Pajero 4x4 Off-Road Club

oasys писал(а):...Все остальные шаманские пляски с бубном - это просто гадание на кофейной гуще.

Ничего не понимаешь в "старой школе"

И не говори. Зато время от времени просматриваю темы по капельным пробам, и они все как под копирку написаны
-Пацаны, что можно сказать по моей капле?
-Ну вроде бы нормально, но ХЗ, ты лучше анализ сделай.

Ради интереса сам решил поделать для сравнения, чтобы хоть для своего мотора какие-то закономерности уловить. Ага, щас! Прошлая капельная проба на 4000 км пробега и почти 100 моточасах выглядит намного лучше нынешней сделанной на 2900км и 80 моточасах.

oasys писал(а):...Пацаны, что можно сказать по моей капле?
-Ну вроде бы нормально, но ХЗ, ты лучше анализ сделай...

Сдай

oasys писал(а): Прошлая капельная проба на 4000 км пробега и почти 100 моточасах выглядит намного лучше нынешней сделанной на 2900км и 80 моточасах.

oasys писал(а):Подсказать, как, или сами догадаетесь?

Lebed писал(а): А если чуток поездил на масле и поставил Авто на прикол, например на зиму?

Чё, стоит МОНУМЕНТ П4, пока на чинке на чухонь рассекаешь
простоит год - иди масло меняй, простоит три - меняй в раздатке и редукторах, а четыре - меняй почти всёЁЁ
Только я иного мнения: у малого пробега - свои плюсы. Тут всё индивидуально

С нова в машину Рольф заливал 0w30, с 2008 так и заливаю это масло от митсубиши. Почему 5w30-40-50 да ещё лукойл?

рольф льет масло Митсубиси 5w30. От Мобила они ушли. ну и я заливаю Митсубиси 5w30 и никаких проблем Просто подорожало

DUS писал(а):С нова в машину Рольф заливал 0w30, с 2008 так и заливаю это масло от митсубиши. Почему 5w30-40-50 да ещё лукойл?

1. Дешевле.
2. Лучше.

Igrok писал(а):рольф льет масло Митсубиси 5w30. От Мобила они ушли. ну и я заливаю Митсубиси 5w30 и никаких проблем Просто подорожало

0w30 тоже проблем нет. А вот лукойлом можно только петли калитки смазать.

Igrok писал(а):рольф льет масло Митсубиси 5w30...

Рольф-то льёт... А кто делает это самое "масло Мицубиси"?

DUS писал(а):

Igrok писал(а):рольф льет масло Митсубиси 5w30. От Мобила они ушли. ну и я заливаю Митсубиси 5w30 и никаких проблем Просто подорожало

0w30 тоже проблем нет. А вот лукойлом можно только петли калитки смазать.

Интересно, с "чем" связанны такие выводы, на счёт лукойла? Или -"Ну типа, слышал, что говно" Или "У моего друга, друг, как-то залил....."? Я серьёзно?

vector-n писал(а):

Igrok писал(а):рольф льет масло Митсубиси 5w30...

Рольф-то льёт... А кто делает это самое "масло Мицубиси"?

Eneos, насколько я знаю.

oasys писал(а):...Eneos, насколько я знаю.

Хорошо бы. Про "Татнефть" (или что-то типа этого) был слушок.

Второй день езжу на Лукойл Genesis Glidetech 5W-30.
До этого всегда лил Мобил 3000.
Думаю что не хуже и не лучше масло..

Alniker писал(а):

Lebed писал(а): А если чуток поездил на масле и поставил Авто на прикол, например на зиму?

Чё, стоит МОНУМЕНТ П4, пока на чинке на чухонь рассекаешь
простоит год - иди масло меняй, простоит три - меняй в раздатке и редукторах, а четыре - меняй почти всёЁЁ
Только я иного мнения: у малого пробега - свои плюсы. Тут всё индивидуально

А я типа и не знал о техрегламенте Что же ты, такой умный, раздаёшь советы о техрегламенте по замене жиж, а сам его не соблюдаешь? Думаешь проехал на масле около 6000 км, залитом более года назад, да ещё и 5W40, залитое по сути в новый движок, и можно ещё 9000 км ездить? Ну, ну. Умничал бы тогда у ОД, когда тебе заливали масло Ан нет, сидел и молчал как лошок.
Касательно "чинки" (с). Пощупай для начала, сравни, а потом попробуй поумничать. Если получится)))
О плюсах малого пробега. 22000 км за 4 года- это класс До церкви и обратно, в булоШною, да по лёгкому снежку в поле только ездишь?

Виктор74 писал(а):Второй день езжу на Лукойл Genesis Glidetech 5W-30.
До этого всегда лил Мобил 3000.
Думаю что не хуже и не лучше масло..

Виктор! Чем обоснован такой переход?

ПыСы

vector-n писал(а):

oasys писал(а):...Eneos, насколько я знаю.

Хорошо бы. Про "Татнефть" (или что-то типа этого) был слушок.

На пластиковые канистры лично видел в проверенном месте сертификат соотв-я, где указана страна производителя Сингапур. А так, да, в бочках скорее всего ТНК

Lebed писал(а):

Виктор74 писал(а):Второй день езжу на Лукойл Genesis Glidetech 5W-30.
До этого всегда лил Мобил 3000.
Думаю что не хуже и не лучше масло..

Виктор! Чем обоснован такой переход?

Даже и не знаю..
Скорее любопытство;)
По цене вышло так же как и Мобил 3000 бочковой в Мобил центре.

не уж то в наш супер современный двигатель, разработок какого там лохматого года, нужно супер пупер нано масло?

з.ы. четверка выпущена 10 лет назад основными узлами мало отличается от паджеро тройки (ДВС, раздатка, редуктор передний и задний), а если капнуть в наш ДВС 3,0 литровый бензин - этот верх инженерного творения в каких годах выпущен?

а вы тут про какое то "дешман" не "дешман" масло

з.ы. чета желающих лить 98 в четверку я не вижу... а ведь разница в бензине 92-98 сразу чувствуется,
в отличии от разницы между маслами "импортными" и лукойл

vector-n писал(а):

oasys писал(а):

vector-n писал(а):Рольф-то льёт... А кто делает это самое "масло Мицубиси"?

Eneos, насколько я знаю.

Хорошо бы. Про "Татнефть" (или что-то типа этого) был слушок.

есть соглашение между "Газпром нефть" и nippon oil о производстве масел. делают что то по нему или нет, я не знаю.

з.ы. Nippon Oil Corporation – крупнейшая японская нефтяная компания, образовавшаяся в результате слияния двух гигантов японской индустрии Mitsubishi Oil и Nippon Oil. Компания занимается добычей и переработкой нефти, владеет сетью АЗС в Японии, а также является производителем смазочных материалов под брендом Eneos.

Сегодня меняю масло. Постараюсь выложить мою капельную пробу после пробега масла в 9300км. Сейчас не до этого.
Краткое резюме: В условиях Москвы масло умерло к этому моменту уже давно... так что, его надо менять не позже 7 тыс. Какое бы оно распрекрасное не было.
Все остальное позже.