Pajero 4x4 Off-Road Club

Поменял в воскресенье сальники на клапанной крышке, те, что на форсунках и топливопроводах. Делал все с отключением АКб, завелся нормально. А со следующего дня (после ночи) завожусь после долгой прокрутки стартером, и нажатой газулей. Такое впечатление что топлива нет. Лягушка продавливается всего пару качков. И в начале, когда схватит, "троит" если не держать газ.
Это завоздушивание топливной? когда же воздух выйдет? Или еще какая причина?

lesnik5000 писал(а):Поменял в воскресенье сальники на клапанной крышке, те, что на форсунках и топливопроводах. Делал все с отключением АКб, завелся нормально. А со следующего дня (после ночи) завожусь после долгой прокрутки стартером, и нажатой газулей. Такое впечатление что топлива нет. Лягушка продавливается всего пару качков. И в начале, когда схватит, "троит" если не держать газ.
Это завоздушивание топливной? когда же воздух выйдет? Или еще какая причина?

Проверить уровень масла, может саляра подтекать.
Проверить питание на свечи, мог случайно коротнуть чем либо.

А питание на свечи как проверить? Надо пред свечей проверить?

Обучалка по форсункам показывает вот что:
Не знаю правда нужна эта инфа или нет?

lesnik5000 писал(а):А питание на свечи как проверить?

Проверить питание на реле подогрева, у левого крыла.
На одном контакте под гайкой должен быть постоянный плюс.
Другой контакт под гайкой, на котором нет питания.
Должен показывать порядка 2 ом относительно массы-минуса АКБ.

lesnik5000 писал(а):Обучалка по форсункам показывает вот что:
Не знаю правда нужна эта инфа или нет?

Screenshot_2017-02-15-13-43-07.png

Если правда, то форсунки льют равномерно.
Трясти от этого не будет.

SNOOPER писал(а):

lesnik5000 писал(а):Обучалка по форсункам показывает вот что:
Если правда, то форсунки льют равномерно.
Трясти от этого не будет.

Саша, я оказывается неправильно снял показания. Вот вчера горяченький был, провел по новой.

Да нормально всё, слегка подливают, не более.

Окэ, спасибо.

Парни а с помощью чего вы снимаете такие логи?

scorpion63 писал(а):Парни а с помощью чего вы снимаете такие логи?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1620

Привет всем. Подскажите неправильный уровень масла в АКПП в чем проявляется?

scorpion63 писал(а):Привет всем. Подскажите неправильный уровень масла в АКПП в чем проявляется?

В попадание на бабки.

Добрый день. Я очень сильно извиняюсь, за то, что пристаю с вопросами, но к кому же еще, как не к сопалатникам.

После "открытого перелома" наружной левой гранаты был выполнен перебор всего переда, который выявил изношенные подшипники везде, выполнена их замена - поменяли ступичные, перебрали все гранаты, заменили ВСЕ подшипники в переднем редукторе.

До замены подшипников в редукторе был гул, хруст на скоростях до 100-120 км час., после замены гул ушел, но осталось подвывание при движении накатом в районе скорости от 50 до 40 км час, и при 2х4 и при 4х4, при переключении на нейтраль вроде гул уходит. Такое ощущение, что едешь на механике и тормозишь коробкой. По мне, так этих шумов вроде небыло, или просто не прислушивался.

Куда копать? Что где можно почитать, ибо редуктор придется регулировать самому.

Выявлен шум подшипника хвостовика заднего моста, тоже под замену.

Капец пробег полторы сотни, а подшипники все под замену, митсу пилять....

Всем привет!!! Появилась у меня проблемка с двиглом, услышал ее сегодня, по звуку как будто бы что скребет внутри (в районе ремня ГРМ) скребет примерно каждые 2 секунды. Снял приводные ремни, шум не пропал, глянул балансирный ремень стоит на месте и крутится, пробег 58тыс. 2,5 TDI. Куда дальше смотреть?

Каждые 2 секунды... так медленно в двигле ничего не вращается

lesnik5000 писал(а):Каждые 2 секунды... так медленно в двигле ничего не вращается

сам звук появляется примерно каждые 2секунды

goodfritzz писал(а):Всем привет!!! Появилась у меня проблемка с двиглом, услышал ее сегодня, по звуку как будто бы что скребет внутри (в районе ремня ГРМ) скребет примерно каждые 2 секунды. Снял приводные ремни, шум не пропал, глянул балансирный ремень стоит на месте и крутится, пробег 58тыс. 2,5 TDI. Куда дальше смотреть?

Лучше открыть чем потом голову перетряхивать.

sn1 писал(а):

goodfritzz писал(а):Всем привет!!! Появилась у меня проблемка с двиглом, услышал ее сегодня, по звуку как будто бы что скребет внутри (в районе ремня ГРМ) скребет примерно каждые 2 секунды. Снял приводные ремни, шум не пропал, глянул балансирный ремень стоит на месте и крутится, пробег 58тыс. 2,5 TDI. Куда дальше смотреть?

Лучше открыть чем потом голову перетряхивать.

я того же мнения, поэтому завтра буду запосмотреть, что там поломалось)

Подскажите, как выяснить какой из ШРУСов хрустит? Хрустит при ускорении на прямых колесах, так что это какой-то из внутренних ШРУСов. Рвал пыльники уже на обоих по нескольку раз, поэтому по пыльникам выяснить не получится.