Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто-нибудь ремонтировал сам задний редуктор на джунике (4.2)?
Шумит как у всех обычно. Заказал два пошипника,втулку,сальник.
Усилие затяжки по книге.
Но в них ли обычно дело и стоит ли лезть ?

Кто подскажет как называется то тело куда лямда вкручивается и может ли внутри оного что нибудь шуметь???

мини ПЫЖ писал(а):Кто подскажет как называется то тело куда лямда вкручивается и может ли внутри оного что нибудь шуметь???

На входе в каталитический нейтрализатор.
Шуметь может, если он сгорел и развалился на несколько частей или внутрь вместо сот напихали какой-нибудь фигни.

Катализатор, насколько мне известно стоит уже после "гофры". Да, и в нём может шуметь. Например, разбитые соты, часть лямбды, может даже попало чего-нибудь во время ремонта/замены той-самой гофры, например кусок сварки, или даже гайка или болт(шпилька).

просто у меня при нажатии на газ раздается визг или треск слышимый в районе турбины, последнюю я заменил но звук не пропал поэтому ближайшее что находится рядом попадает под подозрение

Может ролики (ГРМ или навесного)? Оно вроде и не в районе турбины, но всё же..

Приветствую!


Друзья, подскажите, пожалуйста, по отдельным телодвижениям, как снимается крышка тормозов со ступицы у задних колес?
В свое время читал здесь тему(ы): все говорили о двух винтиках - их нет, есть два углубления (специально с фонариком осмотрел).

Спасибо!!!

Ты енто про барабан тормозной штоль?

В нем два отверстия под М8, я из петель задней двери позаимствовал, когда понадобились..
Вкручиваешь оба до момента упирания, затем поровну каждый тянешь на 1 оборот, барабан сначала не идет, а потом просто "отстреливает", прихватывает, когда долго не снимаешь.

DEtoNator писал(а):Ты енто про барабан тормозной штоль?

Да, про него.
В смятении писал, после того как в течении часа так и не понял, что и куда крутить.

Спасибо!!!

Скажите, отчего в педаль газа могут быть толчки по звуку похожие на детонационный прострел. из-за них, кстати, пропадает тяга.

Эт похоже во впускной коллектор "стреляет". Смесь воспламеняется при открытом клапане.
Как проявляется, все время или периодически?

при нажатии педали газа больше чем на 1/4 особливо на холодную, на горячую не так....

sio писал(а):Скажите, отчего в педаль газа могут быть толчки по звуку похожие на детонационный прострел. из-за них, кстати, пропадает тяга.

Сколько сталкивался с разными движками, если стреляет во впуск то чаще причина в зажигании(свечи, провода, катушки...) и во вторую очередь в нехватке бенза.

ну точно не бенз... а вот остальное как раз планирую менять, по крайне мере свечи точно!

Может кто-то имеет в своем хозяйстве...

Рою интернет на предмет обнаружения сканера, более-менее нормально "разговаривающего" с миником/праворульками, но как-то особо пока ничего не нашел.
Может у кого-то уже лежит на полке такой приборчик: не подскажите модельку?

Спасибо!!!

PS: MUT2/3 не предлагать - быстрее второй миник для экспериментов куплю

люди добрые подскажите пожалуйста! на мосту наклейка с надписью: P-4 (пара японских символов) 4.875 то что это передаточное это понятно, а что значит вот это Р-4?????

James Bond писал(а):Может кто-то имеет в своем хозяйстве...

Рою интернет на предмет обнаружения сканера, более-менее нормально "разговаривающего" с миником/праворульками, но как-то особо пока ничего не нашел.
Может у кого-то уже лежит на полке такой приборчик: не подскажите модельку?....

Ты сервис собрался организовать или для себя лично? Если для себя так купи мультитроник, где-то тема есть, народ брал ставил.
Еще с 2003 года япошки уже вроде поддерживают стандарт OBD2(хотя не факт на 100%, типа "многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта." ), тогда можно адаптер взять типа такого к компу цепляется по блютуз или к ноуту можно прямо в машине...

В комплекте поставляется OBD-II программное обеспечение для ELM327 Bluetooth - это бесплатное программное обеспечение для PC, использующееся для анализа получаемых данных от вашего автомобильного контроллера.

idled, спасибо за инфу: мультитроникс не попадался в процессе поиска, больше по сервисным искал. По поддерживаемым протоколам-автопроизводителям радует, жаль, что на комп/ноут данные вывести нельзя.
Ищу в личное пользование: лучше пусть лежит на всякий случай, чем потом в далеком городе искать мастера с 80-ым левелом, который по запаху выхлопа определит неисправность.
На elm и похожие смотрел, но, есть подозрение, что они только общую инфу выдадут.

У меня был единственный опыт заезда к сервисникам: они подключили что-то похожее на elm, и большинство параметров не определилось.

James Bond писал(а):У меня был единственный опыт заезда к сервисникам: они подключили что-то похожее на elm, и большинство параметров не определилось.

Аналогичная ситуация была, подключали к авто сканер с именем CarMan, так тот ничего кроме напряжения АКБ не показал. Была проблема с датчиком положения распредвала, горел "ЧекЭнжын", или как у нас тут называют - "ДжекиЧан". Выявил проблему обычным осцилографом и смекалкой. И своими силами починил дорогостоящий датчик.

Сам присматриваюсь к адаптеру (K-Line) потому-что:
http://www.samdiagnost.ru/kaknachat.php
http://elm-scanner.ru/obd-2/history-obd-2

и темы в тему:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=86095
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=65717
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=17863

Добрый день. Подскажите пожалуйста, при плавном повороте направо бьет руль, на полном приводе почти не ощущается, а на заднем сильно, поджевало немного резину на правом переднем колесе, до нового года меняла в нем ступичный подшипник. От чего бьет??? Развал нужно делать или причина в чем то другом?