Начитался тут и решил, на всякий случай, установить «быки»…
Купил на Хабаровской пару подходящего размера и, добравшись до гаража, затеял «вертёж»…)))
Нужно было срезать под определённым углом и по всей длине «быка» его часть так что бы, будучи установленным на бампере, он был параллелен продольной оси а/м.
Определив, «на глазок», необходимый угол среза и уповая на т/ прогресс и механизацию ручного труда взялся за болгарку…
…мля!!! Дыму и гари было как при газовой атаке…. Резина при этом чуть ли не плавилась и мелкой крошкой заляпала всё, что было рядом в радиусе 1,5м, похерил это замечательное средство металлообработки и попробовал резать ножовкой по гипсокартону.
Оказалось – самое то! Никакой грязи, режет легко и нужный угол выдерживать очень сподручно. Плоскость среза выравнивал и «доводил» угол крупнозернистым камнем – тоже оч. не плохо работает по этой резине.
И, как выяснилось, бампер сверлится оч. легко, главное что бы акк. шуруповёрта был заряжен и свёрла заправлены…)))
В итоге получилась вот так…
но я как всегда немного подразложился 
снес планку с люстрой, вырвал леер, порвал ваще трос на лебеде, помял оба крыла и двери, снес напрочь подарочный номерна багажнике( Маленький Мук) чуть запаску не пролюбил, шнорк оторвал, воздухо заборники вентиляционные те что на задних стойках( решетки), генератор в минус, вентилятор основной рассыпался, и коробка полна воды , что с мостами пока не смотрел, сидел в ручье часа три по самые сидухи::-D: 
исука трос порва ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
там первое место взяла длинная тайбота 
что у себя в мск всё не сделали,теперь вся масква к нам ехать будет?" 
