Pajero 4x4 Off-Road Club

Сетки нет, смазки натолкали под пластины, вроде тихо В отличии от оригинала мать его бай Текстар

Все ж по поводу Текстара в оригинальной коробке, сдается мне что это от Лукавого.... Кто-то шалит

Езжу на NIBK. ТТТ, но все тормозит и молчит ))))

Уважаемые друзья! Подскажите чайнику, при замене тормозных колодок какую смазку применять?
Ранее, на одной из страниц, советовали медную пасту. Купил, начал изучать вопрос - многие не рекомендуют, более того официальный ролик производителя БИЗОЛ запрещает применять медную пасту при смене колодок на автомобилях с системами ABC и ESP.
Уважаемый SoundSpeed рекомендует смазки типа Моликот 77. Позвонил дилеру - нет в наличии, но при замене колодок рекомендуем состав с каким-то медным названием, он дескать специально для этих целей.
Я теперь в замешательстве - производители не рекомендует, бывалые советуют, продавцы настаивают.
Нашёл на ЭКЗИСТе специальные пасты, не медные, может их использовать?

Извините если чего не так написал.

akula1972 писал(а):Уважаемые друзья! Подскажите чайнику, при замене тормозных колодок какую смазку применять?
Ранее, на одной из страниц, советовали медную пасту. Купил, начал изучать вопрос - многие не рекомендуют, более того официальный ролик производителя БИЗОЛ запрещает применять медную пасту при смене колодок на автомобилях с системами ABC и ESP.
Уважаемый SoundSpeed рекомендует смазки типа Моликот 77. Позвонил дилеру - нет в наличии, но при замене колодок рекомендуем состав с каким-то медным названием, он дескать специально для этих целей.
Я теперь в замешательстве - производители не рекомендует, бывалые советуют, продавцы настаивают.
Нашёл на ЭКЗИСТе специальные пасты, не медные, может их использовать?

Извините если чего не так написал.

Вообще то есть FAQ .....
Обслуживание суппортов
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=83677
Смазка каждые 15тыс.км., лучше раз в 7.5.тыс.км.
Для бездорожья - медная паста, для асфальта - высокотемпературная силиконовая смазка.

Akula1972, од пользует спрей типа такого http://liquimoly.ru/product_view.php?id=320. Такой использую два раза в год (весна, осень), все нормально.

Вчера исполнился ровно один год владения НМПС, пробег 35000 км., меняли задние тормозные колодки.
Колодки слева практически в ноль, справа осталась ещё пара миллиметров. Использовали смазку SLIPKOTE 220-R, колодки поставили TRW.
После замены противоскрипные пластины не ставили (на колодках есть наклейки). Правильно это или нет х.з.
Справа практически перетёрлась о тормозной диск большая пружинка монтажного комплекта. Заменить было не на что, пока оставили так как есть. Кто подскажет - насколько критично её полное перетирание, потому как до новой 13 дней пути из екзиста, а найду ли на разборках в ближайшие дни б/у х.з.?
И ещё - нужно ли ставить маленькую пружину монтажного комплекта если удалены противоскрипные пластины, насколько я понял она предназначена именно для их фиксации?

akula1972, без большой пружины ездить можно, максимум что может быть- колодки будут звенеть и по-чуть-чуть добавлять износа пальцам колодок. Без маленькой ездить тоже можно. Она для пластин. Самое главное- чтоб стояли *ограничительно-связующие* пружинки направляющих пальцев.

Поменял колодки. Поставил: зад TRW, перед REMSA (если не ошибаюсь). При движении по крымским перевалам скрип стоит ужасный. По моему скрипит зад.

akula1972 писал(а):Поменял колодки. Поставил: зад TRW, перед REMSA (если не ошибаюсь). При движении по крымским перевалам скрип стоит ужасный. По моему скрипит зад.

ставил товарищу trw на старый спорт, качество не понравилось, но вроде без скрипа... А у нас чаще перед скрипит. Мож и у тебя?
Да, и пластины верни на родину. Со ссмазкой под пластину. Ну и пружину... Может колодки чуть перекашивать.

