| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Тебя МШУ покусал?SNOOPER писал(а):Ты уж разверни ответ, как будешь останавливать?Жипер писал(а): Вот тогда и не нужно глупостей писать.
Я с сотни машину на мехе, практически остановлю, раза в 2 быстрее чем на автомате.
И начну с 3-й, а через 2-3 секунды машина будет уже на 1-й, твой автомат за это время только соберется снижать скорость.
Про обороты есть выдержка из Рольфовской обучалки по MPI.Владимир Михайлович писал(а):Я не писал, что лучше заглушить. Речь о том, что при высоких оборотах двигателя и отпущенной педали поступление топлива прекращается, а возобновляется при начале нажима педали на любых оборотах, или при падении оборотов ниже 2 000 даже без нажатия педали, включая тем самым режим холостого хода. Так настроен ЭБУ.Жипер писал(а):Nbf писал(а):Как правило 1500, а не 2500.То есть и бензинка будет лучше тормозить, если её заглушить, при определенных условиях.Владимир Михайлович писал(а):На бензе у меня не меньше 2ооо, а скорее 2500
БИНГО.
Осталось к ей механику прикрутить.
Что тебя на физиологию сносит.Жипер писал(а):Тебя МШУ покусал?SNOOPER писал(а):Ты уж разверни ответ, как будешь останавливать?Жипер писал(а): Вот тогда и не нужно глупостей писать.
Я с сотни машину на мехе, практически остановлю, раза в 2 быстрее чем на автомате.
И начну с 3-й, а через 2-3 секунды машина будет уже на 1-й, твой автомат за это время только соберется снижать скорость.
Блин, 1200 это мало, Михалычевские 2500 интереснее.dvm99 писал(а):
Как видим, обороты намного ниже 2000, ближе к 1200 наверно...
Но датчик-выключатель в ДПДЗ должен быть настроен.
Так потому и на физиологию перешел, что выше все написал.SNOOPER писал(а): Что тебя на физиологию сносит.
Ты расскажи как будешь останавливать быстрее меня с сотни на МКПП.
Юра, это нормально! Обычно на других машинах, как Паша написал- 1500.Жипер писал(а):Блин, 1200 это мало, Михалычевские 2500 интереснее.dvm99 писал(а):
Как видим, обороты намного ниже 2000, ближе к 1200 наверно...
Но датчик-выключатель в ДПДЗ должен быть настроен.
Ну вообще то - да.dvm99 писал(а):Юра, это нормально! Обычно на других машинах, как Паша написал- 1500.Жипер писал(а):Блин, 1200 это мало, Михалычевские 2500 интереснее.dvm99 писал(а):
Как видим, обороты намного ниже 2000, ближе к 1200 наверно...
Но датчик-выключатель в ДПДЗ должен быть настроен.
Но Паджеровский мотор (бенз) довольно тихоходный по ХХ, наверно поэтому и принудиловка ниже.
У Димы спроси, а я сольюсь с вашего позволения.SNOOPER писал(а):Ты не юли, харе сливаться.
Как ты будешь останавливаться с сотни быстрее чем АКПП?
Ну так и знал, что просто воздух решил потрясти.SNOOPER писал(а): У меня нет проблем с включением первой на 40, так как у меня не кочерга.
Она, рекомендация, может и понадобится только "мамонтам".Жипер писал(а):Ну вообще то - да.dvm99 писал(а):Юра, это нормально! Обычно на других машинах, как Паша написал- 1500.Жипер писал(а): Блин, 1200 это мало, Михалычевские 2500 интереснее.
Но Паджеровский мотор (бенз) довольно тихоходный по ХХ, наверно поэтому и принудиловка ниже.
Бензинка то выходит изначально заглушена при торможении двигателем.
Т.е. моя рекомендация глушить мотор в данном случае не нужна.
Как всегда, ничего нового.......Жипер писал(а):У Димы спроси, а я сольюсь с вашего позволения.SNOOPER писал(а):Ты не юли, харе сливаться.
Как ты будешь останавливаться с сотни быстрее чем АКПП?
Ну так и знал, что просто воздух решил потрясти.SNOOPER писал(а): У меня нет проблем с включением первой на 40, так как у меня не кочерга.
В этом ты с МШУ одной крови - сорри за физиологию.
Да, по торможению мотором (не на бездоре и с включенным зажиганием) я как-то больше версии Юры придерживаюсьЖипер писал(а): Вот уверен, что и Дима и Михалыч меня прекрасно поняли, прикинь.
Да, и что там у тебя за проблемы с включением первой на 40 км\ч?:)
Я обычно начинаю с отключения ОДSNOOPER писал(а):Как ты будешь останавливаться с сотни быстрее чем АКПП?
Да! Для бензинки точно не нужна...Жипер писал(а):Т.е. моя рекомендация глушить мотор в данном случае не нужна.
Таковых здесь пока еще хватает.SNOOPER писал(а): Она, рекомендация, может и понадобится только "мамонтам".
Так как и дизеля сейчас другие.
Что понадобится, какая из твоих теорий?Жипер писал(а):Таковых здесь пока еще хватает.SNOOPER писал(а): Она, рекомендация, может и понадобится только "мамонтам".
Так как и дизеля сейчас другие.
И кстати - она еще понадобится на любом моторе в стадии остановки машины.
Ага...SNOOPER писал(а): Как всегда, ничего нового.......
Окончательно остановить машину на уклоне можно только заглушив мотор.SNOOPER писал(а): Что понадобится, какая из твоих теорий?
Кстати твой автомат должен сразу переключать передачу вниз на 2-ку.dvm99 писал(а): Я обычно начинаю с отключения ОД
Ну да?!Жипер писал(а):Окончательно остановить машину на уклоне можно только заглушив мотор.SNOOPER писал(а): Что понадобится, какая из твоих теорий?
И опять, я уверен, что Дима меня понял сразу.
Это с какого перепугу?Жипер писал(а):Кстати твой автомат должен сразу переключать передачу вниз на 2-ку.dvm99 писал(а): Я обычно начинаю с отключения ОД
Главное, чтобы в нем ничего при этом не порвало.
Это наши электронные на 2 сразу хрен с такой скорости переключатся.