прошивка 4d56

[СЭВ]

Машина механика или автомат?[/quote]

Машина на автомате (((

[SKS]

Окей! Начнем с того, что прошивка у меня стояла от ADACT на то даже остался сертификат! Причем случилось это сразу же на следующий день после прошивки когда уезжал в отпуск (хотел посмотреть на трассе на динамику и на расход) Произошло это на прямой при обгоне (хорошо, что не по встречке)! До этого проездил 10т.к и не было проблем, а как прошился ... после возвращения на сток еще 10т.к без всяких проблем. На счет прошивки ни чего плохого не скажу!!! Все МОЛОДЦЫ кто занимается этим делом - потому что машина становиться совсем другой и остался бы я на ней (на прошивке) если не такая проблема! Совсем не хочется остановиться на встречке (против КАМАЗа) Мастер сказал, что встречается с такой проблемой впервые!

Напиши Игорю FGC. Возможна у тебя есть какая-то проблема в системе, либо машина попала в категорию особенных. Ты первый на моем слуху, кто пишет о проблемах с этой прошивкой. Сам полтора года на ней, в любую погоду, при любых дорожных условиях. Ни разу чеков не видел.
А до этого у меня тоже были проблемы: машина кидала чеки с боксом FGC и без бокса. Поэтому что такое потеря тяги на обгоне хорошо знаю, сам попадал. Игорь тогда меня здорово выручил, помог разобраться с проблемами.
Вот после этого я и решил прошиться. Ибо этим людям доверять можно, они своих не бросают!

[Армеец]

Перед заливкой прошивке машина должна быть ИСПРАВНА!! Возможно до прошивки что-то было не в порядке.

[СЭВ]

Напиши Игорю FGC. Возможна у тебя есть какая-то проблема в системе, либо машина попала в категорию особенных. Ты первый на моем слуху, кто пишет о проблемах с этой прошивкой. Сам полтора года на ней, в любую погоду, при любых дорожных условиях. Ни разу чеков не видел.
А до этого у меня тоже были проблемы: машина кидала чеки с боксом FGC и без бокса. Поэтому что такое потеря тяги на обгоне хорошо знаю, сам попадал. Игорь тогда меня здорово выручил, помог разобраться с проблемами.
Вот после этого я и решил прошиться. Ибо этим людям доверять можно, они своих не бросают! [/quote]

Сегодня выдалось время посетить этот форум (с ноября месяца не читал ) - пришлось много всего перечитывать и наткнулся на таких товарищей с такой же проблемой поэтому и решил написать! Думал у меня одного такая ерунда Я думаю, что Игорю FGC в курсе этой проблемы! Вот и подумал не разрешилась ли эта проблема с выходом новой прошивки!? Ведь та машина с прошивкой мне очень понравилась и очень хочется перепрошиться, особенно после прочтения ваших отзывов!

[СЭВ]

Перед заливкой прошивке машина должна быть ИСПРАВНА!! Возможно до прошивки что-то было не в порядке.

Машина на тот момент прошла всего 10 т.к и не было ни каких проблем, был проведен Т.О. и на следующий день я поехал на прошивку! И перед прошивкой машина была проверена на все возможные ошибки!

[SKS]

Напиши Игорю FGC. Возможна у тебя есть какая-то проблема в системе, либо машина попала в категорию особенных. Ты первый на моем слуху, кто пишет о проблемах с этой прошивкой. Сам полтора года на ней, в любую погоду, при любых дорожных условиях. Ни разу чеков не видел.
А до этого у меня тоже были проблемы: машина кидала чеки с боксом FGC и без бокса. Поэтому что такое потеря тяги на обгоне хорошо знаю, сам попадал. Игорь тогда меня здорово выручил, помог разобраться с проблемами.
Вот после этого я и решил прошиться. Ибо этим людям доверять можно, они своих не бросают!

Сегодня выдалось время посетить этот форум (с ноября месяца не читал ) - пришлось много всего перечитывать и наткнулся на таких товарищей с такой же проблемой поэтому и решил написать! Думал у меня одного такая ерунда Я думаю, что Игорю FGC в курсе этой проблемы! Вот и подумал не разрешилась ли эта проблема с выходом новой прошивки!? Ведь та машина с прошивкой мне очень понравилась и очень хочется перепрошиться, особенно после прочтения ваших отзывов![/quote]

Я написал уже, что у Мыkol@ другая прошивка, не АДАКТ. Какая он и сам не знает. Поэтому его проблемы лежат конкретно в плоскости его личного желания залить неизвестный продукт. И здесь врядли ему помодет тот же Игорь, ибо не его продукт. Из тех кто написал о проблемах, ты первый. Плюс, как я понял что-то подправили в последней версии софта, но он от февраля этого года, а то что у тебя было залито, скорее всего проверенный и обкатанный многими мод 100500.
Ещё раз предлагаю: напиши Игорю в Л. Думаю он поможет решить проблему.

[Mыkol@]

SKS

от не первый, был еще человек с Таганрога пару страниц назад...

[SKS]

SKS

от не первый, был еще человек с Таганрога пару страниц назад...

Про это знаю. Видимо и калибровщики в курсе проблемы, т.к. есть свежая версия последнего софта. Что-то поправили. Я потому и не спешу переходить на новый софт, набираю статистику.
А СЭВ как я понял прошивался прошлой осенью, тогда только 100500 была, по ней нареканий нет. Хотя если ему в качестве эксперимента залили версию на софте от Эльки НР, тогда все может быть. Игорь писал, что у первых пользователей были какие-то вопросы.

[FGC]

Перед заливкой прошивке машина должна быть ИСПРАВНА!! Возможно до прошивки что-то было не в порядке.

