Pajero 4x4 Off-Road Club

CoolBDW писал(а):
ЗЫ Фильтр воздушный, конечно, нормальный?

Завтра посмотрю, а так осенью на ТО меняли, около 14тыс. после этого прошел...

Про дым и как с этим бороться:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=111256

Какое назначение этих прорезей в ковровом покрытии справа от пассажирского сидения?
Есть ли там штатное место под резьбовое крепление?

klimkolomna писал(а):Подскажите плиз. 2,5 нмпс, пробег 5500. Расход топлива по чекам составил 13,7. Езжу с декабря. Тут вычитал что на дизелях снижается расход после 15000. Ничего себе обкаточка думается мне. Судя по мануалу расход должен быть литров 11-12. Я тапок не жму. Вот и думаю чейто многовато у меня жорик потребляет.

Слей родные жижи в мостах и раздатке, докатайся до 20 тыс. км и будет радость нормального расхода.
+ Размер резины любит удивлять увеличенным расходом

bug86 писал(а):

CoolBDW писал(а):
ЗЫ Фильтр воздушный, конечно, нормальный?

Завтра посмотрю, а так осенью на ТО меняли, около 14тыс. после этого прошел...

Фильтр надо как минимум смотреть+выбивать раз в 3-4-5 тыщ/3-4 месяца, а уж 15 тыщ он точно не ходит. А так-то да, ОД раз в 30 тыщ/2 года менять должен. Для дизеля это неприемлимо

PERESVET писал(а):Какое назначение этих прорезей в ковровом покрытии справа от пассажирского сидения?
Есть ли там штатное место под резьбовое крепление?

У меня таких прорезей нет. Заводи в машине кошку - мышей ловить, которые ковёр грызут

CoolBDW писал(а): У меня таких прорезей нет. Заводи в машине кошку - мышей ловить, которые ковёр грызут

Специально сегодня посмотрел... дырки есть

Доброго времени суток. Уважаемые форумчане, такая ситуация...ехал в сильный дождь около 100 км. По приезду обнаружил под водительским резиновым ковриком лужа воды. Ворсовый коврик полностью сырой. Сверху не капает. Что это? Может через систему отопления салона вода попадать?

Задрал все, заглушка резиновая в полу на месте... снял, слил воду.
Когда машина просто под дождем стоит, сухо. Т.е. вода попадает при движении.

ISerg писал(а):

CoolBDW писал(а): У меня таких прорезей нет. Заводи в машине кошку - мышей ловить, которые ковёр грызут

Специально сегодня посмотрел... дырки есть

От же ж... Не поленился, сходил до машины. Дырок нет, что и сбило с понталыку. Но пригляделся получше. Есть прорези по периметру. В этих же местах. Т.е. если чутка дорвать/дорезать, то будет прямоугольная дырка. Две штуки. Но у меня весь ковролин на месте, только прорези по трём сторонам. Т.ч. кто-то оторвал. А для чего нужны - фиг его знает тогда....

Ваня IV писал(а):Доброго времени суток. Уважаемые форумчане, такая ситуация...ехал в сильный дождь около 100 км. По приезду обнаружил под водительским резиновым ковриком лужа воды. Ворсовый коврик полностью сырой. Сверху не капает. Что это? Может через систему отопления салона вода попадать?

Задрал все, заглушка резиновая в полу на месте... снял, слил воду.
Когда машина просто под дождем стоит, сухо. Т.е. вода попадает при движении.

Что-то тянули из-под капота в салон. Или обратно. ИМХО. Кто-то писал, что заглушку, что в крыло ведёт, фигово поставили - так именно при движении вода в салон попадала через неё. И ещё одна есть - выше педалей, чуть правей, если из салона смотреть - из-под капота она будет ниже усилителя и чуть ближе к центру - в стоке там металлическая заглушка, глухая.

Тянули. Подключали саб. Силовые кабели от аккумы в багажник кидали! Вот сук....! Еще в мастерской возмущались, типа много слоев: защита, шумка... теперь понятно.

Ваня IV писал(а):Тянули. Подключали саб. Силовые кабели от аккумы в багажник кидали! Вот сук....! Еще в мастерской возмущались, типа много слоев: защита, шумка... теперь понятно.

Ну чо, пусть герметизируют как надо.Если через крыло - заглушку на место. Я когда тянул, снимать не стал - просто проткнул, дополнительной герметизации не потребовалось. А если её сняли - то вода лететь будет 100%. Если через моторный щит - там проще, как смогут, так пусть и залепят.

Посмотрел сходил. Через крыло тянули. Завтра утром заеду к ним, жопу напинаю )))
Спасибо!

Народ подскажите в плане динамике машина на дизеле разгоняется быстрее на заднем или полном приводе??

Gornocop писал(а):Народ подскажите в плане динамике машина на дизеле разгоняется быстрее на заднем или полном приводе??

По сухому - на заднем быстрее. На ноль целых хрен десятых

CoolBDW писал(а):

Gornocop писал(а):Народ подскажите в плане динамике машина на дизеле разгоняется быстрее на заднем или полном приводе??

По сухому - на заднем быстрее. На ноль целых хрен десятых

С места мне кажется на полном быстрее уходит

В инструкции написано что в бардачке usb вход на обычных проигрывателях которые без экрана, все облазил найти не могу, у кого есть?

подскажите - механика 2012 года, пробег 6к - заглянул под днище - раздатка и коробас "вспотели" - покрыты слоем пыли по маслу. Это нормуль или стоит к дилеру наведаться? Еще маслянная пленка вокругой одной из пробок акка - я хз, может косорукие сервисмены при установке допов заляпали чем то, врядли электролит вытек, и если бы вытек - то кислота не масло, испарится быстро.

grade86 писал(а):подскажите - механика 2012 года, пробег 6к - заглянул под днище - раздатка и коробас "вспотели" - покрыты слоем пыли по маслу. Это нормуль или стоит к дилеру наведаться? Еще маслянная пленка вокругой одной из пробок акка - я хз, может косорукие сервисмены при установке допов заляпали чем то, врядли электролит вытек, и если бы вытек - то кислота не масло, испарится быстро.

Это антикор заводской. Не вздумайте удалять. Пробки закрутить покрепче.

да-да, черная пыльная хрень присутствует. поковырял пальцем - вроде не мажется и не отковыривается. понял, что не зря она тут.