Pajero 4x4 Off-Road Club

sasha1971 писал(а):off topic...читал читал..ну убейте не пойму. 10..11,5 ..литров на 100 км. Можно и 5 литров на 100. подгорку! ))) Посмотрел сегодня ,полгода не смотрел у меня 13 литров в среднем. В чем вопрос.. ну литр туда,сюда.. все относительно. На эту вымученную экономию бутылку стаута не купить. Или я что то не понимаю...

Меня расход интересует сугубо из соображений здоровья мотора и систем управления. Ну, еще немного в плане запаса хода на баке. Но уж никак не в плане экономии соляры.
Вот сколько лет смотрю по сообщениям, у меня всегда был расход выше среднестатистического при определенных условиях. Кроме как на новой машине на стоке полнейшем. Сток был 9,5. Сейчас 12. Все время думаю, что гдето-чето не в порядке и оно сильно напрягает (((

SNOOPER писал(а):Датчик должен где то валяться. Но как его тебе переслать если найду?!

Почтой. Рублей 200 будет стоить авиа, адрес в личке.

Ок. Осталось его найти.

Низкий поклон всем, кто наполнял смыслом эту тему, как авторам, так и тестерам и ..модерам
Прочел все 200 страниц на одном дыхании, тест на Артеме - как развязка в Санта барбаре, которую все ждут но никак не наступает

Я сам еще познаю новый для себя пепелац (два месяца как) и в целом даже и динамикой доволен. Тем интереснее будет таки добраться до чиповки. Правда, пока есть более приоритетные вещи - защита и еще кой чего покоцанное

Господа а l200 прошить в Питере где можно?

Alligator писал(а):Господа а l200 прошить в Питере где можно?

А тебя в мегафоне забанили?

Народ, всем привет, нужен совет, решил прошиться наконец то, подскажите кто бы мог помочь с этим вопросом в нашей златоглавой)))

Alligator писал(а):Господа а l200 прошить в Питере где можно?

В личке.

И снова здравствуйте,ездил на дачу,80 км расход радует,на скорости 120-150 10.5-11.5литра, приём как уже писал ,как надо,забились с товарищем приехавшем на Х3 жониным 2 литра турбо дизель,выйграл килаграм беленькой, понимаю ,что ни здесь,пожалуйста подскажите,где 200 тлк 2013 г. прошить грамотно,хотя-бы вернуть спи жена дефорсировкой.

R333880 писал(а):И снова здравствуйте,ездил на дачу,80 км расход радует,на скорости 120-150 10.5-11.5литра, приём как уже писал ,как надо,забились с товарищем приехавшем на Х3 жониным 2 литра турбо дизель,выйграл килаграм беленькой, понимаю ,что ни здесь,пожалуйста подскажите,где 200 тлк 2013 г. прошить грамотно,хотя-бы вернуть спи жена дефорсировкой.

LC 200 не чипуется, на него есть блоки. Возможно тебе смогу помочь. http://www.toyota-lc.com/stati-instrukt ... oyota.html

Fil30.76 писал(а):

Артур 29 писал(а):Вопрос ко всем пользователям последней версии 100500 как обстоят дела с дымом под нагрузкой и без неё?

Дыма нет, на хвосте висел друг снимал на регистратор ,на разных режимах.

Я сегодня тоже пробовал с другом на хвосте. Под нагрузкой черный дым присутсвует

SNOOPER писал(а):

Alligator писал(а):Господа а l200 прошить в Питере где можно?

А тебя в мегафоне забанили?

Да чего то не подумалось

LC 200 не чипуется, на него есть блоки. Возможно тебе смогу помочь. http://www.toyota-lc.com/stati-instrukt ... oyota.htmlПро блоки прочитал,во что выльется предположем установкой у Андрея.Можно в личку.

Добрый день!

сегодня обновил чип с 3ей на 4ю версию прошивки (версия от 16 февр, egr on/off)
заметен прирост тяги на малых скоростях, городских. машина действительно стала живее
и действительно видно снижение расхода в городе по пробкам (по трассе еще не ездил)
рекомендую всем!

НО!
вопрос к Игорю (FGC), есть проблема:
если EGR фишка подключена все ОК
если EGR фишка снята:
1. при горячем двигателе все ОК
2. при заводке на холодную выдает ошибку EGR, сброс ошибки не помогает, тут же выдает заново. Когда прогрелся см.1
проблема периодическая и повторяется каждый раз

фишку снимал на заглушенной машине

ничего не понимаю

пробег 16т.км, двигатель 4D56
на предыдущей прошивке проблем не было, ездил и со снятой фишкой и одетой. все было ОК

прошивал у представителя в Новосибирске. парень грамотный, все нормально. Он же заливал в декабре 3ю версию прошивки

что делать?