Машина на тот момент прошла всего 10 т.к и не было ни каких проблем, был проведен Т.О. и на следующий день я поехал на прошивку! И перед прошивкой машина была проверена на все возможные ошибки!

Машина не диагностирует ошибками железо, только значения датчиков и по обрывам электроцепей. Значения датчиков в момент включения зажигания и контроль предельных значений. Поэтому отсутствие ошибок говорит только об отсутствии обрывов электроцепей.
Не могу сказать что машина не исправна, новая, пробег минимальный и на стоке нормально работает.
Прошивка на эту машину ставилась 557_02 100500. Которая проверена на сотнях машин и идёт с сентября 13г.
Накатала в суммарном пробеге на всех машинах, миллионы километров. А машины и условия были очень разными. От холодного севера, до жаркого юга.
Можно в индивидуальном порядке, поджать на тех режимах где не хотела ехать, но прошивка получится кастрированной.
Под индивидуальные особенности машины. Это не совсем правильно, так как таких особенностей на исправной машине не должно быть. Если готов, то с недели можно попробовать зажать новую 557_04. Или жди окончания гарантии, тогда сервисмены быстро находят узлы под платную замену, даже которые не нуждаются.

[sasha1971]

off topic...читал читал..ну убейте не пойму. 10..11,5 ..литров на 100 км. Можно и 5 литров на 100. подгорку! ))) Посмотрел сегодня ,полгода не смотрел у меня 13 литров в среднем. В чем вопрос.. ну литр туда,сюда.. все относительно. На эту вымученную экономию бутылку стаута не купить. Или я что то не понимаю...

[Fil30.76]

off topic...читал читал..ну убейте не пойму. 10..11,5 ..литров на 100 км. Можно и 5 литров на 100. подгорку! ))) Посмотрел сегодня ,полгода не смотрел у меня 13 литров в среднем. В чем вопрос.. ну литр туда,сюда.. все относительно. На эту вымученную экономию бутылку стаута не купить. Или я что то не понимаю...

Вопрос совсем не в экономии, народ интересуется,отвечаем.Хотя расход должен быть в пределах так сказать нормы.

[SNOOPER]

Перед заливкой прошивке машина должна быть ИСПРАВНА!! Возможно до прошивки что-то было не в порядке.

Машина на тот момент прошла всего 10 т.к и не было ни каких проблем, был проведен Т.О. и на следующий день я поехал на прошивку! И перед прошивкой машина была проверена на все возможные ошибки!

Машина не диагностирует ошибками железо, только значения датчиков и по обрывам электроцепей. Значения датчиков в момент включения зажигания и контроль предельных значений. Поэтому отсутствие ошибок говорит только об отсутствии обрывов электроцепей.
Не могу сказать что машина не исправна, новая, пробег минимальный и на стоке нормально работает.
Прошивка на эту машину ставилась 557_02 100500. Которая проверена на сотнях машин и идёт с сентября 13г.
Накатала в суммарном пробеге на всех машинах, миллионы километров. А машины и условия были очень разными. От холодного севера, до жаркого юга.
Можно в индивидуальном порядке, поджать на тех режимах где не хотела ехать, но прошивка получится кастрированной.
Под индивидуальные особенности машины. Это не совсем правильно, так как таких особенностей на исправной машине не должно быть. Если готов, то с недели можно попробовать зажать новую 557_04. Или жди окончания гарантии, тогда сервисмены быстро находят узлы под платную замену, даже которые не нуждаются.

Игорь у меня на 02 валило P1298 и P1299.
Кончилось заменой датчика наддува

[FGC]

Игорь у меня на 02 валило P1298 и P1299.
Кончилось заменой датчика наддува

МАП сенсор поменял?

[Свят]

off topic...читал читал..ну убейте не пойму. 10..11,5 ..литров на 100 км. Можно и 5 литров на 100. подгорку! ))) Посмотрел сегодня ,полгода не смотрел у меня 13 литров в среднем. В чем вопрос.. ну литр туда,сюда.. все относительно. На эту вымученную экономию бутылку стаута не купить. Или я что то не понимаю...

Вопрос совсем не в экономии, народ интересуется,отвечаем.Хотя расход должен быть в пределах так сказать нормы.

Норма от 9.5 до 35. Остальное лирика.....

[Hidemon]

Норма от 9.5 до 35. Остальное лирика.....

Не! Свят, ты не прав! Постой ночь с работающим двиглом, а потом пару-тройку км., ну так, для статистики. 35 л/100км покажутся мизером!

[Свят]

Блина, я уже хотел возмутится)))))))
Теперь ты нефтянник)))))))))

[sn1]

У меня и меньше 9,5 бывает при медитациях

[SNOOPER]

Игорь у меня на 02 валило P1298 и P1299.
Кончилось заменой датчика наддува

МАП сенсор поменял?

Бился с 1299.
После манипуляций со штоком турбины.
Ошибка ушла, но вернулись через пару-тройку месяцев уже сразу вместе 1299 и 1298.
Так как одновременно не может быть и много и мало, датчик давления естественно ушел в помойку.
Как крутил шток обратно это отдельная история. Но в конце концов настроил

[FGC]

Выкинул датчик? Жаль, хотелось бы такой датчик протестировать, найти способ их отбраковывать.
Посмотреть на каких значениях он начинает капризничать.
Есть одна идея, недавно отбраковывал МАП на 150 крузак. Мотор был заглушен, зажигание включено. Подсоединил обычный шприц с градуировкой и по шкале сжимал, наблюдая за показаниями по обд.

[SNOOPER]

Датчик должен где то валяться. Но как его тебе переслать если найду?!