Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно развернуто про "регулировку"? меняли ГП?

Блокировку ставили. Они кстати там хорошо развернулись. Правда да, в основном с американцами работают. Но и другим не отказывают.
Есть у них специально обученный человек, который блоки ставит. Несколько человек знаю, кому поставили - никто не жалуется.

ims1275 писал(а): ↑Блокировку ставили.

при установке блокировки не нужно регулировать ведущую шестерню( морковку).
А основной затык именно с ней.Я про набор отшарошенных подшипников на морковку не просто так сказал.
А "шайбы" покрутить на японских редукторах большого ума не нужно
Т.е. поставить блок или новую ГП- две большие разницы.
ЗЫ при замене корпуса сателлитов или локера,ГП остается старая.....то бишь нужна только регулировка вправо-влево по оси моста.Это из-за того,что корпуса не идут с прецизионной точностью.
Тупо по индикаторной рейке выставляется тепловой зазор. Всё.Ибо пятно контакта уже выставлено и никуда не пропадет.
ЗЫЫ резонный вопрос- могу ли я внедрить ГП?- теоретически да,смогу...но! Т.к. практиковался сам и обучал других больше 10 лет назад,то не возьмусь .Ибо глубокое убеждение,что подобное нужно делать на конвейере и постоянно, а не раз в год по приговору суда
У профи всегда быстрее и,что немаловажно- дешевле.
Не нужно давать своё авто на "обучение" дилетантам,тем паче с весьма не дешевыми узлами

МШУ писал(а): ↑ Т.е. поставить блок или новую ГП- две большие разницы.

+1.

А вообще конечно удивлен, что в Нерезиновске, сервисмены не знают к кому обратиться по ремонту-настройке редукторов.
Я у себя знаю 3-х спецов, и с одним из них очень плотно работаю.

Но самое забавное, что и у вас знаю двух таких - им регулярно редуктора и ГП отправляю.
Итак, знакомьтесь - кому нужно пару переставить:
916-811-1393, Олег
985-923-4777, Алексей

Жипер писал(а): ↑ А вообще конечно удивлен, что в Нерезиновске, сервисмены не знают к кому обратиться по ремонту-настройке редукторов.

Гыыыы Сам отправляешь контрактные редуктора в сборе и сам и удивляешься ,почему мало спецов по установки ГП.
Потому,что у тебя в сборе дешевле.
Условно: перетряхнуть мост с уст-кой новой ГП -примерно 10 тыр.
А то,что выше Викторова упомянул,так ему со всей Мск из сервисов редуктора привозят.

МШУ писал(а): ↑

Жипер писал(а): ↑ А вообще конечно удивлен, что в Нерезиновске, сервисмены не знают к кому обратиться по ремонту-настройке редукторов.

Гыыыы Сам отправляешь контрактные редуктора в сборе и сам и удивляешься ,почему мало спецов по установки ГП.
Потому,что у тебя в сборе дешевле.
Условно: перетряхнуть мост с уст-кой новой ГП -примерно 10 тыр.
А то,что выше Викторова упомянул,так ему со всей Мск из сервисов редуктора привозят.

Спецам, что указал выше, отправляю в сборе строго по двум причинам:
1. у меня нет гимора по проверке и разборке.
2. они сами своими руками-глазами могут убедится в хорошем состоянии пары.
А так они ГП с моих редукторов ставят в новые л200 и спорты, ну и куда еще нужно.

Всем привет! Прошу помощи. Задумал на своём МПС2 14г 2.5АТ поменять пары на 4.3, переднюю нашёл от П4 3.8, а вот с задней какая то засада. Саши Купцова пост видел, но это не мой случай, у него МТ. Подскажите от чего искать 4.3

Жипер, Юра, а если икать не 4.3, а 4.636, то что можно подобрать на мой МПС2 14г 2.5АТ

Алехандро86 писал(а): ↑ Жипер, Юра, а если икать не 4.3, а 4.636, то что можно подобрать на мой МПС2 14г 2.5АТ

Привет.
Задний редуктор на 10 или 12 шпилек?
Есть оба комплекта.

Жипер писал(а): ↑ Привет.
Задний редуктор на 10 или 12 шпилек?
Есть оба комплекта.

10

12000 ру за два редуктора.
по остальному вэлкам в личку.

И так, закончилась моя эпопея с гудящим задним редуктором Поменяли на пару с редуктора Паджеро 3. Большое спасибо Юрию за предоставленные контакты, ребята очень толковые, много нового подчеркнул при общении с ними, так что рекомендую, поезжу посмотрю, как поведет себя дальше редуктор.

И что-то тема заглохла, и я сломался рыскать инфу по инету, посему спрошу здесь.
Имеем МПС1 2002 г. 4d56 мкпп, пары 4.9, мост 9 дюймовый. Хочу пневмоблок от П2 и вроде все ясно по перекидке пары с моста 4.636 на свою 4.9, но нашел мост с парой 4.625 и теперь совсем впал в ступор. Подскажите подойдет или искать дальше за вменяемые деньги?

Редуктор 9???, тебеж один хрен пару перекидывать, тогда кака разница

Без разницы, но 4.625 на столько редкий зверь, что не понятно совпадет ли крепление пары. В этом и вопрос.
Мост 9

Е.Б. писал(а): ↑мост с парой 4.625

Это от чего такой мост?

От П2 дорест.

Встречал такой на коротыше с 56м. крепеж подойдет, но лучше найди 4.875 и перекинь оба моста

а никто не может подсказать номера пыльников на R2 из первого поста, внутренний и внешний, а то порвал все вхлам )))

Всем привет! Строю "проходимца", и для полного счастья не хватает понижающей пары в раздатку. У меня мешалка 3.0 бензин 24 клапана. Помогите, хотя бы информацией, у кого есть, или у кого стоит, но будет продавать машину. Возможна покупка вместе с раздаткой. На сайтах цены не адекватные, поэтому решил поискать здесь. Может кто хочет рассказать о плюсах и минусах данной затеи, внимательно выслушаю.

Я вот до сих пор не нашёл, раздатка на 24 кл 3 л большая или маленькая?