Pajero 4x4 Off-Road Club

Раз пошла такая пьянка ,в знак твоих благодарностей ,напряг моск и нашёл тебе эту ссылку на этого товарища,товар не дорогой и качественный,держи http://www.trancool.com/index.php/ru/product/view/1/6

Сегодня приехал с Ахтубы так вот темп за бортом доходила до 36 коробас грелся максимум 109 это в пробке , а по трассе 95 так что я доволен.

krutik79 писал(а):Сегодня приехал с Ахтубы так вот темп за бортом доходила до 36 коробас грелся максимум 109 это в пробке , а по трассе 95 так что я доволен.

С радиком или без? коробка в пробке не греется кажися

lesnik5000 писал(а):

krutik79 писал(а):Сегодня приехал с Ахтубы так вот темп за бортом доходила до 36 коробас грелся максимум 109 это в пробке , а по трассе 95 так что я доволен.

С радиком или без? коробка в пробке не греется кажися

Именно в ней и греется. ГТ то разблокирован. Постоянные дерганья в пробке. Если переключать в пробке на паркинг, то да, греться не будет.

Napic писал(а):

lesnik5000 писал(а):

krutik79 писал(а):Сегодня приехал с Ахтубы так вот темп за бортом доходила до 36 коробас грелся максимум 109 это в пробке , а по трассе 95 так что я доволен.

С радиком или без? коробка в пробке не греется кажися

Именно в ней и греется. ГТ то разблокирован. Постоянные дерганья в пробке. Если переключать в пробке на паркинг, то да, греться не будет.

Если без радиатора - то однозначно в пробке греется. С радиатором, у меня остывает, если перед этим порезвился и нагрел АКПП.

lesnik5000 писал(а):

krutik79 писал(а):Сегодня приехал с Ахтубы так вот темп за бортом доходила до 36 коробас грелся максимум 109 это в пробке , а по трассе 95 так что я доволен.

С радиком или без? коробка в пробке не греется кажися

Скорей всего без радика, а если с радиком - то на помойку его.

Napic писал(а): Если переключать в пробке на паркинг, то да, греться не будет.

Интересный постулат. Есть объективные данные подтверждающие это?

krokodil594 писал(а):

lesnik5000 писал(а):

krutik79 писал(а):Сегодня приехал с Ахтубы так вот темп за бортом доходила до 36 коробас грелся максимум 109 это в пробке , а по трассе 95 так что я доволен.

С радиком или без? коробка в пробке не греется кажися

Скорей всего без радика, а если с радиком - то на помойку его.

Ну я, конечно, хз какой там радик, но я тоже вернулся вчера с астрахани - машина груженая + тяжелый прицеп...

По трассе не более 90, а в броуновском движении славного града Волгограда до 110, при этом стиль езды у меня часто тапку в пол на разгоне и обгонах...

У меня, если что, лонг 19 + синий термос...

Rush1982 писал(а): С радиком или без? коробка в пробке не греется кажися

Чудно, у меня лонг 16 без термостата больше 98 не видел не в Москве, не в Сочи не в степи, не ы горах. Нигде короче.
Скорей всего без радика, а если с радиком - то на помойку его.[/quote]

Ну я, конечно, хз какой там радик, но я тоже вернулся вчера с астрахани - машина груженая + тяжелый прицеп...

По трассе не более 90, а в броуновском движении славного града Волгограда до 110, при этом стиль езды у меня часто тапку в пол на разгоне и обгонах...

