Pajero 4x4 Off-Road Club

да система builder13 придумана интересно и решает задачу полноценного спальника и, вместе с тем, сложенная - компактна. я бы еще добавил пару выдвижных ящиков, положив запаску максимально к спинке задних сидух. и заднюю стенку выдвижных выполнил бы по окружности запаски, чтоб ящики имели максимальную площадь. ящики нужны выдвижными , чтоб на открывать, например, собранную постель или снимать тяжелый груз с крышки при необходимости достать вещь с "первого этажа". поскольку каркас есть, ящики можно сделать немассивными, т.е. легкими.

Так что, Mad Fisherman, вперед за работу!

Приветствую всех, долго запрягал и вот наконец пошло дело.
Спасибо всем кто выкладывал фото для вдохновления!
Решил выложить свою работу, вдруг кому поможет... у меня пока получается вот такой высота конструкции общая 160 мм.
Сегодня проверял - влезает

а слева отверстие в перегородке для лопаты? между двумя: передним и задним ящиками!

ЮЮ ,отверстие чтобы запаску извлекать.

имею ввиду не для запаски, а вот у меня вертикальная прорезь в перегородке между задней и передней частями и в выдвижном ящике. туда кладется лопата по длине ее по ходу авто- в прорезь помещается черенок, лезвие лопаты - в задней части. Вы ящики выдвижные не делаете? ИМХО оч толстые переборки в задней части. зачем?
на фото багажника - лопату не видно, ее лезвие в левом ящике под компрессором

юрий юрикович писал(а):а слева отверстие в перегородке для лопаты? между двумя: передним и задним ящиками!

ЮЮ нет там никаких отверстий, кроме одного, для доступа к механизму запаски...

да не об этом круглом отверстии речь веду.у меня также есть круглое для доступа к механизму, (оно под выдвижными ящиками) я имею ввиду, как будете лопату возить? что это за внедор без лопаты?

на фото слева вертикальная прорезь в перегородке между передней и задней частями конструкции, и в выдвижном ящике (фото без задней крышки)

Ну вот в общем и закончил двухнедельный труд с ящиком
фотки прилагаю ниже, так же для тех кто дружит со "SketcUp"ом еще и файлик хотел прицепить...
но админы не разрешают если кому нужно, пишите в личку клея ушло чуть больше двух банок... если бы нижнюю часть не обтягивал, то хватило бы и двух...

аккуратно! только я бы в боковых "ушах" задней секции все же сделал бы стенки. иначе с одержимым поцарапается обивка -пластик багажника. причем у меня в левом "ухе" стенка, примыкающая к пластику, сделана выдвижной вверх, чтобы удобно было открывать штатный лючок где домкрат и т.п.

selam писал(а): так же для тех кто дружит со "SketcUp"ом еще и файлик хотел прицепить...
но админы не разрешают если кому нужно, пишите в личку
]

Заархивируй. Архивы цеплять админы не запрещают! )))

Nbf писал(а):Заархивируй. Архивы цеплять админы не запрещают! )))

вот я блин тормоз

Загорелся себе такую же сделать. По углам кусочки фанеры саморезами снизу крепили или склеивали?

все детали садил на клей ПВА и прокручивал саморезами 2,5х25 с обязательной засверловкой чтобы фанера не треснула
Детали подобные этой дополнительно прокрутил с торца со стороны большого ящика и со стороны выдвижных ящиков

Просто стыки не перпендикулярные получится только на клей сажать, чтобы шляпка не торчала от самореза?

В 3D модели обнаружил косячок маленький...
соответственно в этой картинке он уже исправлен. ну и конечно обновленный архив.

plar писал(а):Просто стыки не перпендикулярные получится только на клей сажать, чтобы шляпка не торчала от самореза?

толщина фанеры 12мм поэтому зенковку можно углубить так чтобы шляпа самореза не торчала, а если и будет чуток торчать, то это не страшно... карпет все изъяны скроет.

а детали которые создают кривизну формы между собой только на клей. Я сначала делал только кривые формы (собирал на клей и обтягивал струбцинами), а потом уже готовые прикручивал на саморезы и с клеем.

plar писал(а):Просто стыки не перпендикулярные получится только на клей сажать, чтобы шляпка не торчала от самореза?

Самореза снизу и клея ПВА достаточно - никуда не денется

Вот такие ящики использую под шмурдяк.
Практичные, удобные и крепкие.

зачем фанера толщиной 12 мм? громадный вес конструкции, цена фанеры, ее обработка! вертикальные элементы работают на сжатие по высоте - вполне годиться доска 12-15 мм (она легче подобной по толщине фанеры, доска прощает ошибки по ввинчиванию саморезов ). низ делается из фанеры 8 а можно и 6 мм - там нет нагрузки, я так сделал и не вижу проблем. зачем вес и цена??? верх (пара крышек) вполне 10 мм фанеры, т.к. разнос прогиби между опорами невелик!

я не критикую работу selam , но два органайзера (которые я делал себе и прияьтелю) показали отличные качества этого предмета в вопросе порядка в багажнике, практически не изменив его вместимость ( т.к. горизонтально уменьшенный объем очень экономно "съедает" объем багажника).

второе: да, красивые чертежи с радиусами, длинами и т.п. не выполнит плотник , или долбоеб вроде меня, да и не нужно. гораздо проще положив в свой багажник бумагу (рулон старых обоев и т.п.) очертить контур. все одно, вплотную к стенкам багажника вкладыш делать низзя- он элементарно не влезет в багажную дверь. нужно учесть, что толстый органайзер своими плоскостями будет входить не в максимальном по размере проеме багажной двери, в максимальный проем пройдет только плоский теоретический лист ) поэтому чертим по бумаге с отступом в пару см или в один от стенорк багажника.

вырезаем низ по бумажной выкройке, вкладываев в авто смотрим, сперва огорчаемся. по низу из фанеры делаем две верхние крышки, на низ не выходя за его периметр крепим вертикальные элементы. в общем удачи в постройке! штука архи удобная

Сейчас все пойдём и дружно поменяем фанеру на доски