Pajero 4x4 Off-Road Club

cintakc писал(а):molvinets, в терминале выдайте команды
atz
atsp6
atsh7e0
1092
1a87
1a9c

На это ответ пустой. Т.е. после команд 1092
1a87
1a9c ждет следующую. Адаптер норм.

Ээээм, читая последние страницы, кажется мой вопрос будет глупым:) не смог найти какую коробульку на алике купить надо, чтобы можно было помимо всего прочего ошибку подушек снимать? А то китайцы все шлют покупать за 10 тысяч и выше

например такой на чипе PIC18F25K80
https://ru.aliexpress.com/item/Black-Wh ... f480b1ffa3
или такой
https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 33edG0Lttq

Спасибо:) такая разница в цене оправдана чем то? По первой ссылке ещё различия есть одна/две платы

я предпочитаю 2 вариант, пусть и подороже

cintakc писал(а):я предпочитаю 2 вариант, пусть и подороже

Тут советовали версию 1,5 покупать, а по второй ссылке в описании написано 2,1. Цена то фиг с ней, не та разница.

у второго варианта не бывает плохих прошивок, в отличие от первого

ELM327 WI-FI V1.5 OBD2
https://s.click.aliexpress.com/e/bvIqLXI6
Проверен. Рабочий.

Благодаря cintakc, обзавелся данной приблудой, из ошибок висят b1441 и b1451, не снимаются потому что активные(на сколько я понял это разъемы пиропатронов левой и правой шторки и надо туда залазить и дергать их)
Обучение малому впрыску нажимал, ничего не происходило, или ошибки подушек мешают, или ещё что то. Теперь разобраться бы что полезного можно открыть в программе Торк, за чем следить, что контролировать:)

Newborn787 писал(а):Благодаря cintakc, обзавелся данной приблудой, из ошибок висят b1441 и b1451, не снимаются потому что активные(на сколько я понял это разъемы пиропатронов левой и правой шторки и надо туда залазить и дергать их)
Обучение малому впрыску нажимал, ничего не происходило, или ошибки подушек мешают, или ещё что то. Теперь разобраться бы что полезного можно открыть в программе Торк, за чем следить, что контролировать:)

Нужно лезть к блоку, а не к подушкам.

из ошибок висят b1441 и b1451, не снимаются потому что активные
У меня последний раз тоже их показал, удалил нормально но старой программой(бесплатной), той что в маркете пробовал но как то не получилось ей удалять, и обучение также не начинается, пока не знаю что мешает.

lmsnn писал(а):из ошибок висят b1441 и b1451, не снимаются потому что активные
У меня последний раз тоже их показал, удалил нормально но старой программой(бесплатной), той что в маркете пробовал но как то не получилось ей удалять

А какой версией?

Error SRS MPS последняя из списка, здесь часто его добавляют

Интересно, у меня 33 МПа, а все пишут про 30. MPS 2 c 4M41

alpaca писал(а):Интересно, у меня 33 МПа, а все пишут про 30. MPS 2 c 4M41

Сделай инициализацию клапана SCV и выложи скрин

Поленился сразу выложить:



До его инициализации были те же 33МПа, а на нем 1750мА.

для 4M41 задано изначально 34 МПа, а для 4D56 30 МПа, у них и давления при обучении разные выставляются

Все понял, благодарю! Кстати, добиться температуры двигателя 80 сегодня так и не смог За бортом +6, двигатель на холостых быстро остывает до 76. При движении до 79 прогревается Но процедура обучения все-таки запускается.

alpaca писал(а):Все понял, благодарю! Кстати, добиться температуры двигателя 80 сегодня так и не смог За бортом +6, двигатель на холостых быстро остывает до 76. При движении до 79 прогревается Но процедура обучения все-таки запускается.

На 4м41 другой порог температуры, ниже.

alpaca писал(а):Поленился сразу выложить:



До его инициализации были те же 33МПа, а на нем 1750мА.

Чисто субъективно, цифры "не айс". Надо бы снять в денатурате каком нить поотмачивать. Нулевое положение -100 это много, до 80 норм, дальше уже обычно кончается.