покупал 0-1атм). сейчас лежит уже готовый к установке вакууманометр маленький 40мм с припаянной к нему трубкой и подсветкой-светодиодом для постоянного контроля состояния насоса и фильтров.

[kompail]

я себе колхозил дополнительный подкачивающий насос (для компенсации сопротивления сепаратора), т.к. изначально сепаратор просто стоял перед родным фильтром и из-за чрезмерной забитости попал на ремонт тнвд. это кстати для информации товарищам которым по барабану.... и которые не совсем догоняют принцип регулирования опережения впрыска на таких тнвд..

подкачивающий насос настроен на избыточное давление (0,6-0,7 атм при выключеном двс, 0,4 на хх, 0,1 на 2000об на N передаче). так что давление я мерию обычным манометром (в свое время для проверки крышки радиатора покупал 0-1атм). сейчас лежит уже готовый к установке вакууманометр маленький 40мм с припаянной к нему трубкой и подсветкой-светодиодом для постоянного контроля состояния насоса и фильтров.

А есть где подробное описание?

[SNOOPER]

Это мысли в слух.
Ничего общего с реальностью не имеющие.

[kompail]

Это мысли в слух.
Ничего общего с реальностью не имеющие.

понятно...

[технотол]

Это мысли в слух.
Ничего общего с реальностью не имеющие.

вы про всю ветку что ли?

когда мне кто-то говорит , что железка горячая, а второй говорит, что холодная, то наверное реальности разные. а когда я сам потрогал железку и обжогся, то я в следующий раз, когда мне доказывают, что железка была холодная и я чего-то попутал, то я склонен "недоверять" таким утверждениям.
форум для этого и создан, чтоб высказывали свое мнение, а не слепо действовали чьим-то указкам.

[SNOOPER]

Это мысли в слух.
Ничего общего с реальностью не имеющие.

вы про всю ветку что ли?

когда мне кто-то говорит , что железка горячая, а второй говорит, что холодная, то наверное реальности разные. а когда я сам потрогал железку и обжогся, то я в следующий раз, когда мне доказывают, что железка была холодная и я чего-то попутал, то я склонен "недоверять" таким утверждениям.
форум для этого и создан, чтоб высказывали свое мнение, а не слепо действовали чьим-то указкам.

Да Вы хоть как относитесь Ваше право.
Только подкачивающий насос в данном типе ТНВД развивает давление значительно выше 1атм.
То что лично у Вас установлено в данном случае не особо важно.
Так как Вы пытаетесь привязать ваше "изобретение" к ответу человеку по стандартной работе топливной системы.
Так что цитировать в Вашем случае не стоило, ибо разговор о разных вещах.
А то что Ваш друг попал на ремонт ТНВД это не сепар виноват.......

[технотол]

не друг, а я лично. и дополнительный насос нужен для компенсации сопротивления дополнительного фильтра и исключения подсоса воздуха.

Да Вы хоть как относитесь Ваше право.

.......

Только подкачивающий насос в данном типе ТНВД развивает давление значительно выше 1атм.

????????
а я разве что-то написал касательно насоса низкого давления тнвд?

А то что Ваш друг попал на ремонт ТНВД это не сепар виноват.......

а я сепар и не обвиняю. у меня вообще-то dahl65 стоит. я обвинял себя самого в том, что довел до забивания фильтр дахла, что стало причиной поломки штока с последующей поломкой фигурного кольца.

[SNOOPER]

Проехали.

[Начинающий рыбак]

не друг, а я лично. и дополнительный насос нужен для компенсации сопротивления дополнительного фильтра и исключения подсоса воздуха.

Да Вы хоть как относитесь Ваше право.

.......

Только подкачивающий насос в данном типе ТНВД развивает давление значительно выше 1атм.

????????
а я разве что-то написал касательно насоса низкого давления тнвд?

А то что Ваш друг попал на ремонт ТНВД это не сепар виноват.......

а я сепар и не обвиняю. у меня вообще-то dahl65 стоит. я обвинял себя самого в том, что довел до забивания фильтр дахла, что стало причиной поломки штока с последующей поломкой фигурного кольца.

И скока по времени работал фильтр дахла чтоб забиться? Сам поставил дахл 65 осенью.

[технотол]

И скока по времени работал фильтр дахла чтоб забиться? Сам поставил дахл 65 осенью.

по времени не скажу. по пробегу чуть меньше 20 ткм ( с учотом соляры с левых азс). сейчас пробег на фильтре около 12 ткм. соляру лью проверенную. на больших оборотах периодически загорается индикатор, т.е. вакум в системе больше 0,3 атм. по теплу буду менять фильтр. за одно и вакууманометр поставлю. и наверное штуцера в дахле пропаяю, чтоб подсоса не было.