Pajero 4x4 Off-Road Club

Niko971 писал(а):

Davinci писал(а):Привет, принимайте в клуб!
Решил, что пора мне прошить своего "коня". Подскажите, где лучше в Москве это сделать. Да, и подскажите какой ценник если делать прошивку в комплексе с обучением.

Привет! Пиши FGC в личку, он тебе даст контакты у кого можно прошиться Адактом. Так же можешь сам глянуть на сайте Адакта. В инете есть и другие прошивальщики

valiok писал(а):мы делаем за 15000 с обучением малому впрыску

А чья у вас прошивочка?

Fortochnik писал(а):

Dimka-77rus писал(а):Всю голову уже сломал...обновлять, или еще подождать))

Ну давай опять на нас проверим, Дим.

sn1 писал(а)::
Не придумывай! На вас никто не проверяет, а перезалить советую и очень желательно с обучением и сбросом инвека.

Fortochnik писал(а):

sn1 писал(а)::
Не придумывай! На вас никто не проверяет, а перезалить советую и очень желательно с обучением и сбросом инвека.

От ты неугомонный.
Не проверяет? ну ну. 3 версии прошивки за месяц это что?
Я пишу отчеты, я говорю с людьми, я собираю статистику и что я вижу, что 04 не стабильна. Я вижу это по своей машине и по машинам соклуба.
А ты мне тут будешь про не проверяют? Не надо ляля.
Это делают за наши деньги и с нашего на то молчаливого согласия.

Кто ездил на 04 до этого - по факту были тестерами. Это может кому то нравится, кому то нет - но это так.
Только кто-то откатывает прошивки по договоренности, а кто-то вынужденно.

Свят писал(а):Вот это поворот
Заводские траблы и баги тоже тестируются сотнями тысяч..........
за ваши деньги

Свят писал(а):Вот это поворот
Заводские траблы и баги тоже тестируются сотнями тысяч..........
за ваши деньги

alvo777 писал(а):Все твердят о неком снижении расхода топлива на 557_04 по сравнению с 557_03.
Вопрос: А не обусловлено ли это просто потеплением, ведь тестирование как раз попало на весну ))

R333880 писал(а): Тестить начали ,холодно ещё было,расход снизился особенно ощутимо на трассе, причём я писал ,жёг 130-150 10.5-11.5 на предыдущей 03 расход мин.литр больше был,но даже если бы и на оборот,оставил бы однозначно 04 ,чуть чуть можно и убавить мощи опять обновления непонятненько,но коробка на 1-2 при збросе газа подтыкается (не правильно иногда),и работа двигателя "мягче"тоже актуально ,скоро окна откроем, воздухом весенним дышать будем.

Fortochnik писал(а):

Свят писал(а):Вот это поворот
Заводские траблы и баги тоже тестируются сотнями тысяч..........
за ваши деньги

И кто тут спорит?

О чем разговор - что плохая прошивка? Или что дело не надо делать?
Сотни тысяч машин катают сток. И горя не знают. И с гарантией всё ок. Есть группа людей, кто хочет лучше. Я в их числе. И с удовольствием буду помогать проекту.
Но у меня есть своё мнение по этой прошивки. И оно не очень пока радостным было (по 04). И я буду его высказывать, а не петь хвалебные оды - о спасибо родные и дорогие.
Но точно так же я хочу сделать прошивку лучше - хочу получить 03+ так сказать.

Вы уж разберитесь или трусы оденьте или крестик снимите.

Fortochnik писал(а):

R333880 писал(а): Тестить начали ,холодно ещё было,расход снизился особенно ощутимо на трассе, причём я писал ,жёг 130-150 10.5-11.5 на предыдущей 03 расход мин.литр больше был,но даже если бы и на оборот,оставил бы однозначно 04 ,чуть чуть можно и убавить мощи опять обновления непонятненько,но коробка на 1-2 при збросе газа подтыкается (не правильно иногда),и работа двигателя "мягче"тоже актуально ,скоро окна откроем, воздухом весенним дышать будем.

Это уже от 04 (10.03.15) впечатления? Не очень понятно что с коробкой. По прежнему "пинается"?

