Pajero 4x4 Off-Road Club

Артем 13 писал(а): ↑30 июл 2024, 10:36 Даже узнавать не стал, в чем была проблема

Конечно, зачем что то вообще знать... Мозг всегда отдыхать должен! А голова - чтоб в неë есть...

Chumahod писал(а): ↑30 июл 2024, 13:23 Конечно, зачем что то вообще знать... Мозг всегда отдыхать должен! А голова - чтоб в неë есть...

До недавнего времени я думал по другому, но когда в очередной раз получил замечание от форумчан - чего ты здесь плачишься своими проблемами и других напрягаешь, езжай в ремонт там все сделают, я решил попробовать, и действительно это работает!!!!! Я теперь на стороне большинства, кто не парится и других не парит, а пользуется проверенным и единственно правильным методом - ремонт у профессионалов. Результат - исправное авто, хорошее настроение, свободное время. Даже не понимаю, почему раньше к этому не пришел. Оригинальные запчасти пока еще возят, официалы тоже работают, они знают паджерики от и до, у них есть все необходимое оборудование, то что сам будешь изучать и делать неделями, там сделают за два-три часа, плюс попутно устранят дополнительные неисправности. У меня столько всего поменяли, пока делали раздатку, что я сам некогда и не обнаружил был. Теперь паджерик работает идеально, вообще никаких замечаний нет.

На счет знать, что сломалось у меня в раздатки - зачем мне это знать, я не работаю ремонтником авто, этому не учился, значит ничего в этом не понимаю и понимать не могу, как и большинство здесь. А теперь представьте, я ничего в этом не понимающий, получил какую то инфу по поломке, как то криво ее усвоил и начал всем распространять эту неправильно усвоенную информацию, выдавая за правильную. Такие же ничего не понимающие люди эту кривую инфу получили, так же ничего не поняли, и начали сами что то ремонтировать Результат известен. Поэтому не надо лишнем забивать себе в голову - получил авто с ремонта, проверил что едет, и забыл о проблеме.
Головой лучше есть, чем заниматься не своим делом, благодаря форумчанам я к этому пришел, и другим советую! Я бы вообще законодательно запретил проводить какой либо ремонт авто и прочей техники самостоятельно в домашних условиях, это опасно в первую очередь для окружающих.

Артем 13 писал(а): ↑30 июл 2024, 13:52 Я бы вообще законодательно запретил проводить какой либо ремонт авто и прочей техники самостоятельно в домашних условиях, это опасно в первую очередь для окружающих.

Упаси Господи тебе депутатом стать... Хотя, их таких уже большинство.
Если индивид туп и глуп, его всегда будут ошкуривать и обезжиривать "специалисты" и это не я придумал, это - Закон Жизни. Любой уважающий себя мужик обязан знать устройство всего и вся в своëм доме, включая авто. В противном случае, это недомужик...
Простой пример: Царь наш упëрся на машине аж на Колыму. Как думаешь, дофига там дилеров? Да даже 200-300км от москвы встала у тебя машина в лесу - что делать будешь? Кричать пАмАгитИ?
А вобще, не надо людям указывать, что им надо делать - тогда они тебе не будут говорить, куда тебе пойти...

Я всего лишь принял позицию большинства, после того как начал расспрашивать а как сделать самому, а как это, а как то? На что получил ответ, чего здесь голову всем напрягаешь и плачешься своими проблемами, купи оригинал и иди в ремонт. И я купил оригинал и пошел в ремонт, и мне починили и все заработало. Действительно они были правы, не нужно здесь парить мозг своими изысканиями по ремонту и выявлению проблем. И теперь я, как те, что мне советовали купить оригинал и идти в ремонт, говорю что эта методика работает
Кто далеко находится, ничего не мешает вызвать эвакуатор и отвезти авто на ремонт хоть за несколько тысяч км, эвакуатор еще спасибо скажет. При мне был вызов эвакуатора на 600 км, взял заказ без вопросов.
Кричать Памагите уже ни кто не будет, 2-3 телефонных звонка решает любые вопросы в любой глуши.
Мужик не тот, кто все может сделать, а тот кто может решить возникшую проблему!

Артем 13,
Знаешь, в чём твоя проблема? В том, что ты заходишь в техническую тему и начинаешь гуманитарные разговоры, которые здесь абсолютно не к месту.
Технически грамотные люди, особенно живущие в глубинке, где нет нормальных сервисов, задают вопросы и получают ответы.
Некоторые не задают а тупо грамотно пользуются поиском и тоже получают ответы, уже ранее заданные.
Вот ты тут настрочил на страницу, а зачем? Задай себе вопрос.
Что, про сервисы никто не догадывается?
Занял флудом чье-то время...

