Pajero 4x4 Off-Road Club

Здоровья всем и денег боле.
Заменил резинки на стабилизаторе(слева и справа).Поскольку увидел, что родные очень уставшие. Причем те, что обжимают сам стабилизатор. Пришлось колхозить,т.к. родные не припас заранее. Были у меня два передних амортизатора от Крузака 105, вместе с резинками. Немного доработки, и все стало даже лучше чем было.

Уфф, свершилось так скать! Всю зиму и весну с получки покупал ОРИГИНАЛЬНЫЕ по одному рулевому наконечнику, маятник или шаровую, втулки и стойки пер стаба, полиуретановые нижние втулки передних амортизаторов (ориг только с амортами) Махнул все разом, прошприцевал карданы, сделал сход -развал- КРАСОТА! Жорик рад, я темпаче

При осмотре на яме обнаружил лопнувшую правую пружину (буквально пол витка сврху) Из за мешающих обзору глушителя и тяги Панара не сразу и обнаружил,- товарищ углядел.
Вчера махнул Каябы, работы: 30 мин без перекура. Полет норм, правда показалось что новые пруги чуть помягче. Но, будем посмотретью

...Фсем здрасте... Седня делал стартер... Перестал крутить, щелкать щелкает, ну втягивающее в смысле, - а не крутит.
Три дня ездил, замыкая все три контакта одним гаечным ключом... Надоело. Курил поиск. Нарыл много инфы, - от слабого минуса, разборки реле, до замены реле на волговский, и даже восьмерашный.... И даже поехал прицанился в автомагазин. Но обстоятельство отсутствия лаве, сподвигли меня на незатратный способ решения проблемы....
Спасибо kolchuginУ, напоролся на его пост:
" Ну уж проверить втягивающее является причиной или нет, можно было сразу, даже не снимая стартер с машины. Возьмите хорошую отвертку
и перемкните ей 2 больших контакта на нем, если крутить стартер будет, то явно причина во втягивающем. А дальше проверяете само втягивающее.
Подаете + от аккумулятора на обмотку втягивающего, если оно щелкает, то значит обмотка живая, и проблема в "пятаке" как его называют, но сразу
разбирать втягивающее тоже не стоит. Для начала можно отвернуть гайки М8 с клемм втягивающего, снять провода, отвернуть гайки М8 которые держат
сами контактные болты на крышке и для начала провернуть болт на 180 градусов, сразу говорю рукой не провернете, потому как там квадратик для
исключения проворачивания, для этого наворачиваете две гайки, как бы законтрив, и ключиком проворачиваете, изначально утапливая контактный
болт в тело самого втягивающего. Т.е. если там подгоревший болт с одной стороны, то разворотом вы добиваетесь что под "пятак" подставите
не подгоревшую часть. Я после такой процедуры года два еще проездил, а потом тупо заменил втягивающее."

Вообщем я так и сделал, все отлично работает.

Только с сервиса приехал, поменял масло в движке после поездки в Абхазию))))

а я просто замучал свою машину

Dimmm писал(а):а я просто замучал свою машину

Тезка, ну я то свою замучал уже больше года назад.

Здоровья всем и денег боле.
Сегодня отважился заменить жижи в мостах в раздатке. Готовился к этому. Не знаю кто как, а я небольшую приспособу сделал для закачки жижи. 5-ти литровая бутыль из-под воды,пара штуцеров, компрессор. . Ясно дело две бутыли, для мостов и для раздатки.Обратите внимание на днища бутылей.Они сделаны воронкой,чтобы жижи не оставалось ни грамма. Днище вытягивал над зл. плиткой деревянной палкой с тупым концом. Чуть подогрел и нажал ,подержал вне тепла,не спеша.(но три бутыля испортил).Может кому пригодится.

Сёдни заменил тормозн. колодки. Чет поспешил по моему.Только передние приговорил "д.Вася".Задние как новые. Пробег ок.66тысч.

66 т км... мда.. почувствовал себя тормозом)) у меня задние бывает и недели не живут)))

Dimmm писал(а):66 т км... мда.. почувствовал себя тормозом)) у меня задние бывает и недели не живут)))

Возраст батенька,дает о себе знать.Ты ровно в 2 раза моложе.Прыти боле,залезти куда нить охота,что б в грязи покувыркаться.У меня это прошло. Тихонько,не спеша ,но вперед.

Заменил редуктора, были 4,636 стали 5,285!

Авто-кресла с креплением Isofix теперь и в П-2

Отремонтировал выхлопную систему. Наконец то руки дошли. Теперь тишина ))))))))
От старой остались только "штаны" и задняя банка. Все остальное новое, плюс сделали гусака горизонтально земле.

Матроскин писал(а):Отремонтировал выхлопную систему. Наконец то руки дошли. Теперь тишина ))))))))
От старой остались только "штаны" и задняя банка. Все остальное новое, плюс сделали гусака горизонтально земле.

Где делал? Каты убрал?

KeLeM писал(а):

Матроскин писал(а):Отремонтировал выхлопную систему. Наконец то руки дошли. Теперь тишина ))))))))
От старой остались только "штаны" и задняя банка. Все остальное новое, плюс сделали гусака горизонтально земле.

Где делал? Каты убрал?

Делал на Дальневосточном 7, за полтора часа управились, катализатора у меня походу и не было никогда.
Еще и скидку на следущее обращение дали.

Забрал вчера машину с антикора, делал на Гранитной 51 (центр Гранит), обслуживаем и работой доволен, правда посмотрим как это все дело держаться.
Днище и скрытые полости (рама, двери и т.д.) залито Rust Stop`ом, ибо поздно решил сделать антикор и все уже в ржавчине и другое просто отвалится, арки сделаны Меркасолом.

KeLeM писал(а):Забрал вчера машину с антикора, делал на Гранитной 51 (центр Гранит), обслуживаем и работой доволен, правда посмотрим как это все дело держаться.
Днище и скрытые полости (рама, двери и т.д.) залито Rust Stop`ом, ибо поздно решил сделать антикор и все уже в ржавчине и другое просто отвалится, арки сделаны Меркасолом.

Каков Прайс?

Ну смотря в каком состояние и какими материалами. у меня вышло 13 000 и неделя без авто

KeLeM писал(а):Забрал вчера машину с антикора, делал на Гранитной 51 (центр Гранит), обслуживаем и работой доволен, правда посмотрим как это все дело держаться.
Днище и скрытые полости (рама, двери и т.д.) залито Rust Stop`ом, ибо поздно решил сделать антикор и все уже в ржавчине и другое просто отвалится, арки сделаны Меркасолом.

Делал в том году у них две машины Спорта и Аута, по ауту не понравилось отдали грязного и два ролика запороли когда мыли днище ( засвистели после обработки , пришлось менять ) . На спорте раму вроде обещали вымыть внутри (моют на подъемнике) на счет сушки не знаю.
В этом году на Четверке делал в Мангусте моют в яме для автобусов херехер с ХОРОШИМ напором , сушат печкой (видел сам ) дали гарантию на истерание 4-ре года ( днища)
Пы сы не реклама просто опыт