ММС Рус
18 июля 2014
Примечание: По всем возникающим вопросам обращайтесь в Отдел послепродажного сопровождения.
Страница 1 из 7
Информационное письмо : SSI-14-051
Модель : L200, Pajero Sport
Группа : 14
Тема : Перегрев двигателя 4D56
1. Описание:
На некоторых автомобилях L200 и Pajero Sport с двигателем 4D56 (High-Power) возможно возникновение перегрева двигателя, вызванного потерей антифриза из системы охлаждения.
2. Перечень автомобилей:
Модель : L200, Pajero Sport
VIN/Chassis number : См. Прилагаемый список VIN
Затронутые рынки : Россия, Европа
3. Причина:
Потеря антифриза вызвана его закипанием и испарением из-за резкого возрастания температуры, когда двигатель останавливается сразу после движения с высокой нагрузкой. Из-за наступающего вследствие этого перегрева возможен прорыв газов через прокладку ГБЦ, что в свою очередь усиливает перегрев.
4. Меры, принятые на производстве:
1) Изменена спецификация крышки радиатора (давление открытия клапана увеличено с 109 кПа до 127 кПа), начиная с 21.02.2014 для автомобилей, произведенных MMTh, и с 01.04.2014 для автомобилей, произведенных ПСМА Рус
2) Изменено ПО блока управления двигателем и добавлена функция распознавания потери антифриза с использованием лампы «Check engine» и снижением мощности двигателя в случае потери антифриза, начиная с 01.03.2014 для автомобилей, произведенных MMTh и с 01.04.2014 для автомобилей, произведенных ПСМА Рус
3) Улучшена чистота обработки поверхности газового стыка блоков цилиндров двигателя, начиная с 18.03.2014 (с номера двигателя 4D56 UCFA9504)
5. Меры, подлежащие выполнению в сервисном центре:
 Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте
 Замените крышку радиатора на модифицированную
 Перепрограммируйте блок управления двигателем, если необходимо
 В случае обнаружения чрезмерно низкого уровня охлаждающей жидкости проверьте двигатель на предмет возможного прорыва газов в систему охлаждения. При необходимости проведите ремонт с заменой короткого двигателя или двигателя в сборе, если прорыв газов будет подтвержден.
Смотрите пролагаемую Процедуру ремонта для более детальной информации.
6. Необходимые запчасти:

R333880 писал(а): Нет в феврале с 03 на 04 перешли с земляком Adel060 но он пишет ,что ездит мало,а коробас дня через три начал шалить незначительно при сбросе газа,коробку перетрясли,промыли всё ОК!" подтык",иногда проскакивает,может после пиз..ов такое поведение,но при разгоне ,прям балдею дружбой мотора и коробки.Как то так, пока.

3. Причина:
Потеря антифриза вызвана его закипанием и испарением из-за резкого возрастания температуры, когда двигатель останавливается сразу после движения с высокой нагрузкой. Из-за наступающего вследствие этого перегрева возможен прорыв газов через прокладку ГБЦ, что в свою очередь усиливает перегрев.

Свят писал(а): Поговорка прикольная, спору нет....
А вот если есть конкретные мысли и пожелания- может стоит обратится к разработчику или представителю оного? Ну конечно, треп на форуме прочитают и возможно обратят внимание, хотя врятли... Что значит 3+???
И желание этого плюсика не значит необходимость моментального перелопачивания софта.

Тестеры катают прошивки до релиза....кстати... А насчет частых обнавлений- страшно представить, что ты думаешь о Microsoft

Любое мнение и пожелания важны. И учитываются *на будущее*. И уж поверь, опыты тут никто не ставит, здесь обсуждается конечный коммерческий продукт. Тот или иной.
Поэтому плиз, по существу...и в нужный адрес

Adel060 писал(а):

R333880 писал(а): Нет в феврале с 03 на 04 перешли с земляком Adel060 но он пишет ,что ездит мало,а коробас дня через три начал шалить незначительно при сбросе газа,коробку перетрясли,промыли всё ОК!" подтык",иногда проскакивает,может после пиз..ов такое поведение,но при разгоне ,прям балдею дружбой мотора и коробки.Как то так, пока.

Я от силы проехал 1000км на новой прошивке, но негатива не почувствовал, да чуть резче стала, плавнее с педалью и все! Коробас как работал так и работает) я наверное пока еще покатаюсь, помониторю, но я думаю с коробкой пинки и подтыкание я бы заметил
Илья ты будешь снова обновлять?