У меня, если что, лонг 19 + синий термос...[/quote]

Парни приветствую всех. Только не ругайтесь господа. Читал я эту тему весной. Точнее, попытался ее прочесть. Сто страниц осилил. Больше - никак. Съездил в отпуск, намучался. По сочинскому серпантину и по серпантину через перевал. За бортом +38. Одно мучение. Только обгонишь какого-нибудь Прадо и включаешь аварийку. Народ на меня смотрит и не понимает, почему я на такой машине и ползу как черепаха. А мне коробку жалко а потом и своих денег. Подскажите пожалуйста где найти родной радиатор АКПП, ну и все комплектующие, шланги, штуцера, и реостат. Понимаю, что такой вопрос кого-то уже может довести до белого каления. Дайте тогда хоть ссылку на страницу, где номера указаны этих деталей. Еще мне сказали, что в коробке есть какой-то фильтр и его надо менять. Что тоже может быть причиной частого перегрева. Есть ли такой фильтр?

Так! Иди дочитывай остальные 112 страниц! ) Реостат - то куда решил впендюрить??? Аварийку на кой включаешь - в аварию сваливаешься или так, позабавиться над Прадо, которого обогнал?

Да ладно, чего так строго! Может человеку некогда?
Я вот что бы посоветовал: 3 метра шланга, хомуты, термостат и радиатор Derale.
www.derale.com
Модели радиаторов подберешь по их каталогу, а купишь у китайцев на аукционе. Е-bay, amazon и др.

thunder26 писал(а):

Napic писал(а): Если переключать в пробке на паркинг, то да, греться не будет.

Интересный постулат. Есть объективные данные подтверждающие это?

Я наверное смайл забыл поставить. Думал что это и так всем понятно.
Не воспринимайте серьезно все к руководству к действию.
Я в пробке в паркинг не переключаю. Но если переключить, то минуты через две после этого переключения, коробка начнет постепенно сбрасывать температуру. Очень медленно.
У меня радиатора нет, как будет с радиатором, не могу сказать. Возможно, как говорят, будет сбрасывать температуру с радиатором и на драйве.

krokodil594 писал(а):

lesnik5000 писал(а):

krutik79 писал(а):Сегодня приехал с Ахтубы так вот темп за бортом доходила до 36 коробас грелся максимум 109 это в пробке , а по трассе 95 так что я доволен.

С радиком или без? коробка в пробке не греется кажися

Скорей всего без радика, а если с радиком - то на помойку его.

Радиатор трубчатый змеевик.

Да, у меня тоже Hyden K404 стоит. Могу подтвердить, что его эффективность "не очень". При отжигах видел температуру 98 уже на 3-4-м светофоре. Выше, вроде как, не идет. Радиатор стоит перед вентилятором кондея, поэтому в спокойном режиме, в стабильном и при остановках температура стремится к 73гр. Видимо, это точка теплового баланса АКПП- радиаторы.

Hidemon писал(а):Так! Иди дочитывай остальные 112 страниц! ) Реостат - то куда решил впендюрить??? Аварийку на кой включаешь - в аварию сваливаешься или так, позабавиться над Прадо, которого обогнал?

Приветствую. Пипец. Ну конечно не реостат а термостат! Аварийку включал, потому что приходилось или останавливаться вообще или ползти на второй. Пока буду дочитывать остальные 112 Новый год придет!

Стоит 6 рядный 308 на 190 работой доволен. Так как в тот год при поездке на ахтубу и наружной темп 28 грелась до 115 это с теплообменником вот и думайте помогает или нет.

Вы чё с машинами делаете? Я при +30 на горных серпантинах при активном педалировании за 100 загнать не смог.

Конечно, мой вариатор несравнимо холоднее акпп у НМПС, но в Москве при наружной Т до +30 радиатор всегда чуть теплый. На серпантинах от Джубги до Сочи при наружной до +40, Т жижи до 85. Это с термостатом. Радиатор Derale 13612.

Сегодня позвонил официалам. Сказали, что надо перепрошить. Машинкам 11 и 12 года обновляют прошивку. Говорят эта "болезнь" устраняется. Но автомобиль автомобилю рознь. Как и люди - одинаковыми не бывают. Кому-то поможет, кому-то нет. Поэтому перепрошьюсь, но радиатор все равно искать буду.