Pajero 4x4 Off-Road Club

89036528712 писал(а):датчик ТНВД это совсем из другой оперы, я уже дважды его чистил помагало. Сканер показал ошибку по датчику наддува. Я его снял, вольтметром замерял на контактах сопротивление и одновременно дул в датчик, ни каких результатов, похоже что датчик вышел из строя. Пока езжу на поломанном, каждое утро и каждый новый запуск авто, лампочки не горят, при езде включаются. Оригинал от 6 до 10 т.р. есть аналоги по 2 т.р. никто не брал как они служат?

Вы трубку на него идущую проверили, особенно внизу при входе в коллектор.

Зы. Дутьё для измерения сопротивления не поможет.
Нужно снимать показания напряжения с сигнального провода, когда дуешь в шланг.

89036528712 писал(а):датчик ТНВД это совсем из другой оперы, я уже дважды его чистил помагало. Сканер показал ошибку по датчику наддува. Я его снял, вольтметром замерял на контактах сопротивление и одновременно дул в датчик, ни каких результатов, похоже что датчик вышел из строя. Пока езжу на поломанном, каждое утро и каждый новый запуск авто, лампочки не горят, при езде включаются. Оригинал от 6 до 10 т.р. есть аналоги по 2 т.р. никто не брал как они служат?

засирается трубка маталлическая на выходе из коллектора. Чистить коллектор, лучше со съемом / Удивитесь количеству грязи

AntonSPB писал(а):

89036528712 писал(а):датчик ТНВД это совсем из другой оперы, я уже дважды его чистил помагало. Сканер показал ошибку по датчику наддува. Я его снял, вольтметром замерял на контактах сопротивление и одновременно дул в датчик, ни каких результатов, похоже что датчик вышел из строя. Пока езжу на поломанном, каждое утро и каждый новый запуск авто, лампочки не горят, при езде включаются. Оригинал от 6 до 10 т.р. есть аналоги по 2 т.р. никто не брал как они служат?

засирается трубка маталлическая на выходе из коллектора. Чистить коллектор, лучше со съемом / Удивитесь количеству грязи

Грязи в колекторе я удивился еще на 100 000 км, после чего заглушил ЕГР и проехал еще 160 000 км.

Грязи в коллекторе я удивился когда был пробег 100 000 км, после чего ЕГР был заглушен. Сейчас пробег 260 000 км, проблем нет. Трубки целы, металлическую промежуточную трубку и та что в коллектор чистил. Прошу рассказать как правильно проверить мультиметром датчик.

Была подобная ситуация с выходом из строя датчика положения кузова, замерил сопротивление, датчик умер. Вставил в разьем два сопротивления и до сих пор катаюсь, уже и датчик менять не хочу. Но тут так не прокатит.

и у меня это стало случаться с завидной периодичностью, ссукааа


почистил это,

заменил воздушный...
не там собака порылась видимо... Все равно загорается

ошибки выскакивали вот такие


покажите наглядно, какие трубки ковырять а

а все!
нашел
вакуумный шланчик расслоился совсем


поставил от газели 1:1

красавчик , что дожал проблему.

отпишусь!
После замены шланчика, полет нормальный и ошибок больше не выстреливало

Доброго времени суток! Pajero 4 2007г. 4М41 . Тоже стала загораться "ASC Off" и "скользкая дорога" после запуска двигателя, на прогретой может и не гореть, на холодную почти всегда загорается. Что сделано: помыт впускной коллектор со снятием, трубка к датчику давления во впускном коллекторе целая, сам датчик поменян на новый. С ошибкой "ASC Off" может загореться чек и ошибка P1901, тогда коробка начинает переключаться на повышенных оборотах. Если ошибку сбросить, какое-то время едет нормально без ошибок. Кто знает подскажите куда дальше копать или хорошего специалиста по диагностике 4M41 в Питере.

Обратись к Александру (Снуперу)

Снупер - попал! )))
это я к тому, что ошибка мутная

Lukich111 писал(а):Снупер - попал! )))
это я к тому, что ошибка мутная

Не дождёшься.

В профиле нет контактов Снупера, как связаться?

у меня вылетала подобная ошибка пару раз из-за проскальзывания ремня генератора. Катался пару дней, потом ошибка сама потухла

Проблему решили с Александром (SNOOPER), если коротко: диагностика показала сбой по CAN шине, в итоге вышли на разъём под панелью приборов, где соединяются шины CAN1 и CAN2, дело было в плохом контакте в этом разъёме. Сейчас всё ок, Снуперу респект и уважуха!

Все про дизель пишут а вот на 6g75 с ГБО, почему переодически загорается ASC OFF с ошибкой р0171 при чем только на газу? На бензине все в порядке . И подсоса нету?. Кто то решил эту задачу ?

так решите косяк с ГБО - и все потухнет. АБС в т.ч. Просто фишка в том, что не решить косяк - ибо ГБО.

Косяк решаем. Изначально ошибки не было. Ну ок, буду дальше играться настройками гбо

BabyHummer A-328 писал(а):

ЖеNёк писал(а):TeddyBearr999 Ты был прав, трубка прохудилась...

Можно ли на какой-нить картинке показать эту трубку? Пока что плохо знаю матчасть, но в случае появления подобных проблем, хотелось бы решить их побыстрее и знать, куда сунуться;))
Спасибо!

На бензинке всё по другому. И датчик другой. Вкручивается сразу в коллектор.
И топливный фильтр у нас в баке.
Сейчас горит скольжение, абс, и чек. Второй день бьюсь.
Машину на холостых подёргивает. На холодную загораются.
Веселье.