Pajero 4x4 Off-Road Club

проверил на холодную T акпп, коректная формула F-40

в итоге при езде по городу T достигает 110С

SKS писал(а):У меея ошибка Р1901 вылетает постоянно, если не выполнить опеделенную процедуру по включению/выключению ELM. От версии программы не зависит, пользовался как Торк, так и Сканмастером. Из-за этого использовать ELM постоянно включенным невозможно. Мое мнение, что эти устройства имеют очень нестабильное качество и на разных машинах ведут себя по разному. Возможно и программа из-за своих расширенных возможностей обращается к CAN-шине чаще и может вызывать дополнительные наводки.

у меня стоит сигналка - Pandora 5000. Эта ошибка стала вываливаться сразу, после ее установки. Уменьшили чувствительность датчика детонации в сигналки - все стало ок. В данном случае показывала обрыв по кан-шине при сполучении сигнала от коробки, как то так....

Интересно. У меня тоже Пандора только 3000. Но ошибки идут от ELM это точно, ни одно другое устройство их не дает.
А сама Пандора в последнее время стала глючить: видимо теряет сигнал от транспордера ключа и иногда не дает запустить машину несколько минут. Но это другая история, не для этой темы.

если чек не загорается попробуй хобд, если его используешь - то другую версию, у меня был глюк, сменил версию - ошибка ушла.
насчет глюков пандоры - попробуй вытащить батарейку из брелка, у меня отпустило, де давало заводить машину вообще дистанционно.

Ещё к Пандоре добавлю,после того как вытащишь батарейку,чем нибудь замки + и - на брелоке,какую то статику сбрасывает с брелока,мне так сигнальщики сказали.А так,да капризная она становится,когда 1-2 батарейки показывает,начинает машину терять DLX3000,щас у меня лайт стоит номер забыл,она с легка урезана и стоит дешевле,там нет датчика т.салона и её по т.салона не заведёшь и т.салона не посмотришь,только по т.двигла можно автоматом завести.С одной стороны хорошо так,как этой функцией я и не пользовался,только с утра смотрел пока машина греется,что там в салоне с температурой,а щас вообще бензин,греется быстро салон и двигло....наверно.Я её в холода ещё не заводил,чтоб понять разницу у дизеля и бензина температуру по салону.Предполагаю,что в бензинке нет ТЭНов 99%.

drozd272 писал(а):Ещё к Пандоре добавлю,после того как вытащишь батарейку,чем нибудь замки + и - на брелоке,какую то статику сбрасывает с брелока,мне так сигнальщики сказали.А так,да капризная она становится,когда 1-2 батарейки показывает,начинает машину терять DLX3000,щас у меня лайт стоит номер забыл,она с легка урезана и стоит дешевле,там нет датчика т.салона и её по т.салона не заведёшь и т.салона не посмотришь,только по т.двигла можно автоматом завести.С одной стороны хорошо так,как этой функцией я и не пользовался,только с утра смотрел пока машина греется,что там в салоне с температурой,а щас вообще бензин,греется быстро салон и двигло....наверно.Я её в холода ещё не заводил,чтоб понять разницу у дизеля и бензина температуру по салону.Предполагаю,что в бензинке нет ТЭНов 99%.

Офф-топ, совсем не в тему.
Касательно Пандоры. Все выходные машина выносила мозг, то заводится, то нет, либо с плясками и бубном. Какой-либо алгоритм и условия выявить было невозможно, ибо как получится. В конце концов в понедельник отказалась заводиться совсем, категорически. Стартер крутит, запуска нет. Утащили на эвакуаторе в сервис. Вердикт: глючит обходчик иммобилайзера, сигналка видит либо два ключа сразу (в замке и в обходчике) или не видит ни одного. Как только его отключили, нормальные запуски с первой попытки. Поставили другой. Работает.
Вот такие дела. В минусе потерянное время и оплата эвакуатора. В плюсе: теперь знаю как все это установлено и смогу, если что, сам отключить (надеюсь не потребуется).