Chumahod писал(а): ↑30 июл 2024, 14:28 Упаси Господи тебе депутатом стать...

Паша жжёшь!

Артем 13 писал(а): ↑30 июл 2024, 16:28 Кричать Памагите уже ни кто не будет, 2-3 телефонных звонка решает любые вопросы в любой глуши.

Эт ты в глуши не был! Недавно в Карелии: 200км от заправки до заправки, и в лучшем случае 1-2 машины за сутки по грейдеру мимо пройдёт. Связь - только спутник. Медведи бесцеремонные кругом, бо это ты у них в гостях, а не они у тебя... Я хз, сколько и как тебе там эвакуатор ждать...)

Артем 13 писал(а): ↑30 июл 2024, 16:28 Мужик не тот, кто все может сделать, а тот кто может решить возникшую проблему!

Тут ты прав. Только, вопрос: какой ценой, и в какой промежуток времени. А время, чаще всего - это чья то ЖИЗНЬ...
Имхо, хочешь сделать хорошо - возьми и сделай сам... Выводы - тоже делай сам. Просто, судя по твоим опусам, ты ни первую помощь оказать, ни костëр разжечь во время дождя... Кули, ща спецы приедут...
P. S. Мой тебе совет - никогда не выезжай за МКАД, и не пиши гадостей на Форуме людей, которые там живут! Посиди лучше дома, на диванчике)))
P. P. S. Прошу прощения за офф-топ у всех присутствующих, и у модераторов Форума! Поскольку вопрос поднят актуальный, прошу вычленить из технической части в курилку, отдельной темой.

Да, странная сложилась манера общения на этом форуме, когда я начал задавать вопросы, мне ответили - не парь нам мозг езжай в ремонт, купи оригинал. А когда я присоединился к этому принципу и начал так же отвечать в темах, не парьте мозг, езжайте в ремонт, те же лица, мне начали доказывать, что я не прав, надо мужику самому все знать и уметь починить. Так как дальше общаться в темах будем, посылать всех в ремон или нет? Может администрация сайта присоединится к этому вопросу, думаю самое время.

Артем 13 писал(а): ↑31 июл 2024, 09:03 когда я начал задавать вопросы, мне ответили - не парь нам мозг езжай в ремонт, купи оригинал

А теперь посмотри, что я написал

dvm99 писал(а): ↑30 июл 2024, 16:43 Технически грамотные люди, особенно живущие в глубинке, где нет нормальных сервисов, задают вопросы и получают ответы.

Или ты предлагаешь тебя азам учить?
Потому и дан для твоей ситуации оптимальный ответ- отдать в ремонт, и кольца надо подбирать, самостоятельно искать- ещё тот геморр.
А что ты ответил, помнишь? (я не поленился, нашёл)

Артем 13 писал(а): ↑15 июл 2024, 00:21 Что то не верю я в бюджетные качественные ремонты.

То ты не доверял сервисам, а теперь вдруг переобулся на ходу!

Chumahod писал(а): ↑30 июл 2024, 19:18 Прошу прощения за офф-топ у всех присутствующих, и у модераторов Форума! Поскольку вопрос поднят актуальный, прошу вычленить из технической части в курилку, отдельной темой.

Солидарен с Пашей, нечего этому флуду здесь делать!

Артем 13 писал(а): ↑30 июл 2024, 13:20 теперь покупаю только оригинал и чинюсь только у официалов

Все нормальные пацаны такой херней не занимаються... слихано ли дело тачку чинить... идеш и в кредит нового китайца береш... и мозг никому не выносишь

Артем 13 писал(а): ↑30 июл 2024, 13:40 У меня столько всего поменяли, пока делали раздатку, что я сам некогда и не обнаружил был.

Артем 13 писал(а): ↑30 июл 2024, 16:28 ничего не мешает вызвать эвакуатор и отвезти авто на ремонт хоть за несколько тысяч км, эвакуатор еще спасибо скажет.

Дилер же тоже благодарил?...)))

