Глюк в работе 5-ст АКПП

[SergeyFM]

Получается так.
Пока было холодно на улице - проблем не было. Первый раз в "аварию" акпп ушла когда на улице было +25. Считал сам ошибки Р0715 Р1766 Р1782 и Р1783. Горел чек. Заглушил двигатель - завел и коробка поехала. До дому доехал нормально. На следующий день чек сам погас.
Радиатор акпп есть. Выше 86 градусов температуру не видел.
То что я заметил. Проблемы начинаются когда масло доходит до температуры примерно 74-75 градусов. И именно когда идет движение накатом. Ранее пинки были когда скорость падала примерно до 45 км. В эти выходные она ушла в аварию на скорости около 75 км/ч и тоже когда машина шла накатом под уклон.
Попробовал ехать в ручном режиме. Если двигаться накатом на 2 или 3 передаче то машина просто спокойно замедляется ( если нужно то и до самой остановки и коробка сама переключается вплоть до 1 передачи). Но если начать движение накатом с 4-ой передачи, то опять же примерно на 45 км начинаются пинки.
Если масло например 60 градусов - таких приколов нет.
Читая инет занимался коробкой.
1. замена масла и фильтра. Фильтр оригинальный, масло GNV с допуском SP III . Вообще ничего не изменилось. В сервисе сказали что масло в принципе было чистое. Запаха гари не было
2. заменил датчики оборотов входного и выходного вала . Оригинальные . Ничего не изменилось
3. Заменил на новую косу АКПП. 8505A118 оригинальная. Ничего не изменилось

Заехал в сервис по ремонту АКПП. Просмотрели мои "ошибки" ( 0715,1766,1782,1783 выходят с разной последовательностью) ) и послали к электрику. Там машина была 3 дня. Проверка показала, что электрика в порядке. И отправили обратно к ремонтникам. Записался к ним на понедельник. Посмотрим что там скажут.