Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер народ, подскажите при замене акпп(на контракт) на мпс1 нужно ей делать сброс адаптации? можно сделать его без аппаратуры? и при замене что понадобиться поменять? какие там сальники прокладки? коробку брал у жипера с праворульки и нужно еще мою раздатку прилепить. если подскажете буду очень благодарен. И еще в Омске или Тюмени СТО толковое может посоветуете по МПС в личку =)

ничего ей делать не надо, только физически правильно все прикрутить, все сальники поменять, масло залить

так и еще прям вообще дурацкий вопрос, по поводу сцепления, щас смотрел по экзисту то ли не то смотрел то ли получается сцепления так такового нет чтоли на акпп?(просто раньше не имел дело) и все типа на фрикционах и бублике? или всеже я совсем трудный

Так фрикционы это и есть сцепление. И бублик в своём роде тоже сцепление.

Все понял короче кроме прокладок и масла больше ничего не брать xD я просто с акпп первый раз сталкиваюсь но думаю разберусь как говориться глаза боятся а руки делают

Samogon4eg писал(а): ↑16 май 2019, 15:37 я просто с акпп первый раз сталкиваюсь но думаю разберусь как говориться глаза боятся а руки делают

Потом не забудь отписаться по процессу/результату, удачи

ZILLA писал(а): ↑18 дек 2017, 22:20 ГАНС, так это с сайта одного известного. Маркировка там не по каталогу митсу.

А можно вопрос, планетарки на фото в первом сообщении с проваркой, это мицуписи или вы сами проварили?
Номера у них вроде не менялись всё время производства.

Cruelll, это были тайваньские. Сейчас их в продаже нет, провариваем оригинал.

Добрый вечер, люди. Подскажите, где можно и можно ли вообще сделать диагностику АКПП где-нибудь на юго-западе Москвы. Наши спецы все определяют каждый свою причину, результата нет. Все проблемы на холодную. Коробка работает идеально когда горячая, пока до сервиса доезжаю, уже все хорошо. Даже чек не горит.

полезные фильмики - https://youtu.be/ZrKn7mrYiuM

parfen40, а до меня добраться не судьба?

Проблема решена заменой датчика скорости.

привет. опять вернулся в эту ветку. не знаю в чем дело , ехал после пакатушки лайтовой, без сильных буксов и тд по полю. тут машину занесло , ну и просто развернуло и все. не едет . мотор работает хорошо , а на Селектор АКПП не реагирует ни какой. На приборке переключение показывает , а не едет. ни пинков, ни чего. просто переключения и все. что это такое ? на всех режимах обороты одинаковые , как на N и P .

На любое положение селектора не реагирует?

да , на любое положение селектора ноль реакции ...

наврал , на нетралку переводится коробка...

Добрый день!
Помогите советом, пожалуйста. Монтеро спорт 3л. АКПП V4A51. По коробке ничего не предвещало беды, ни пинков ни каких отклонений не было, масло уровень. Ехал около 40 км/ч, притормозил перед кочкой, газ нажимаю не едет, потом сильный пинок и АКПП уходит в аварию. Так по тихому доехал до дома, загнал заглушил, думаю утром буду разбираться. Утром завожу, а она на Р не едет. В перед на первой катится и все. Газу начинаешь давать скрежет идет и не едет. Ну думаю, понятно, коробке хана.
Заказал контракт. Приехал тащить машину на ремонт, она в перед едет сама, правда на третьей тока...
Заменил АКПП, присутствовать к сожалению не мог, работа.
Машину забрал, вроде все ок. Через 50 км, при скорости около 90 км/ч опять пинок, аварийный режим, и симптомы один в один. Только на Р скрежет не такой сильный, или бывает включишь P и вообще тишина, только обороты двигателя просаживаются.
На D первые два раза, едет на первой до 2500 потом пинок, чек, моргает N, ну и третья соответственно включается.
Сегодня пробовал, уже сразу стоит в аварийном режиме. Клему скинывал, первые два раза ошибка стиралась, теперь уже нет.
К сожалению продиагностировать нет возможности, ближайший адекватный сервис за 600 км.
Так вот собственно вопрос, с такими симптомами может быть проблема с электрикой, или это все же мне так повезло с контрактом?
Вчера начал проверять косу под низом, пока криминального ничего не обнаружил.
Предохранитель целый, а вот с реле АКПП не совсем понятно. Само реле целое 100%, но на его включение на катушку не приходит +. По схемам в книжки плюс должен приходить с ЭБУ. Завел машину, подцепил цешку, ни при каких режимах АКПП напряжение на катушке реле не появляется. Попробовал закоротить контакты реле, завел машину, поведение АКПП без изменений, назад не едет, вперед только третья.
Куда копать дальше не пойму, или опять заморачиваться заменой коробки?

На первой коробке поддон снимали? Стружка была?

Надо считать коды ошибок, есть возможность по миганиям лампы (более подробно искать надо)

Есть вероятность что входной или выходной датчик скорости на коробке

Или регулировка тросика на ингибиторе

На первой поддон снимали, так как переставляли поддон. Стружки было довольно таки много. На контрактной все было идеально, никакой стружки и масло чистое.

Wandered писал(а): ↑26 авг 2019, 10:31 На первой поддон снимали, так как переставляли поддон. Стружки было довольно таки много. На контрактной все было идеально, никакой стружки и масло чистое.

радиаторы АКПП промывали/продували перед установкой контрактной коробки, али нет ?