Здравствуйте тему курю, но уж больна она большая. Ситуация у меня следующая, лампочка полного привода на Паджеро спорт 1 поколения признаков жизни вообще не подаёт. Передний привод ведёт себя тоже интересно. Раньше я думал что он включается, поэтому и на лампочку не обращал внимая. Но в о пуске заехал я на пляж, и выезжал потом с этого пляжа целый час. За этот час было точно определенно что передок не гребёт. На сервисе в Иркутске приговорили 1 клапан. Сегодня пришли новые, поставил и начал проверять. Машина заглушена, колесо поддомкратил, кручу, кардан и полуоси в зацеплении. Завел машину, кручу колесо полуоси в зацеплении. Перевожу рычаг раздатки в положение 4Н, кардан зацепляется в раздатки, но размыкается в редукторе, переднее колесо спокойно крутится. Снял лягушку подёргал шток на редукторе, все работает. Вставил шток в редуктор кардан расцеплен, вытащил шток кардан расцеплен. Вывесил лягушку и давай ее проверять. 2 Н шток стоит на месте, 4 Н и шток выдвигается из лягушки, соответственно дальше он толкает шток в редуктор и размыкает полуоси. Прочитал в одной статье что в 2 Н на клеммы клапанов должно подаваться напряжение, в 4 Н нет напряжения. А вот у меня оказывается наоборот все. Напряжение 14 вольт на оба датчика но подаётся оно только в 4Н и4L. В чем может быть причина? Датчики на раздатки тоже поменяны. Даже лягушку разбирал. Помогите пожалуйста.

Степан210391,
Может шланги на клапанах перепутали?

dvm99 писал(а): ↑17 авг 2024, 16:22 Степан210391,
Может шланги на клапанах перепутали?

А как шланги влияют на электричество?!)

SNOOPER писал(а): ↑17 авг 2024, 20:51 А как шланги влияют на электричество?!)

Думал ТС что-то не то пишет, т.к. я смотрел схему П2, где управляется по массе.
Оказывается, что у Спортов не так.
Сори...
Но, опять же, как так может быть?

Разобрался я с питанием на клапана вакуумные. Оказалось что новый датчик на раздатке работает наоборот. В спокойном состоянии есть сигнал а в зажатом нет. Нашел старый датчик свой, пролил ВД и разработал. Поставил и все заработало как надо. Теперь разбираюсь с датчиком который штырек. Установленный на раздатке в любом положении он не зажимается. Снял руками проверил мультиметром на прозвон, все работает. Почему на раздатке не зажимается пока не разобрался.

Степан210391 писал(а): ↑21 авг 2024, 06:15 Разобрался я с питанием на клапана вакуумные. Оказалось что новый датчик на раздатке работает наоборот. В спокойном состоянии есть сигнал а в зажатом нет. Нашел старый датчик свой, пролил ВД и разработал. Поставил и все заработало как надо. Теперь разбираюсь с датчиком который штырек. Установленный на раздатке в любом положении он не зажимается. Снял руками проверил мультиметром на прозвон, все работает. Почему на раздатке не зажимается пока не разобрался.

Chumahod писал(а): ↑22 мар 2024, 13:18 Таки дошли руки вчерась. Транзистор оказался не причëм - датчик H/L, самка собаки... Проводка в порядке, прозвонил всё на всякий случай. Купировал нах этот датчик подачей постоянной массы на 6й контакт блока.
P. S. Датчикам всего год, провода ещё даже чистые. Такой вот, нынче оригинал пошëл... так что, если кто хочет сэкономить, то может делать это с чистой совестью - кетай тоже примерно год служит...

Я прошу прощения, но можно простым русским языком объяснить что вы хотели сказать последней цитатой. Я вот эти понятия датчик H/L и курировал подачей массы на 6 контакт вообще не понимаю. Скажите прямо что и где надо сделать.

А ещё если кто знает какие провода с блока выходят на лампочку индикатор, чтоб я мог залезть к блоку и прямо с блока отследить провода до панели. Судя по всему прежний хозяин где-то обрезал провода на эту лампочку чтоб она не моргала. Почему так думаю, потому вообще ни разу не видел чтоб она горела или моргала, хотя лампочка в самой панельке рабочая. Даже когда просто этот штырек выкрутил из раздатки, подцепил фишки и зажал его щипцами и дрочил рычажок на раздатке лампочка не хочет ни мигать не гореть.

Степан210391 писал(а): ↑21 авг 2024, 12:43 Я прошу прощения, но можно простым русским языком объяснить что вы хотели сказать последней цитатой. Я вот эти понятия датчик H/L и курировал подачей массы на 6 контакт вообще не понимаю. Скажите прямо что и где надо сделать.

Простым языком: замкнуть 6й контакт блока на массу, и забыть про датчик H/L навсегда.