Прощание с клубом. Продал верного коня.

[kompail]

Не, слишком много не надежных узлов, которые просто могут обездвижить автомобиль. В комплект к нему, нужно еще диллерский сканер купить и возить за собой

Денис, будь патриотом, Паджеро!!!

[ДМИТРИЙ 618]

Зачем настаивать,Den даж слов цензурных для него не нашел,а культурно поставил многоточие

[KOLJ]

Для понимания, нужно с полгода покатать в режиме: "убей автомобиль"
Если нет такой возможности, тогда фигли сравнивать в этом ракурсе? Кстати машина продана сегодня, счастливому обладателю двухсотого крузера, за "недорого")))
Никого не обманывал, человек видел все недостатки, готов морально к возможным прорывам. На вчерашний день, пробег авто составил более 150 тысяч, 50 моих. Машиной рад, были огрехи, были досады.... но от вождения и обладания перся. Адью!

Вон оно чо, Михалыч?

[Alniker]

были огрехи, были досады.... Адью!

Так всё же..., хороший автомобиль - новый автомобиль (с)
Философия - лом

[liss1975]

...альтернативу двухсотому вижу только LX-570.....Паджеро..... Перерос я прадо.

+1 Золотые слова
Как ранее писал...все познается в сравнении, а после отличного хорошее кажется
Вчера супруге обновил бмв...в новой разгон до сотки за 6 секунд и музыка отличная и шумка заводская на 5+ ..т.е. ничего делать ей не надо. Сегодня сел на паджерик а он мля не разгоняется хоть тресни

[Дедон69]

Ничего не взял. Пока в раздумьях, альтернативу двухсотому вижу только LX-570.
Но это другая ценовая категория. Скорее всего, двухсотый, но свежее.
Прадо 120-150, сосет у крузака, GX- как то с серединки на половинку. Всегда буду чувствовать, что пошел на компромис. Паджеро..... Перерос я прадо.
Это если коротко))))

После 200 на Прадо, это опять вопрос(как у Бендера ,при наличия отсутствия.. ) денег.Но 150тыщ км для 200го это как бы не о чём,все таки машины такого класса расчитаны ездить до миллиона перед отправкой на утиль (самостоятельная отправка заранее не рассматривается )или я не прав???

[Alniker]

Сегодня сел на паджерик а он мля не разгоняется хоть тресни

а зачем это ему..., есть нужда - попроси у жены

[liss1975]

Но 150тыщ км для 200го это как бы не о чём,все таки машины такого класса расчитаны ездить до миллиона перед отправкой на утиль

Я так тоже думал про падж когда покупал, но как видно с темы про температуру акпп, не все так радужно...по определению заложен гарантийный ресурс плюс хвостик...

[AdB0kaT]

Я так тоже думал про падж когда покупал, но как видно с темы про температуру акпп, не все так радужно...по определению заложен гарантийный ресурс плюс хвостик...

Имхо не радиатором единым определяется ресурс АКПП. Случаи поломки АКПП паджер именно из за перегрева единичны, а вот из за плохого состояния масла и отложений сплошь и рядом. Так что регламент замены масла в 90 тык. да еще и без замены фильтра это действительно вредительство. Как и для двигателя регламент в 15 тыс. в большинстве условий эксплуатации слишком велик. В городском цикле разумный пробег от замены до замены имхо не более 10 тык от замены до замены. Раньше так оно и было по книжке.

[rvr200]

альтернативу двухсотому вижу только LX-570.

Альтернативу своей 100ке, тоже вижу только в нем. Но пока, ноша не по мне .
За 200го даже не думаю.

[onoff]

Имхо не радиатором единым определяется ресурс АКПП. Случаи поломки АКПП паджер именно из за перегрева единичны, а вот из за плохого состояния масла и отложений сплошь и рядом.

хм, разве "плохого состояния масла и отложений сплошь и рядом" не является следствием работы коробки при высокой температуре?

[AdB0kaT]

хм, разве "плохого состояния масла и отложений сплошь и рядом" не является следствием работы коробки при высокой температуре?

Связь есть но лишь косвенная. Масло теряет свои свойства и при обычных условиях эксплуатации. Небольшой, но постоянный перегерев лишь ускоряет его старение, а насколько - вопрос дискуссионный. Кроме того, радиатор вовсе не панацея от сильного локального перегрева в тяжелых условиях эксплуатации. Поэтому в любом случае надо следить за состоянием масла и вовремя его менять вместе с фильтром. Это залог долгой жизни АКПП. Что с радиатором, что без него.

[liss1975]

... надо следить за состоянием масла и вовремя его менять вместе с фильтром. Это залог долгой жизни АКПП. Что с радиатором, что без него.

