| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Краник в рампу?!Alex_IZA писал(а):Нету, поставте краник в рампу, и открывайте на ночь, фиг кто заведет (главное проводов нет, электронщики угонщиков запарятся искать причину).avstr писал(а):Вопрос к спецам .есть ли в нашей топливной клапан или еще какой элемент что бы отсечь топливо в целях защиты от угона?
Краник покажешь что такое давление выдержит?нет там ответа одни рассужденияSNOOPER писал(а):Краник в рампу?!Alex_IZA писал(а):Нету, поставте краник в рампу, и открывайте на ночь, фиг кто заведет (главное проводов нет, электронщики угонщиков запарятся искать причину).avstr писал(а):Вопрос к спецам .есть ли в нашей топливной клапан или еще какой элемент что бы отсечь топливо в целях защиты от угона?
По сабжу. Есть целый раздел "Защита от угона". Там найдёте ответ.
А электронный дизель зарубить за пять секунд.
абсолютно любая хитрая гайка откручивается за 30 секунд, замок такой откручивается одним ударом увесистого молоткаКапитан ДИН писал(а):Вот, новая противоугонка:
Если ещё в купе с хитрой гайкой на колесе, то очень даже - дёшево и сердито.
П.С. Можно и без хитрой гайки - без колеса всё одно не уедут.
Так рассуждая, машину лучше вообще не иметь. Потому как, по мимо жуликов с супер ключами, умеющих откручивать любые хитрые гайки, да ещё которые бродят с увесистыми молотками, хищно поглядывая по сторонам, в поисках навесного замка, на колесе Вашего эксклюзивного МПСа... есть ещё злые эвакуаторы - воровайки, от которых может спасти, пожалуй только гараж.DenisR писал(а):абсолютно любая хитрая гайка откручивается за 30 секунд, замок такой откручивается одним ударом увесистого молотка
Так и гараж таки не панацея!!!Капитан ДИН писал(а):Так рассуждая, машину лучше вообще не иметь. Потому как, по мимо жуликов с супер ключами, умеющих откручивать любые хитрые гайки, да ещё которые бродят с увесистыми молотками, хищно поглядывая по сторонам, в поисках навесного замка, на колесе Вашего эксклюзивного МПСа... есть ещё злые эвакуаторы - воровайки, от которых может спасти, пожалуй только гараж.DenisR писал(а):абсолютно любая хитрая гайка откручивается за 30 секунд, замок такой откручивается одним ударом увесистого молотка
https://www.news-ontime.ru/samyye-ugony ... bili-2016/
я применительно к секреткам, а не к авто в целом, есть как минимум 3 способа ее быстро открутитьКапитан ДИН писал(а):
Так рассуждая, машину лучше вообще не иметь. Потому как, по мимо жуликов с супер ключами, умеющих откручивать любые хитрые гайки, да ещё которые бродят с увесистыми молотками, хищно поглядывая по сторонам, в поисках навесного замка, на колесе Вашего эксклюзивного МПСа... есть ещё злые эвакуаторы - воровайки, от которых может спасти, пожалуй только гараж.
https://www.news-ontime.ru/samyye-ugony ... bili-2016/
,
Фильтр салонный попробуй поменять, у меня после смены фильтра прошло. После 15 тыщ фильтр забился и начало свистетьgoodfritzz писал(а):Всем здравия желаю!! У меня начал свистеть вентилятор системы вентиляции на максимальной скорости, я понимаю что надо бы его смазать, но как до него добраться с минимальной разборкой центральной панели или есть хитрости?
Фильтр недавно менял, но свист как был так и естьAids42 писал(а):Фильтр салонный попробуй поменять, у меня после смены фильтра прошло. После 15 тыщ фильтр забился и начало свистетьgoodfritzz писал(а):Всем здравия желаю!! У меня начал свистеть вентилятор системы вентиляции на максимальной скорости, я понимаю что надо бы его смазать, но как до него добраться с минимальной разборкой центральной панели или есть хитрости?
Тогда ой, просто по описанию симптомы похожие былиgoodfritzz писал(а):Фильтр недавно менял, но свист как был так и естьAids42 писал(а):Фильтр салонный попробуй поменять, у меня после смены фильтра прошло. После 15 тыщ фильтр забился и начало свистетьgoodfritzz писал(а):Всем здравия желаю!! У меня начал свистеть вентилятор системы вентиляции на максимальной скорости, я понимаю что надо бы его смазать, но как до него добраться с минимальной разборкой центральной панели или есть хитрости?
Хорош околонаучный бред разводить. Кроме того что при замене фильтра вывалился мусор который свистел в 99.9% ничего другого не происходитюрий юрикович писал(а):теоретически при смене фильтра звук работы мотора вентилятора салона может поменяться: это будет от изменения нагрузки на вентилятор ( новый фильтр как правило создает меньшее сопротивление "протягивания" через него воздуха). но чтобы свист был и пропал - это значит была поймана тончайшая грань в нагрузке моторчега
1) засовываешь голову в ноги переднего пассажира, видишь короб вентилятора с собственно мотором вентилятора,goodfritzz писал(а):Всем здравия желаю!! У меня начал свистеть вентилятор системы вентиляции на максимальной скорости, я понимаю что надо бы его смазать, но как до него добраться с минимальной разборкой центральной панели или есть хитрости?
Я там с точностью не припоминаю, какие отверстия в раме по близости имеются. Но разве нет возможности выковырять ее наружу каким нибудь крючком из проволоки? А на её место вставить закладную гайку, в которую можно закрутить болт не приваривая гайку к раме.Tigerwoods82 писал(а):На днях менял задние пружины. решил поменять потрепанный отбойник задней пружины на газелевский. машина 2011 года. дизель.
В общем, откручивая болт крепления этого самого отбойника, от валилась гайка, которая была приварена где-то внутри рамы.
Теперь болт болтается, так как гайку зафиксировать нет возможности(она приварена была видимо).
Есть какие мысли как быть в такой ситуации. Посмотрел сверху, там тоже как бы пластина закрывает. Тоесть как мне показалось
эта гайка как бы в нутри объема находится. Сверху посмотреть еще и кузов мешает.
В общем на первый взгляд что-то конструктивное решение мне не очень понравилось. Пришлось ставить пружину без отбойника пока. Думаю что и как быть с болтом.
Даже если болт отпилить, то гайка с остатком болта будет болтаться там внутрии полости куда пружина упирается и греметь всю дорогу. Или может я там чего не увидел, т.к. рама грязная была сверху.
Я так понимаю, гайка отвалилась в процессе выкручивания болта. Болт остался в гайке.VAZ писал(а): Я там с точностью не припоминаю, какие отверстия в раме по близости имеются. Но разве нет возможности выковырять ее наружу каким нибудь крючком из проволоки? А на её место вставить закладную гайку, которую можно закрутить не приваривать к раме.
Вот в этом-то и проблема.... Как ее решить?