Перешел на 557_04. Машина NMPS.
Ну тут уже многие описывали про тягу с низов и прочее. Да, прошивка стала динамичнее.
Беспокоит вот что - в городском цикле увидел что коробка легко стала греться до 100 градусов.
На _03 такого не было.
Кто-то ещё такое замечал? Беспокоит меня сей вопрос, даже думаю откатиться до _03. По моему прошивка менее стабильна. Я не хочу получить спорт-кар. Мне что бы ездить, получать удовольствие и не боятся за машину.

Fortochnik писал(а):Перешел на 557_04. Машина NMPS.
Ну тут уже многие описывали про тягу с низов и прочее. Да, прошивка стала динамичнее.
Беспокоит вот что - в городском цикле увидел что коробка легко стала греться до 100 градусов.
На _03 такого не было.
Кто-то ещё такое замечал? Беспокоит меня сей вопрос, даже думаю откатиться до _03. По моему прошивка менее стабильна. Я не хочу получить спорт-кар. Мне что бы ездить, получать удовольствие и не боятся за машину.

Может педалируешь? И теплее на улице не стало?

Adel060 писал(а):

Fortochnik писал(а):Перешел на 557_04. Машина NMPS.
Ну тут уже многие описывали про тягу с низов и прочее. Да, прошивка стала динамичнее.
Беспокоит вот что - в городском цикле увидел что коробка легко стала греться до 100 градусов.
На _03 такого не было.
Кто-то ещё такое замечал? Беспокоит меня сей вопрос, даже думаю откатиться до _03. По моему прошивка менее стабильна. Я не хочу получить спорт-кар. Мне что бы ездить, получать удовольствие и не боятся за машину.

Может педалируешь? И теплее на улице не стало?

Не, в педалировании вроде не замечен. Весь свой запас по педалированию я уже покайфовал когда только со стока перешел.
Да и за время езды на 03 - оттепели были как и сейчас.

Но +20 градусов к коробке напрягли, если честно.

Я на 100500 в городе при интенсивной езде запросто 100-105 гр. вижу, даже сейчас при около нулевой температуре. Начинаю ездить спокойно и падает до 85-90 гр. Ну и как вариант подзабились радиаторы от того г...на, что всю зиму из под колёс летело.

Fortochnik писал(а):

Adel060 писал(а):

Fortochnik писал(а):Перешел на 557_04. Машина NMPS.
Ну тут уже многие описывали про тягу с низов и прочее. Да, прошивка стала динамичнее.
Беспокоит вот что - в городском цикле увидел что коробка легко стала греться до 100 градусов.
На _03 такого не было.
Кто-то ещё такое замечал? Беспокоит меня сей вопрос, даже думаю откатиться до _03. По моему прошивка менее стабильна. Я не хочу получить спорт-кар. Мне что бы ездить, получать удовольствие и не боятся за машину.

Может педалируешь? И теплее на улице не стало?

Не, в педалировании вроде не замечен. Весь свой запас по педалированию я уже покайфовал когда только со стока перешел.
Да и за время езды на 03 - оттепели были как и сейчас.

Но +20 градусов к коробке напрягли, если честно.

Надо мультик мне поставить, радиатор акпп я поставил почти с новья, но тоже интересна температура) а я педалировал как с прошивкой так и без;)
Радиаторы вполне возможно, на свои взглянул, жуть, все забито этой грязью с дорог

Fortochnik писал(а):Перешел на 557_04. Машина NMPS.
Ну тут уже многие описывали про тягу с низов и прочее. Да, прошивка стала динамичнее.
Беспокоит вот что - в городском цикле увидел что коробка легко стала греться до 100 градусов.
На _03 такого не было.
Кто-то ещё такое замечал? Беспокоит меня сей вопрос, даже думаю откатиться до _03. По моему прошивка менее стабильна. Я не хочу получить спорт-кар. Мне что бы ездить, получать удовольствие и не боятся за машину.

Приём лишним не бывает,но после обновления дня через три коробас начал не коректно подтыкать 1,2" пиннадца"при сбросе газа и переключении ,может совпало, завтра еду на диагностику коробаса ,про температуру жижи акпп результат предсказуемый,пока не имею возможности отслеживать,срочно радиатор акпп, на улице преждевременная весна.