Pajero 4x4 Off-Road Club

Александр Бородин писал(а): ↑ Вечер добрый! подскажите где находится так называемый G sensor автомобиль паджеро 3 и может ли он быть виновником ускорений автомобиля на постоянной скорости при проезде неровностей?

Находится между передними сиденьями.
Виновником быть НЕ МОЖЕТ. ))

Здравствуйте. Машинка паджеро спорт первый.Проблема в следующем, при включении полного привода перестала загораться лампочка на панели. Раньше зажигалась не всегда, но потом периодически зажигалась. Сейчас перестала зажигаться совсем, но привод подключается как положено. Только теперь частенько при включении полного привода вместо полного привода зажигается АВS и ABS перестает работать. Диагностика показала отсутствие сигнала включения полного привода датчика 2. В следствие чего мозги отключают ABS, для чего правда не понимаю. Так вот в чем вопрос, датчиков включения полного привода у нас 3, один на переднем мосту, два на раздатке, который из них датчик 2, поскольку программа по запчастям не пишет который из них второй, К сожалению купить все три и поменять все для мня дороговато, учитывая что датчики относятся к электрике, и возврату не подлежат, а для замены датчиков на раздатке надо приопускать коробку.

Подскажите где искать причину? Проверил все массы на кузове, соединения всех клемм и колодок на акпп и не могу понять что при тряске провоцирует ускорения авто...

Такой вопрос электрикам, решил проверить напряжение на дпдз по мануалу и что получилось. На 1 канале все ок выставил 0.4v но на 2 канале какая то хрень должно быть от 6 v а у меня значения от 10 до 12 v, подскажите как такое возможно?

Паджеро спорт 2013г дизель, не работает климат контроль. Тоесть не печка, не обогревы. Вечером приехал все работало, с утра ни чего. Просьба подсказать с чего начать ревизию, в том плане может предохранитель или реле какое.

Падение напряжения бортовой сети при нажатии на педаль тормоза(Mitsubishi Montero III 2005). Подключил вольтметр в розетку в багажнике четко видно как при торможение в момент остановки автомобиля напряжение падает с 14,5в до 13,5-12в чем дольше ездишь тем сильнее падение в какой-то момент падает ниже 12в и загорается вся панель(видимо не хватает напруги) если продолжить ехать иногда напряжение восстанавливается иногда нет приходится "прикуривать". Очень прошу помощи где искать проблему. Заезжал на СТО к электрикам они говорят мы ничего не видим(протянули "0" контакты почистили, стопы в бампере отключили(может чего коротит), но ничего не помогло.

Alex_Red писал(а): ↑ Падение напряжения бортовой сети при нажатии на педаль тормоза(Mitsubishi Montero III 2005). Подключил вольтметр в розетку в багажнике четко видно как при торможение в момент остановки автомобиля напряжение падает с 14,5в до 13,5-12в чем дольше ездишь тем сильнее падение в какой-то момент падает ниже 12в и загорается вся панель(видимо не хватает напруги) если продолжить ехать иногда напряжение восстанавливается иногда нет приходится "прикуривать". Очень прошу помощи где искать проблему. Заезжал на СТО к электрикам они говорят мы ничего не видим(протянули "0" контакты почистили, стопы в бампере отключили(может чего коротит), но ничего не помогло.

Начните со щеток генератора.

И заполните профиль по человечьи.

Жипер писал(а): ↑ Начните со щеток генератора.

Проблемы начались 3 месяца назад, первое что сделал заехал СТО и проверил на стенде генератор, сказали все хорошо ни каких проблем.

Жипер писал(а): ↑ И заполните профиль по человечьи.

Заполню, вот только разберусь чего куда

Alex_Red писал(а): ↑ и загорается вся панель

По-подробнее с этого момента. Панель приборов? Какие символы?

Alex_Red писал(а): ↑ Проблемы начались 3 месяца назад, первое что сделал заехал СТО и проверил на стенде генератор, сказали все хорошо ни каких проблем.

Шикарно.
Они тебе регулятор проверили, а не щетки.
Вскрывать нужно и смотреть глазками на остаток.

dvm99 писал(а): ↑ По-подробнее с этого момента. Панель приборов? Какие символы?

А что может загореться когда нет зарядки и на акуме 12в?

Жипер писал(а): ↑ А что может загореться когда нет зарядки и на акуме 12в?

Дык он пишет, что вся!

SNOOPER писал(а): ↑ Вскрывать нужно и смотреть глазками на остаток

Поехал к спецам, сняли генератор, весь разобрали, проверили заменили реле, сказали что все остальное хорошо подозрение на него мол может ерундить. Предложили поездить посмотреть. Езжу, напруга на вольтметре бегает от 14,5(когда в движении) до 13,1(когда притормаживаешь и резко выжимаешь педаль тормоза) остановился, подумала секунд 9-10 и возвращается к 14,4-14,3, дальше тронулся 14,3-14,5 и все по кругу.
Хочу найти кого-нибудь с подобным авто и подключить вольтметр посмотреть как у людей это все происходит на исправном автомобиле.

SNOOPER писал(а): ↑Дык он пишет, что вся!

Весь верхний ряд символов, напряжение в этот момент показывает от 12в и меньше

Здравствуйте, не работают часы, свет на потолке горит, часы менял, что смотреть?

Всем добрый вечер. Ребят вообще проблемка в следующем: на правом зеркале сгорел повторитель поворота, и теперь при постанов на сигнализацию поворотники маргнули, правая сторона потухли поворотники а левая горит. Приходится еще раз открывать и закрывать авто только после этого все поворотники тухнут. Как это лечиться и лечиться ли вообще?
И по возможности кто может ответить по установке магнитолы андроид Teyes CC3 в место штатной, по распиновке родной магнитолы, так как у меня там 6 штекеров и система Рокфорд. Спасибо.
Забыл: Паджеро 4, 2008 год, 3.8л.

Илья_С писал(а): ↑ правая сторона потухли поворотники а левая горит.

Сигналка скорее всего.

Ммммм да, на сигналку то я и не думал

Такой вопрос по электрике есть:
Решил провести ревизию стеклоподъёмников задних, так как медленно поднимали стекло и потрескивали, промыл силиконом резинки, эффекта ноль, хотя без стеклоподъёмника стекло просто летает, т.е. ему ничего не мешает. Купил на разборе механизмы посвежее и тут увидел интересное: на родном механизме есть дополнительный концевик и контакт от него, а вот на "новых" купленных нет (см. фото).
Вопрос: зачем нужен этот концевик?

ну обычно чтоб выкючил как стекло дойдет до конца больше он ни на што не годен