Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет
есть среди спортоводов в екб люди, победившие стуки в руле?

Привет земляки. Подарили третий ряд сидений от П3, но без креплений. Хочу приспособить на свой П4. Семья большая иногда нужно 7 мест. Может кому третий ряд не нужен продаст крепления? также готов купить подголовники и ремни за разумный ценник.

отмечусь.
паджеро 4, 2007 год, 3,8 - отсчет пошел.
теперь не соскучусь ))

Добро пожаловать в клуб!!!

не соскучишься!!!

Что так тихо? Где все??? Аууууууууууууу

Andrei100 писал(а):Что так тихо? Где все??? Аууууууууууууу

Привет, дак на профильной ветке, по 4м41, с Георгием сидим, остальные ХЗ?

Что так тихо? Где все???

Выживают, кто как может..... не до покатушек видимо!!!!

так коня и не продал?

Andrei100 писал(а):Что так тихо? Где все??? Аууууууууууууу

Кризис, однако...
К тому же лето, сезон отпусков

Золотые слова кризис, выживаем...
А такто все здесь!

Привет всем.
Принимайте в свои ряды с паджеро 4, декабрь 2007 года, 3,8, пробег 120 т.км.





Два часа за рулем. Из минусов - цветочки из под навеса надо убирать. Из плюсов - ладно хоть навес не перестраивать

Кучеряво живешь!!!

Green Goblin писал(а):

Что так тихо? Где все???

Выживают, кто как может..... не до покатушек видимо!!!!

так коня и не продал?

Коня не продал, жить ему у меня вечно. Номер, одна цифра не читается. Кататься тоже кризис . Залез в ипотеку.

Andrei100 писал(а):

Green Goblin писал(а):

Что так тихо? Где все???

Выживают, кто как может..... не до покатушек видимо!!!!

так коня и не продал?

Коня не продал, жить ему у меня вечно. Номер, одна цифра не читается. Кататься тоже кризис . Залез в ипотеку.

мдя.... жесть!!!

а за коня не кручинься, он еще десяток "кредитотошнотов" переживет!!!!

парни мож на эти выхи сгоняем куда? по мини бездору )))

ТАХУ не жалко "хлестать" по какам? да и сушь стоит, все высохло, колбаситься где?

ОЛЕГ ЕКАТИРИНБУРГ ПЫЖ 3. 4М41 3.2 ДТ

Green Goblin писал(а):ТАХУ не жалко "хлестать" по какам? да и сушь стоит, все высохло, колбаситься где?

дык я в лесовозные и не собираюсь колеи суваться так, деревенский вариант какой

я бы сгонял да делать надо . всем привет принимайте в ряды свои

Добро пожаловать

Green Goblin писал(а):

Перешил 4д56

а оно надо было, чем не устраивало?

Те кто любит ездить на стоке, могут ездить на стоке и дальше не читать.

Причина прошивки в следующем
1. турбояма на трассе выходишь на обгон, тапку в пол, двигло сначала подумает, потом мозг может кинуть пониженную передачку в супер коробке автомат, потом двигатель раскручивается, типа разгон, и о чудо не прошло и нескольких минут на встречке, ты обгоняешь велосипед, при этом расход на трассе около 15 литров самого лучшего в мире дизтоплива неври-5.
2. при нормах евро 4 у нас стоит замечательный клапан егр, который выхлопные газы дожигает, а именно сажа, и прочая гадость , минуя воздушный фильтр летит в цилиндры для повторного дожигания, чтобы уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу. Для буржуев с их дизтопливом ЕВРО-5 это классно работает. Для нас с нашей супер какчественной соляркой, из которой никто не удосужился убрать включения Серы - допускается до 1%, Поэтому считаю то что вышло наружу должно там и остаться, а не пускаться в повторную переработку. не припомню человека в здравом уме , который бы хлебал из унитаза собственные продукты, для повторной переработки.
3. Качество нашего топлива не учтено в тайских программах работы двигателя, поэтому двигатель работал более жестко, временами напоминая старый добрый москвич, заправленный 76 бензином вместо 93, т.е угол опережения впрыска не соответствовал цетановому числу содержимого топливного бака.

На выходе получил: 1.снижение расхода трасса до 10л при скорости 110-120км/ч, город 13,6-14,
2. динамику обгона легкового автомобиля с 80км/ч до 140 идет разгон без раздумья, с постоянным ускорением (дальше не крутил, 3000-3500 оборотов для дизеля
достаточно) обычно езжу в режиме 2000-2500
3. двигатель работает мягко, не звенит
4. Оптимизировался прогрев обороты прогрева 1000, а не как на стоке 1200 и тарахтел как танк
Как то так получилось, а вообще каждый делает с машиной все что считает нужным, я сделал свой автомобиль так, у кого то может получиться лучше, самое ценное в том что мы здесь делимся опытом , который кого нибудь убережет от ненужных трат и переделок. всем удачи.