(надеюсь не потребуется)
==============

не утешай себя у меня еще какая-то шайтан коробочка есть под капотом, которая движок б/чипа отрубает - села батарейка, и все, машина не ехает ... но я знал на от момент, как все устроено

Mad Fisherman писал(а):(надеюсь не потребуется)
==============

не утешай себя у меня еще какая-то шайтан коробочка есть под капотом, которая движок б/чипа отрубает - села батарейка, и все, машина не ехает ... но я знал на от момент, как все устроено

К Пандоре это не имеет отношение, это отдельная канитель типа метки - отключается кодом с использованием ключа зажигания. Так что отключить системы противоугона толковый хозяин может без проблем и продолжить намеченный путь.
Другой вопрос, что когда нам всё ставят на машину мы помним и вроде как умеем, но по прошествии времени (у кого сколько) пользоваться этим не можем. Я вот периодически тренируюсь отключать всё это, а то встанешь в поле и ку-ку.

Понятно, что это не Пандоровская приблуда (новую поставили от Старлайн). Но из всей электроники именно сигналка и ЕЛМ самые глючные приборы у меня в машине, причем оба не родные.
Как-то так.

привет всем! не подскажите через какую прогу на android, чтоб реальный расход топлива писала адекватно???

Ну torque хорошая прога. Точность измерений больше зависит от входящих данных, я думаю.

мне интересно услышать мнение людей, которые используют данную связку...

ELM 327 mini за час отваливается 3 раза. при соединении по BT просит пароль.
тел на android 4. что посоветуете?

Mыkol@ писал(а):ELM 327 mini за час отваливается 3 раза. при соединении по BT просит пароль.
тел на android 4. что посоветуете?

Выкинуть, купить другую. У меня только с третьего раза взлетело.

Подключил по вай-фай ЕЛМ,всё работает отлично,ни чё не отваливается,ошибок нет,сигналка пандора,прога хобдрайв стоит,пока ещё в настройки проги не лазил.Думаю ещё и торк воткнуть,чтоб АКПП темп. смотреть.

У меня Паджеро2 6G72 24v 1997года. Воткнут блютусный ELM327. Планшет с Торком к адаптеру подключается без проблем, но адаптер к мозгам подключаться никак не хочет. Пишет что то типа "No response from ECU - Possible faulty adapter or ignition not ON". В чем может быть проблема?
ЗЫ: поиск абсолютно ничего не дает по вторым пыжам

drozd272 писал(а):Подключил по вай-фай ЕЛМ

Ссылку кинь плиз, какой заказывал?
Вот такой пойдёт http://ru.aliexpress.com/item/-/1999618789.html? Балалайка как у тебя.

Зяма писал(а):У меня Паджеро2 6G72 24v 1997года. Воткнут блютусный ELM327. Планшет с Торком к адаптеру подключается без проблем, но адаптер к мозгам подключаться никак не хочет. Пишет что то типа "No response from ECU - Possible faulty adapter or ignition not ON". В чем может быть проблема?
ЗЫ: поиск абсолютно ничего не дает по вторым пыжам

Присоединяюсь, та же фигня, только на спорте1 3,5л. Несколько раз все работало, потом ELM перестал общаться с мозгами, хоть с другим авто соединился без проблем.

maksg21 писал(а):

drozd272 писал(а):Подключил по вай-фай ЕЛМ

Ссылку кинь плиз, какой заказывал?
Вот такой пойдёт http://ru.aliexpress.com/item/-/1999618789.html? Балалайка как у тебя.

Не,это какой то древний,вот у него заказывал http://ru.aliexpress.com/item/2014-New- ... 96237.html

Подскажите у кого ЕЛМ вай-фай есть андроид и установлена прога Торк про.Как это всё дело законектить.Прогу нашёл тут http://pdalife.ru/torque-pro-android-a1129.html,есть ли какие подводные камни.Хочу на днях её установить в ГУ S150.Может у кого есть опыт???