Я как потребитель всю жизнь мечтал купить авто и постоянно лазить под капот и нюхать и тереть на пальцах масло на предмет "а не пора ли его поменять?".
Потребитель не обязан обладать техническим образованием и не обязан забивать себе голову мыслями на предмет замены жидкостей и агрегатов в меж сервисном интервале.
Если производитель написал замена жижи на 90 тыс. то так оно должно и быть, а если урезали агрегат (РАДИАТОР АКПП) для Российского рынка, надо изменить регламент.
А если забили и попытались ввести клиента в заблуждение то грош цена этой компании т.к. с большей долей вероятности про что то еще промолчали или промолчат в будущем!

[AdB0kaT]

Я как потребитель всю жизнь мечтал купить авто и постоянно лазить под капот и нюхать и тереть на пальцах масло на предмет "а не пора ли его поменять?".
Потребитель не обязан обладать техническим образованием и не обязан забивать себе голову мыслями на предмет замены жидкостей и агрегатов в меж сервисном интервале.
Если производитель написал замена жижи на 90 тыс. то так оно должно и быть, а если урезали агрегат (РАДИАТОР АКПП) для Российского рынка, надо изменить регламент.
А если забили и попытались ввести клиента в заблуждение то грош цена этой компании т.к. с большей долей вероятности про что то еще промолчали или промолчат в будущем!

Раньше радиатор стоял и при этом регламент замены был короче. Имхо это не взаимоисключающие вещи, а звенья одной цепи. На радиаторе сэкономили (точнее очень дешево решили проблему замерзания в условиях крайнего севера). А то что регламент замены масла увеличили так это общая тенденция вредительства со стороны автопроизводителей. У меня друг когда купил Q7 повелся на регламент производителя, согласно которому масло в АКПП рассчитано на весь срок службы автомобиля. По факту оказалось, что только на гарантийный пробег. Проехал около 120 тык и коробка попросилась на капремонт. В сервисе ему показали последствия "необслуживаемости" и сказали, что масло на любой АКПП надо менять хотя бы раз в 50 тык. Не реже.

[Wolker]

Гы... Все те же на манеже.
Давайте я напомню о изначальной теме топика - типа сравнения Прадо vs Паджеро.
Несколько наблюдений.
За без малого 30 тысяч Прадо реально "обмялся" в смысле подвески. Т.е. стал заметно мягче на ухабах. Искренне хочется верить, что это не приведет к "подметанию хвостом" на откровенно разбитом асфальте, по которому по весне он ехал вполне пристойно. Было бы обидно.
И с первыми холодами я стал фанатом опции "подогрев руля". Прям кайф.
Ну и напоследок. Помните, чем занимается кот, когда ему делать нечего ? Правильно - дурью мается -

Реально псевдо дерево в салоне быстро поднадоело, переделал все в черный лак, серебро и тертый алюминий.

[Alniker]

Гы... Все те же на манеже.
Помните, чем занимается кот, когда ему делать нечего ? Правильно - дурью мается -

Реально псевдо дерево в салоне быстро поднадоело, переделал все в черный лак, серебро и тертый алюминий.

Эттттточна!
Вперёдназад к паджере
зы... как только в какой-нибудь повозке(с) появляется что-нибудь под дерево , как местные умельцы тут же начинают его колхозить по массе вариантов...
Я уже указывал здесь..., но трут безбожно - эта тема вааабще, типа бермудового треугольника

[Alniker]

Гы... я напомню о изначальной теме топика - типа сравнения Прадо vs Паджеро.

Тема себя переросла, а название ещё актуально
Коллективный МОЗГХ решил: нах праду и двухвостку двухсотку - к 570-ому прямым курсом, товарищи!!!

[Жека Оренбургский]

Для себя решил:
Паджеро для путешествий, единения с природой, дружеских покатушек и свободы передвижения, одним словом удовольствия в свободное время. (наверно любовь)
Прадо на повседневный быт и рутину, возможно совсем чуть статуса и гламура - потешить самолюбие. (практичность и расчет).
Сейчас понял, что пузотер на повседневку меня не устраивает, если сложиться Прадо будет второй машинкой, до Лексуса не дорос - не нужен он мне.

[БелыйПыж]

Мда, вот и я тоже продал своего Паджеро. Ровно 7 лет, практически день в день, 115 тыс. километров. Впечатления от автомобиля по итогам 7 лет только положительные. В среде, для которой он создан, решение близкое к идеалу. Но так как последние два года переехал в столицу, потребности изменились. Прощальная статья на сайте здесь.



Белый Пыж теперь будет жить в Алмате, как раз там, где ему самое место, среди гор и степей. Немножко грустно.

На замену выбрал Grand Cherokee.

[Дедон69]

Брат супруги в прошлый год купил такого Чероки,он вообще любитель америкосов,надо его попытать из первых рук!Белый цвет супер,можно месяц по грязи ездить ,машина все равно чистая!