Pajero 4x4 Off-Road Club

Иди в жопу!Щаз теотеризируем нах.)))))
Кстати,Димикс видел,грит ,что понижайки мало,типа бысто движется)))))

Смайлик увереннее едет.
Я хоть Паджеро люблю всем сердцем, но когда сажусь в самурая, перестаю переживать и чего-то бояться, в смысле в грязи.
Просто едешь и всё.
У меня кстати еще нет такой раскарячки как МШУ.

triode-master писал(а):.... но когда сажусь в самурая, перестаю переживать и чего-то бояться, в смысле в грязи.
Просто едешь и всё.

Дык его даже спецом засадишь,всегда задом съедешь
Кстати,тут немеренно самураеводов образовалось,но все шифруются

МШУ есть ли смысл обнаруживать себя?
Кроме тебя я знаю еще 2, есть еще?

http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-r ... tvo-ot-nas

В «сток» тюнингованную машину приводить не нужно: видеодоказательство

https://www.youtube.com/watch?v=fNY8ru-XRPY

Ром,при всём уважение...
а) баянишь
б) ужО проверяли: никаких "приказов" до отдела тех.надзора не доходили
( Скавик дал турне на прошлой неделе по гаёвнём- все включают тупку,типо нам ничего не известно)
Походу, на все "рекомендации" откровенно кладут болт.Ждем "приказа "

Начитался тут и решил, на всякий случай, установить «быки»…
Купил на Хабаровской пару подходящего размера и, добравшись до гаража, затеял «вертёж»…)))
Нужно было срезать под определённым углом и по всей длине «быка» его часть так что бы, будучи установленным на бампере, он был параллелен продольной оси а/м.
Определив, «на глазок», необходимый угол среза и уповая на т/ прогресс и механизацию ручного труда взялся за болгарку…
…мля!!! Дыму и гари было как при газовой атаке…. Резина при этом чуть ли не плавилась и мелкой крошкой заляпала всё, что было рядом в радиусе 1,5м, похерил это замечательное средство металлообработки и попробовал резать ножовкой по гипсокартону.
Оказалось – самое то! Никакой грязи, режет легко и нужный угол выдерживать очень сподручно. Плоскость среза выравнивал и «доводил» угол крупнозернистым камнем – тоже оч. не плохо работает по этой резине.
И, как выяснилось, бампер сверлится оч. легко, главное что бы акк. шуруповёрта был заряжен и свёрла заправлены…)))
В итоге получилась вот так…

МШУ писал(а):Ром,при всём уважение...
а) баянишь
б) ужО проверяли: никаких "приказов" до отдела тех.надзора не доходили
( Скавик дал турне на прошлой неделе по гаёвнём- все включают тупку,типо нам ничего не известно)
Походу, на все "рекомендации" откровенно кладут болт.Ждем "приказа "

Саш, они по сути о том же говорят о чем и раньше. Выбивать письменный отказ:

"В случае, если инспектор ГИБДД продолжает требовать предъявить машину в «стоке», необходимо пообщаться с вышестоящим начальником и позвонить на горячую линию Национального автомобильного союза: 8 495 008-89-78. Также необходимо получить в ГИБДД письменный отказ, чтобы затем передать его руководству ГУОБДД МВД РФ, рекомендуют в НАС."

Кстати,сегодня по ошибке получил БКТС на сверку( чужой чироки ))))
Прописаны 35"х15 r15 уже радует!
Теперь самое интересное- мосты от ниссана б\у и
"расширенные" колесные арки!!!!!!!
Яное дело,что скан здесь не выложу,по понятным соображениям,но у Павла Nbf есть....ну,типа для пруфа.
К чему я: оказывается "можно"и арки пильнуть,мосты засвапить и кАлёсы свыше33"))))))))

M@veric писал(а):

МШУ писал(а):Ром,при всём уважение...
а) баянишь
б) ужО проверяли: никаких "приказов" до отдела тех.надзора не доходили
( Скавик дал турне на прошлой неделе по гаёвнём- все включают тупку,типо нам ничего не известно)
Походу, на все "рекомендации" откровенно кладут болт.Ждем "приказа "

Саш, они по сути о том же говорят о чем и раньше. Выбивать письменный отказ:

"В случае, если инспектор ГИБДД продолжает требовать предъявить машину в «стоке», необходимо пообщаться с вышестоящим начальником и позвонить на горячую линию Национального автомобильного союза: 8 495 008-89-78. Также необходимо получить в ГИБДД письменный отказ, чтобы затем передать его руководству ГУОБДД МВД РФ, рекомендуют в НАС."

Макс....ты пробовал звонить на телефон ,указанный на борту полицейского экипажа?
Я -нет,но знакомцы пробовали-трубу не берут
"Приезжай к нам в МАскву" ,попробуй зарегься
Наверное у Вас действительно всё проще,когда гайцы изначально палки в колеса не ставят.
Издержки масквы-дорого и муторно.....
ЗЫ не помню,грил тебе вчера или нет: барышня,в уездном городе в 100 км от мск,когда вписывала изменения в ПТС,верещала: "понаехали тут! что у себя в мск всё не сделали,теперь вся масква к нам ехать будет?"