Свят писал(а):

akula1972 писал(а):Поменял колодки. Поставил: зад TRW, перед REMSA (если не ошибаюсь). При движении по крымским перевалам скрип стоит ужасный. По моему скрипит зад.

ставил товарищу trw на старый спорт, качество не понравилось, но вроде без скрипа... А у нас чаще перед скрипит. Мож и у тебя?
Да, и пластины верни на родину. Со ссмазкой под пластину. Ну и пружину... Может колодки чуть перекашивать.

Пружина уже стоит. Пришла перед самым выездом. С пластинами буду разбираться после возвращения, может действительно проблема в их отсутствии.

Либо смазка под пластину рулит, либо розовые колодки NIBK
Уже тыщ 5 и всё тихо.

SoundSpeed писал(а):Либо смазка под пластину рулит, либо розовые колодки NIBK
Уже тыщ 5 и всё тихо.

Какиеж они розовые? Чистой воды фиолет
Тож такие купил, буду ставить знакомому. Любителю погонять Токико оригинал сточил за 30ку... Посмотрим

На покатушках в грязи люди заметили, что они розовые ))))) И прям обсуждали это дело, как будто я блондинко какая-то )))))) приехало в грязь на розовых колодках ))))))))

Блин! Кашияма – жесть! Сегодня услышал дикий скрежет металл/металл. Стёрлись в ноль задние Кашиямы. Отходили совсем ничего, тысяч 6-7. Один диск уже весь в задирах. И запасных не купил, не подозревал о столь быстрой кончине. Передние тоже Кашиямы, но вроде живые.
Буду наверное ABS брать. Это единственное, что на сегодня в Экзисте, не считая Delphi, которые мне не очень понравились.

моя кашияма уже 25 тысяч отъездила после замены и не скрипит и износа меньше половины

mvkarpov писал(а):Блин! Кашияма – жесть! Сегодня услышал дикий скрежет металл/металл. Стёрлись в ноль задние Кашиямы. Отходили совсем ничего, тысяч 6-7. Один диск уже весь в задирах. И запасных не купил, не подозревал о столь быстрой кончине. Передние тоже Кашиямы, но вроде живые.
Буду наверное ABS брать. Это единственное, что на сегодня в Экзисте, не считая Delphi, которые мне не очень понравились.

Кашияма кашияме рознь, как говорится. Скорее всего ты попал на голимое палево. Недавно поменял передние, без претензий, вообще. На коробке написано, что сделаны в Японии.

И я отмечусь
Поменяла в Автофоре и передние и задние колодки. Покупала в Экзисте- "Брембо".
Проехала 2 тысячи- никаких посторонних звуков не наблюдается...пока довольна
сколько проходят-время покажет

пс меняла при пробеге 39 тыс.- на самом деле, как оказалось, можно было еще на родных поездить- на передних износ был чуть больше половины....(а все Рольф на последнем ТО - настоятельно рекомендовал менять, разводили короче )

Сорри, коллеги, истина всплыла при вскрытии.
Сзади стёртые в ноль оказались не Кашиямы, а старые Delphi, которые почему то оказались не заменены, когда менял колодки ещё зимой.
Менял "под Ашаном" в каком-то "Автобистро". Пока меняли бегал собственно по магазинам и результат не проверил, ибо "доверил".
Оказалось зря. Перед стоит Кашияма, без нареканий и скрипов, а зад тупо не меняли (интересно, куда колодки дели, сперли..?).
Впредь буду менять сам, ибо делов то.

Кстати, вопрос почти в тему:
На колодках (задних) стоит "монтажный комплект" (проволочки пружины, три штуки, одна разводит колодки, другая притягивает внутреннюю по ходу движения, третья фиксирует "пальцы", на которых сидят колодки). Вместе с колодками стёрлась центральная разводящяя пружина-проволока. Без неё какое-то время можно ездить? Или вообще без неё чем грозит?

Буквально на предыдущей странице

Свят писал(а):akula1972, без большой пружины ездить можно, максимум что может быть- колодки будут звенеть и по-чуть-чуть добавлять износа пальцам колодок. Без маленькой ездить тоже можно. Она для пластин. Самое главное- чтоб стояли *ограничительно-связующие* пружинки направляющих пальцев.