Pajero 4x4 Off-Road Club

Будет всё нормально.Ты на всякий случай проверь на заведённой машине каков заряд.Мне если память не изменят не ниже 13.8В и не выше 14.5В.Замерь,а то у меня бензинка,там вообще один штатный.По поводу технологий,кто же захочет ставить с завода дорогой и технологичный АКБ,ставят чтоб машина заводилась с технологиями 80х годов. Кстати,а чё именно этот брэнд выбрал,есть хорошие отзывы или что нашёл,то и поставил??

С завода хорошие батарейки стоят. Просто следить за ними надо.

г.... полное, а не батарейки, на два года не хватило, пробег 37тыс, сдохли! Сейчас поставил, как у товарища постом выше, Корейские, посмотрим как они!

ОлегМ76 писал(а):г.... полное, а не батарейки, на два года не хватило, пробег 37тыс, сдохли! Сейчас поставил, как у товарища постом выше, Корейские, посмотрим как они!

sn1 писал(а): Просто следить за ними надо.

ОлегМ76 писал(а):г.... полное, а не батарейки, на два года не хватило, пробег 37тыс, сдохли! Сейчас поставил, как у товарища постом выше, Корейские, посмотрим как они!

6 лет родным, пробег 75ткм, при этом лебёдка на 6500 и инвертор на 0,5КВТ. Просто действительно следить за ними надо.

Штатные батарейки 4 года. Вебаста зимой, иногда по 12 часов не выключал, на заглушенном двигателе. Доливаю воду. Весной 0,5 осенью 1 литр примерно.
П.с. пробег 90000

Каждый год полтора литра водички добавляю, по надобности дозарядить, нормальные бодрый батарейки;)

Я не следил за стоковыми батарейками _%( , пробег 130ткм. Осенью долил по 1,5л водички в каждую батарейку, аккумуляторам, судя по всему 4 года или более, исходя из того, что машина 2010гв. Считаю, что стоковые батареи хорошего качества.

ОлегМ76 писал(а):г.... полное, а не батарейки, на два года не хватило, пробег 37тыс, сдохли! Сейчас поставил, как у товарища постом выше, Корейские, посмотрим как они!

С дуру можно и внешний мужской половой орган сломать.

Пока стоят родные, с 2008 года....

Сдох одни аккумулятор в 1-ой банке плотность меньше 1,1 в остальных около 1,3. Пришлось менять оба, хотя на втором везде плотность 1,27
Поставил FB7000 90D26R, 73 а/ч, 650 А, будем посмотреть что за зверь

Не следил ни разу за АКБ, хотя если верить дилерскому автосервису - они их на ТО как-то все же обслуживали, доливали и подзаряжали. Но на третий год в минус 25 стало не хватать силы тока для запуска прогретого подогревателем движка - приходилось несколько раз искать доноров для прикуривания. Так ведь часто "опытные" водятлы еще и не верят что дизель получится запустить, если он не заводится от штатного АКБ... все про замерзшую солярку рассуждают, а прикурить не дают .
Приходилось искать более доверчевых
В итоге плюнул и купил 2 AGM аккумулятора OPTIMA YTR 5,0 на 66Ah. По размерам вошли впритык на штатные площадки (точнее на 1-2 см. вылезли за их пределы), правда под правую площадку (по ходу движения) пришлось подложку делать, чтобы ребром не протерло АКБ, да и под левую тоже подложили кусок резины. Крутят стартер заметно бодрее штатных.
В общем зима покажет.

uralhi писал(а):...В итоге плюнул и купил 2 гелевых АКБ...

гелевым один перегрев и им кирдык

Boyёк писал(а):

uralhi писал(а):...В итоге плюнул и купил 2 гелевых АКБ...

гелевым один перегрев и им кирдык

Серьезно? Я в будущем думал их поставить

Adel060 писал(а):

Boyёк писал(а):

uralhi писал(а):...В итоге плюнул и купил 2 гелевых АКБ...

гелевым один перегрев и им кирдык

Серьезно? Я в будущем думал их поставить

Я тоже за гелем приехал,в итоге взял 2х95а/ч корейцев за 9,0руб. оба, минус 1,0 за старые.
Осталось чтобы походили также хорошо несмотря на все мои издевательства,зимой -25 воды налить более 3л и просто ездить - выдержали.Про инвертор и свет на стоянке,музыку по 3 суток вообще молчу...Ни разу не заряжал 4 полных года,любой мороз полтыка
Хорошие были старые акки,может такие же грузила будут
На новых теперь датчики стоят типа контролировать буду...

http://solitebatteries.ru/news/lineyka- ... -kharakte/

kor.den74 писал(а): Я тоже за гелем приехал,в итоге взял 2х95а/ч корейцев за 9,0руб. оба, минус 1,0 за старые.
Осталось чтобы походили также хорошо несмотря на все мои издевательства,зимой -25 воды налить более 3л и просто ездить - выдержали.Про инвертор и свет на стоянке,музыку по 3 суток вообще молчу...Ни разу не заряжал 4 полных года,любой мороз полтыка
Хорошие были старые акки,может такие же грузила будут

Мне пока рано думать о замене;) но на будущее
Два Аккума лежат ждут когда из них джиги делать буду но уже три года проще купить, хотя раньше лил сидел, формы разные были;)

Adel060 писал(а):Серьезно? Я в будущем думал их поставить

Я никогда не думал их брать. Кроме того, что его за раз убьет перегрев из-за перезаряда, а ещё до этого гелевый навсегда в два раза потеряет свою мощность после одной заморозки. По отзывам, у кого в -28С, а у кого-то и в -20С.
Не путать с AGM.

Boyёк писал(а):

uralhi писал(а):...В итоге плюнул и купил 2 гелевых АКБ...

гелевым один перегрев и им кирдык

прикол про перегрев Optima YellowTop оценил. Но их я рекламировать и не собирался. Когда покупал (через интернет) - было не ясно войдут ли они на штатные площадки, учитывая то что перед одной из площадок у меня еще и подогреватель стоит. Но все вошло с минимальными переделками - о чем и написал, поскольку информации об этом сам находил мало.
Кстати опытный товарищ еще сказал, что при установке нештатных по размеру АКБ надо смотреть чтобы они не терлись о выступающий метал - были случаи, когда в степях от вибраций корпус протирался насквозь...Так что при установке - смотрите на выпирающие элементы и убирайте их или закрывайте подложкой.

P.S. с экономической точки зрения - установка 2-х Optima YellowTop дело абсолютно не оправданное, но как говорится каждый сходит с ума по своему...

У кого бензинка,как зимой крутит штатный АКБ?

uralhi писал(а): прикол про перегрев Optima YellowTop оценил. ...

да нормально, если штатная зарядка не даст сбой. Просто надо отслеживать, чтоб не долго была зарядки больше 14,4-14,5В.
Вот только в сильный мороз.. или пробовать тестировать или не рисковать и в теплую стоянку.