МШУ писал(а):Кстати,сегодня по ошибке получил БКТС на сверку( чужой чироки ))))
Прописаны 35"х15 r15 уже радует!
Теперь самое интересное- мосты от ниссана б\у и
"расширенные" колесные арки!!!!!!!
Яное дело,что скан здесь не выложу,по понятным соображениям,но у Павла Nbf есть....ну,типа для пруфа.
К чему я: оказывается "можно"и арки пильнуть,мосты засвапить и кАлёсы свыше33"))))))))

Санчо! ты чего опять про колёса удивляешся то? Моих доков было мало для удивления)))

В догонку: тем,кто собирается регить изменения- смотрите,что бы на фоках колеса не выпирали за кузов....( или были прикрыты расширителями- на самом деле это ни разу не злодействоместных гаеров- в большей части штатов ЮСА аналогичные требования)
К примеру: типа так нииизя,либо ЕТ изменить,либо расширители пошире( либо фотки в другом ракурсе)))))

МШУ писал(а): Макс....ты пробовал звонить на телефон ,указанный на борту полицейского экипажа?
Я -нет,но знакомцы пробовали-трубу не берут
"Приезжай к нам в МАскву" ,попробуй зарегься
Наверное у Вас действительно всё проще,когда гайцы изначально палки в колеса не ставят.
Издержки масквы-дорого и муторно.....
ЗЫ не помню,грил тебе вчера или нет: барышня,в уездном городе в 100 км от мск,когда вписывала изменения в ПТС,верещала: "понаехали тут! что у себя в мск всё не сделали,теперь вся масква к нам ехать будет?"

Эта 5!!!!
"Панаехали", область не резиновая ))))
Вы в Москве - терпите

Да кули там звонить. Это опять же линия психологической поддержки. Тем более обрати внимание там в новости горячая линия не ГАИ, а "НАС".
Письменный отказ, далее жалоба! Единственный нормальный путь.
Другой вопрос, чтобы письменный отказ получить.

hiryrg писал(а):

МШУ писал(а):Кстати,сегодня по ошибке получил БКТС на сверку( чужой чироки ))))
Прописаны 35"х15 r15 уже радует!
Теперь самое интересное- мосты от ниссана б\у и
"расширенные" колесные арки!!!!!!!
Яное дело,что скан здесь не выложу,по понятным соображениям,но у Павла Nbf есть....ну,типа для пруфа.
К чему я: оказывается "можно"и арки пильнуть,мосты засвапить и кАлёсы свыше33"))))))))

Санчо! ты чего опять про колёса удивляешся то? Моих доков было мало для удивления)))

Илюх,да у тебя калесы шариковой ручкой в СОР прописаны
Я ж теби грил,"эксперт" мне в июле тэт-а-тэт усерался,что выше 33" низя! и пох,что на самурайке или на 105-ке! Вот я в этот диссонанс и не вдуплил.
Более скажу,я Маверику грил ,только вчерась,что макс .лифт прописывают 80 мм....
А вот в вышеприведенном БКТС ,от сегодня, прописан 100 мм.....Где правда? Где нас наёпывают?

МШУ писал(а): Более скажу,я Маверику грил ,только вчерась,что макс .лифт прописывают 80 мм....
А вот в вышеприведенном БКТС ,от сегодня, прописан 100 мм.....Где правда? Где нас наёпывают?

Да и х... с ним.
Как эти сантиметры на практике проверить? Что и от чего измерять непонятно. Имхо декларативный параметр, главное чтобы экспертов устроил и визуально "как-то так смотрелся".

Меня вот очень расстроило, что балку светодиодную дальнего света на бампер даже ниже основного источника света фар (установка ниже 1200мм) низзя! Только 2 или 4 фары дальнего света или как дополнительный рабочий, но мол гаи не зарегистрируют.
"По секрету" сказали, что светодиоды не сертифицированы в большей массе (имеется ввиду готовые приборы со светодиодами), а те что сертифицированы - отзывают сертификаты потому как получены криво. То есть ни ПТФ с правильной светотеневой границей, ни балки в заданных размерах размещения на основе светодиодов низзя. Прогресс однако умер в бюрократии.

Ну и для всех нуждающихся перечень(реестр) аккредитованых организаций для проведения согласования изменений в конструкцию ТС.
Как говорится не НАМИ единым...
https://portal.eaeunion.org/sites/odata ... F%22%7D%5D

Фильтрами выбираем то что нам надо:
1)в частности поле "Словесное описание области аккредитации (с указанием обозначения ТР ТС)" ставим "ТР ТС 018/2011" жмем добавить фильтр
и получаем исключительно лаборатории по регистрации изменений в конструкцию ТС - всего 50 шт.
2) можно добавить интересующий город
выбираем поле "фактический адрес" пишем город жмем добавить фильтр и получаем лаборатории по городу.

