Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑23 янв 2023, 20:35 Замкните его на массу, пин - 8.
И забудьте как страшный сон.....
Ибо смысловой нагрузки от него нет.

Спасибо.
Попробую подлезть всё же к датчикам, есть такая вот штука: очень хорошо очищает от окислов и прочей грязи разъёмы и контакты. Так посмотрю, может, удастся всё очистить, да и профилактика не помешает.

Да не нужен он.
Но можете по настоящему......))

Не пойму как так? Лампа тоже мигала. Клапана поменял, датчики на раздатке тоже. Трабл такой: на заднем приводе лампа горит, подключаешь передний привод лампа гаснет, выключаешь снова загорается. Всё подключено по схеме. Может было у кого?

rustr писал(а): ↑есть такая вот штука:

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... b/2538745/
Вот в разы лучше и дешевле!

Еще раз всё перепроверил всё собрано правильно. На заднем приводе лампа горит, на полном гаснет. Поднял передок на домкрате и прикол в том, что когда рычаг в 2Н передние колеса крутятся вместе передним карданом, т.е привод включен, о чем и свидетельствует горящая лампа на панели при переводе рычага в 4Н привод отключается, колеса вращаются- кардан стоит лампа гаснет. Вывод такой что индикация правильная, но трабл в том, что физически и на 2Н и на 4Н полного привода нет...
Пробовал менять местами вакуумные трубки - лампа мигает и на 2Н и на 4Н. Но работать начинает логичнее: на заднем отключается, на полном подключается.
Заметил такую особенность: на 2Н питания на клапанах нет, на 4Н питание появляется...
но должно быть, по-моему, наоборот...
Не знаю уже и на что грешить, может блок моросит? Попробую найти рабочий и махнуть. По результатам отпишусь

Всем привет! Поменял блок(с заведомо исправной машины) - результата ноль. Всё работает так же. Снял и проверил тестером все датчики: один на мосту и два на раздатке. Они все исправно прозваниваются. Оба пневмоклапана при подаче на них напряжения щелкают. Трубки подсоеденены по мануалу. При работе двс разряжение в трубке создается. Шток ходит легко, не заклинит. Мысли кончились . Может есть у кого мысли какие? пока остановился на том что поменял местами вакумные трубки. Так вся система работает логичнее: на 2н передок вращается без переднего кардана, на 4н передний привод подключается. Это наводит на то, что вся система исправна. Но лампа на приборке моргает всегда...

А разъëмы датчиков РК случаем, не перепутаны?

Chumahod писал(а): ↑ А разъëмы датчиков РК случаем, не перепутаны?

Нет. Это исключено. У них разъемы разные. Не перепутаешь...

Самому уже интересно разобраться в причине данной проблемы. Дело в том, что я уже приобрел паджерика с мигающей лампой и как было до меня не знаю. Думал замена датчиков и клапанов решат проблему, но машина подкинула интересную задачку... Буду дальше смотреть эл. схему и проводку. Кто-нибудь знает: питание на клапана должно подаваться когда рычаг в 2н или 4н?

Сейчас придут аксакалы и напихают тебе полную панамку на тему кнопки "Поиск" и прочтения темы сначала И, в общем, будут правы, бо обсуждалось много раз в этой теме со схемами, принципом работы и т.д. Питание подается в 2Н, отключается при переводе в 4Н.

sergey_182 писал(а): ↑ Питание подается в 2Н, отключается при переводе в 4Н.

спасибо
Тоже помнится, что так. Просто от всей этой чехорды сам сомневаться стал

Всем привет!
Проблема решена.
Спасибо Chumahod, за эл.схему и информацию, с ними действительно было легче
Итак, что было сделано: проверена вся проводка от датчиков РК до блока ПП и от блока ПП до клапанов и датчика ПМ. Как итог-вся проводка целая, блок ПП без замечаний, клапана исправны. Вопросы возникли только к датчику на ПМ, т.к. прозванивался через раз и к релюшкам на переднем правом крыле: окислились контакты.
Датчик был поменян на новый, хотя старый, после чистки, стал работать корректно. Релюшки эти, по-моему, идут на абс, и как связаны с подключением ПП не до конца понятно. Но заметил следующее, что при подключении блока ПП одна реле срабатывает. В итоге котакты почистил, реле проверил, всё работает.
Проблема же оказалась банальной.
После имитации "правильной" работы датчиков на РК и ПМ, путем замыкания и размыкания соответствующих контактов, при снятых фишках, был выявлен не правильно работающий датчик включения ПП на РК, т.н. "шарик". А именно в свободном положении "шарик" прозванивается, в нажатом сигнал пропадает. А должно быть наоборот. Очень странно, потому что оба датчика и "шарик" и "штырёк" покупал оригинал по vin. При установке проверил, что они оба рабочие, а про правильную работу даже не подумал. ведь оригинал же может просто попался контрафакт. Вообщем х.з. Старые датчики не промигивались ни в каком положении, поэтомы просто были выброшены.
Что по итогу: у меня оставался рабочий датчик с ПМ, логика работы у которого та, которая нужна. И по размеру он с нашим "шариком" одинаковый. Подходит всё чётко . Разница лишь в длине провода и разных разъемах. Но это не беда разъем меняется местами с разъемом датчика "не правильно" работающим, провод подвязывается. Длинный не короткий
И всё заработало и заработало правильно.
Какой можно сделать вывод: перед установкой следует все перепроверять и не полагаться на случай.
Зато теперь я, можно сказать, разобрался в этой системе на 99,99% . Люблю когда в машине всё работает так как должно быть
Ещё раз всем спасибо! Быть добру

guseppe писал(а): ↑ в свободном положении "шарик" прозванивается, в нажатом сигнал пропадает

Чот прям чудеса какие то... ну да фиг с ним
С почином тебя, рад что смог помочь!

подскажите где датчик на переднем мосту ? весь мост облазил нету ...только сапун идет трубка и все...

может не там ищу?

суть такая - все работает полный и пониженная включается лампочка горит ... когда включаю 2н все потухает но бывает само начинает мигать хотя рычаг не трогаю .. то есть катаюсь на 2н все ок ...потом начинает мигать самопроизвольно причем к раздатке не прикасаюсь ..включу полный лампа загорелась ! все ок привод подключился потом включаю 2н ...привод выключился но лампа может помигать и потухнуть а может через несколько дней опять замигать сама по себе ... причем заметил в дождливую погоду все это происходит

Вот думаю может датчик моста каратит или проводка?
на клапанах клеймы чистые и сухие...

Датчик стоит в "трубе" моста прям возле ореха. смотреть со стороны жопы машины. не обязательно что это датчик на мосту мыргат в раздатке их тож хватает

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Датчик стоит в "трубе" моста прям возле ореха. смотреть со стороны жопы машины. не обязательно что это датчик на мосту мыргат в раздатке их тож хватает

Покажешь где у меня стоит?

Нашел зарос грязью и сразу не понял что это датчик .. почистил звонится вроде ..контакты тоже все ок..

все назад поставил но привод как мигал на 2н так и мигает

тогда рой датчики в раздатке

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ тогда рой датчики в раздатке

Выроет и что?

Да ни че. 150 страниц об одном и том же. пора закрыть эту тему навсегда. ну сколько можно