Pajero 4x4 Off-Road Club

Армеец писал(а):

krandv писал(а):

GREY52 писал(а):Я тоже сторонник правила "Чистота - залог здоровья" и поэтому заказал и дооборудовал капот доплнительными уплотнителями (WEATHERS TRIP, HOOQTY 5902А028 - 2шт) которых наши комплектации так же почему то лишили

Это указан их код для заказа? Почему-то не бьется

5902A028 - так попробуй.

Просто надо "А" - в латинской раскладке.

krandv писал(а):

Армеец писал(а):

VAZ писал(а):..будет достаточно если еще человек 20-30 выскажутся, ...

Народ у нас отзывчивый в этом плане
Но талант, задать такой вопрос, поражает....

Ни на другой своей машине (Сайбер), ни на машине отца (Элантра), ни на машине сестры (Полуседан), ни на машине брата (Альмера Классик), ни на машине мужа сестры (Астра) такого не видел. А вот фотогрфию взорванной передней панели у друга на Ситроене видел. Весь извелся. Сегодня ночью приснился сон, что в Рольф приехал разбираться (за 1000 км от дома), они вскрыли, действительно подушек нет. Менеджер говорит, ну бывает, машину же ты со скидкой брал Я начал матюкаться, вызывали директора, он мне в качестве компенсации подарил еще одного Спорта. Я смерил менеджера презрительным взглядом, процедил сквозь зубы "выписывай".... и от переполняющей радости проснулся, поэтому как оно выглядит на другом Спорте не увидел


Всем отзывчивым спасибо за мое душевное спокойствие

GREY52 писал(а):Уточняю, что по этому коду одна резинка, а нам нужно две

И как видно из картинки "дополнительные" короткие уплотнители справа и слева установлены совместно с длинным трубчатым уплотнителем

Керчанин писал(а):

GREY52 писал(а):Уточняю, что по этому коду одна резинка, а нам нужно две

И как видно из картинки "дополнительные" короткие уплотнители справа и слева установлены совместно с длинным трубчатым уплотнителем

А клипсы таки идут в комплекте или надо заказывать дополнительно?

Satori писал(а):Подскажите максимальный размер аккумуляторов.

krandv писал(а):Анашу, а что?

Beerserg писал(а):Уважаемые, такой вопрос. Уже второй раз глючит проводка/ингибитор в АКПП. Первый раз в сервисе сказали, что почистили-помазали и все заработало. Проехал 17 000, снова та же проблема - коробка в D не переключается и рычаг "ватный". Могу ехать только назад. Подскажите, к электрике АКПП доступ только снизу авто или нужно и центральный тоннель у рычага КПП разбирать? Как вообще к этому ингибитору подобраться?

Koi писал(а):Пыльники шруса таврии белого цвета, но не зимой на морозе рвутся сразу.

Керчанин писал(а):

Beerserg писал(а): А разве авто 2013 года еще таки не гарантийное???

Beerserg писал(а):

Керчанин писал(а):

Beerserg писал(а): А разве авто 2013 года еще таки не гарантийное???

Гарантийное, но времени нет и нахожусь в чужом городе. К тому же в прошлый раз на оф. сервисе ссылались на то, что кто-то к проводке АКПП уже руки прикладывал. Кстати, как быть в такой ситуации - машина обслуживалась у официалов, потом переехала в другой город и другой оф. дилер отказывает в гарантии по причине вмешательства в проводку. А вмешивался первый оф.дилер. Как быть?

Beerserg писал(а):

Керчанин писал(а):

Beerserg писал(а): А разве авто 2013 года еще таки не гарантийное???

Гарантийное, но времени нет и нахожусь в чужом городе. К тому же в прошлый раз на оф. сервисе ссылались на то, что кто-то к проводке АКПП уже руки прикладывал. Кстати, как быть в такой ситуации - машина обслуживалась у официалов, потом переехала в другой город и другой оф. дилер отказывает в гарантии по причине вмешательства в проводку. А вмешивался первый оф.дилер. Как быть?

Beerserg писал(а): Кстати, как быть в такой ситуации

Ю.В. писал(а):

Beerserg писал(а): Кстати, как быть в такой ситуации

Заказ-наряд от предыдущего дилера не катит?

Beerserg писал(а):Спасибо всем ответившим. Сегодня машинку забрали на ремонт по гарантии. Согласовали замену ингибитора по гарантии. Согласен бежать от ОД, но за свои деньги менять/ремонтировать то, что на гарантии жаба душит (пробег 28 000).