Pajero 4x4 Off-Road Club

drozd272 писал(а):Спроси у чёрных МПСоводов,все в царапинах,но чёёёоорный зато.Когда им не владеешь,то из далека едет красивый,а подойдёшь,

Тут ещё момент - чёрная машина после мойки/полировки красиво выглядит не более получаса. Потом на ней виден даже тончайший слой пыли и вид уже СОВСЕМ не тот!

АлександрК писал(а):

drozd272 писал(а):Спроси у чёрных МПСоводов,все в царапинах,но чёёёоорный зато.Когда им не владеешь,то из далека едет красивый,а подойдёшь,

Тут ещё момент - чёрная машина после мойки/полировки красиво выглядит не более получаса. Потом на ней виден даже тончайший слой пыли и вид уже СОВСЕМ не тот!

Если закрыть глаза на более чем спорные моменты типа "не более полчаса", тончайший слой пыли, "вид СОВСЕМ не тот", то условно данное утверждение следует отнести к любым тёмным тонам окраски, т.е. далеко не только к чёрным. А уж на белом грязь не менее заметна, чем на тёмном. В этом смысле выгоднее смотрятся полутона "цвета грязи" .
Но у чёрного есть большое преимущество - чёрный он и в Африке чёрный - очень легко всё подбирается. Попробуйте незаметно что-нибудь затрите на полутонах и на ярких .

Grisha писал(а):Если закрыть глаза на более чем спорные моменты типа "не более полчаса", тончайший слой пыли, "вид СОВСЕМ не тот", то условно данное утверждение следует отнести к любым тёмным тонам окраски, т.е. далеко не только к чёрным. А уж на белом грязь не менее заметна, чем на тёмном. В этом смысле выгоднее смотрятся полутона "цвета грязи" .
Но у чёрного есть большое преимущество - чёрный он и в Африке чёрный - очень легко всё подбирается. Попробуйте незаметно что-нибудь затрите на полутонах и на ярких .

С Вами не соглашусь, так как как раз есть белая и чёрная машины. Рзаница очевидна - белая остаётся чистой на порядок дольше.

Было 2 черных машины, сейчас 2 белых. Есть что с чем сравнить

Что за спор?!?!?! Еще дядька Форд говаривал: "Машина может быть любого цвета, если этот цвет - черный...".
У меня машина серебристая. Со всем выше изложенным про черное (полчаса, мойка, царапины...) согласен полностью, как и с тем что черный выглядит лучше/красивее остальных. Только не совсем понятно как это относится к "Обновление Pajero Sport New" (тема, вроде, такая)?
ЗЫ предыдущая была черная - знаю про что говорю .

АлександрК писал(а):

Grisha писал(а):Если закрыть глаза на более чем спорные моменты типа "не более полчаса", тончайший слой пыли, "вид СОВСЕМ не тот", то условно данное утверждение следует отнести к любым тёмным тонам окраски, т.е. далеко не только к чёрным. А уж на белом грязь не менее заметна, чем на тёмном. В этом смысле выгоднее смотрятся полутона "цвета грязи" .
Но у чёрного есть большое преимущество - чёрный он и в Африке чёрный - очень легко всё подбирается. Попробуйте незаметно что-нибудь затрите на полутонах и на ярких .

С Вами не соглашусь, так как как раз есть белая и чёрная машины. Рзаница очевидна - белая остаётся чистой на порядок дольше.

Может всё таки чистая до первой лужи?
Бессмысленный спор - есть машина чистая и есть машина грязная, далее как хозяин относится к этому. Он потом долго может объяснять всем: вообщето она у меня белая, просто грязная Сам-то видишь, что она грязная или отбегаешь на 100 м - а нет, ещё ничего, не буду мыть?
У меня было две чёрных, две белых, одна тёмнозелёная, одна зелёная, одна серебристая, одна красная. На всех при посадке пачкались одинаково и мыть приходилось одинаково. Можно не мыть, не спорю (а смотреть только издалека).
Со всем согласен, завязываем спор, только по теме

Скажите пожалуйста, а что с антикором в авто Калужской сборки? Читал форумы но не понял: кто пишет что более чем достаточно, а кто- что вообще нет
Беру машинку на выходных и сразу собираюсь днище с рамой обработать.
Со скрытыми пошлостями еще не определился - наверняка после их обработки в салоне пахнуть будет(
А хочется новым авто насладиться атом числе и запахами ))

Вообще нет

Mikhaik писал(а):Скажите пожалуйста, а что с антикором в авто Калужской сборки? Читал форумы но не понял: кто пишет что более чем достаточно, а кто- что вообще нет
Беру машинку на выходных и сразу собираюсь днище с рамой обработать.
Со скрытыми пошлостями еще не определился - наверняка после их обработки в салоне пахнуть будет(
А хочется новым авто насладиться атом числе и запахами ))

Обрабатывай всю машину Тектилом разных сортов. Нутро тоже. Обрабатывали летом, воняло 3-4 дня. Зимой будет пахнуть фиалками и не гнить 100 лет. Номер рамы обрабатывать очень вдумчиво (прочтя форумную классику на эту тему). Номер рамы за правым заднем колесом.

Антикора нет, обрабатывай однозначно. И раму особенно.

Ясно, спасибо!
Буду обрабатывать.
Осталось определиться к кому ехать
На форуме упоминались две фирмы в Москве: Техноэксперсс и Никоравто. Первые работают с ноксудолом, вторые с денитролом.
Сколняюсь к обработке денитролом