M@veric писал(а):

МШУ писал(а): Более скажу,я Маверику грил ,только вчерась,что макс .лифт прописывают 80 мм....
А вот в вышеприведенном БКТС ,от сегодня, прописан 100 мм.....Где правда? Где нас наёпывают?

Да и х... с ним.
Как эти сантиметры на практике проверить? Что и от чего измерять непонятно. Имхо декларативный параметр, главное чтобы экспертов устроил и визуально "как-то так смотрелся".

Меня вот очень расстроило, что балку светодиодную дальнего света на бампер даже ниже основного источника света фар (установка ниже 1200мм) низзя! Только 2 или 4 фары дальнего света или как дополнительный рабочий, но мол гаи не зарегистрируют.
"По секрету" сказали, что светодиоды не сертифицированы в большей массе (имеется ввиду готовые приборы со светодиодами), а те что сертифицированы - отзывают сертификаты потому как получены криво. То есть ни ПТФ с правильной светотеневой границей, ни балки в заданных размерах размещения на основе светодиодов низзя. Прогресс однако умер в бюрократии.

Мне IVSerg в субботу лекцию прочел,что от светодиодов не стоит ожидать пучка,как от галогенок и ,по сути,это будет в любом случае рабочий свет...вот гайцы и залупаются.

M@veric писал(а):
Меня вот очень расстроило, что балку светодиодную дальнего света на бампер даже ниже основного источника света фар (установка ниже 1200мм) низзя!

чо думаю,по сабжу: внизу БКТС будут букафки: РАЗРЕШЕНО для использования на ДОП-ах....и подпись полкана или подполкана......
А вот теперь прикинь: ипашешь ты по трассе со включенной led балкой....которая,ну,по честнаку фокуса не даёт,а светит во все стороны,через жопу сапоги......слепишь чела на встречке и он улетает с дороги.........КМК именно из-за этого ,полканы и не вписывают свет,т.к.если чо,их на кукан посадят.
ЗЫ а долпаёпов,которые ездят с включенной люстрой днём по мск-достаточно!
Какжеж-денег отдал,как же не юзать

M@veric писал(а): Как говорится не НАМИ единым...
https://portal.eaeunion.org/sites/odata ... F%22%7D%5D

Фильтрами выбираем то что нам надо:
1)в частности поле "Словесное описание области аккредитации (с указанием обозначения ТР ТС)" ставим "ТР ТС 018/2011" жмем добавить фильтр
и получаем исключительно лаборатории по регистрации изменений в конструкцию ТС - всего 50 шт.
2) можно добавить интересующий город
выбираем поле "фактический адрес" пишем город жмем добавить фильтр и получаем лаборатории по городу.

Пусть висит отдельно,меньше возможности потеряться
Nbf,Паша,как нить ,типа в FAQ засунуть...хотя...туда никто не ходит)))))

МШУ писал(а):

M@veric писал(а):
Меня вот очень расстроило, что балку светодиодную дальнего света на бампер даже ниже основного источника света фар (установка ниже 1200мм) низзя!

чо думаю,по сабжу: внизу БКТС будут букафки: РАЗРЕШЕНО для использования на ДОП-ах....и подпись полкана или подполкана......
А вот теперь прикинь: ипашешь ты по трассе со включенной led балкой....которая,ну,по честнаку фокуса не даёт,а светит во все стороны,через жопу сапоги......слепишь чела на встречке и он улетает с дороги.........КМК именно из-за этого ,полканы и не вписывают свет,т.к.если чо,их на кукан посадят.
ЗЫ а долпаёпов,которые ездят с включенной люстрой днём по мск-достаточно!
Какжеж-денег отдал,как же не юзать

Не, не, не.
Не совсем так.
Саш ну кто из нормальных водителей пользует дальний свет при встречке? При встречке надо на ближний переходить. А нормальный дальний это безопасность ночью.

Если конкретно, то я брал балку с линзами в 10 градусов. Она дает реально сфокусированный мощный луч на расстоянии приличном. Этот тип на ихнем зовется pencil beam.
В жизни это реально мощное пятно в центр. Без освещения обочины итд (для этого линзованного ксенона достаточно). Поэтому никакого колхозного света. Когда дорога пустая, а до Питера с Мурманска это частое явление, и на местных дорогах бывает пусто, можно рубануть и комфортно ехать освещая себе 600-700 метров вперед, а знаки более чем на 1 км видны. Короче ночью 100 км/ч спокойно не очкуя.
Вот писал, думая что все по правилам. https://www.drive2.ru/l/10333198/подключил на дальний, с ним она и вырубается. Встречка едет вырубил, проехала врубил. Но низзя. Нет сертификата и маркировки.

Макс, за пиво заберу