Pajero 4x4 Off-Road Club

Patrik84 писал(а):
Приветствую. А 9" лочные мосты есть? Интересует редуктор и полуоси, на монтеро спорт вкорячить хочу блокировку. И еще вопрос, на челиках как я понимаю редуктора 9.5? Сколько стоит чулок 9,5 ровный от челика?
Спасибо.

Позвони нашим днем.

Освежу немного тему и добавлю информацию. Итак после долгих изысканий, я обзавелся блоком.
Докладываю:
имеем авто из подписи. Мост 12 шпилек, пара 4.9. Покупаем лочный мост П2 на те же 12 шпилек (3.5 V6 24V (V25W, V45W) если не ошибаюсь).
переставляем в свой мост полуоси (обе разные), меняем пару из моста П2 (была в нем 4.63) на свою 4.9, все собираем в родном мосту. Первый этап готов
Далее электрика - кнопка в салон. Лампочку включения кнопки нашел в приборке свободную даже со значком полного привода (под стрелкой температуры ОЖ). Датчик с блокировки "повесил" на отдельную лампу на торпеде (где полный привод показывается). Итого - одна лампа показывает работу кнопки, другая фактически включенный блок.
Моторчик блока (штатный) спрятал в левую заднюю нишу багажника.
в общем то все. Теперь я с блоком!!!

Вопрос, заказываю китайскую блокировку в задний пустой мост, 87 полуоси менять нужно? Никто не в курсе?

Нет, не нужно

challenger писал(а): ↑ меняем пару из моста П2 (была в нем 4.63) на свою 4.9

Кстати бывают на П2 12 шпилечные мосты с парой 4.9, и они даже вроде не редки. Можно было обойтись без перестановки пар )

Patrik84 писал(а): ↑

challenger писал(а): ↑ меняем пару из моста П2 (была в нем 4.63) на свою 4.9

Кстати бывают на П2 12 шпилечные мосты с парой 4.9, и они даже вроде не редки. Можно было обойтись без перестановки пар )

Не редки с БЛОКИРОВКОЙ????
Да ладна.

Да бывают, европейцы с чмо40.

при чем здесь бывают?
я про не редки.

Жипер писал(а): ↑я про не редки.

А что, европейцы с чмо40, как выше написали, редкие?
Я когда искал редуктор, штуки 4 таких видел в продаже в течении месяца. Это совсем не дефицит )

я в принципе, тоже быстро нашел.

Прочитал всю тему, так и не понял, у меня машина п2 4м40 96 год,большой мост 9.5, 4.9пара, купил пневмоблок такой же, какие мне надо полуоси купить,у меня на полуосях- на правой,на торце9 на левой55

День добрый! Подскажите, а то нигде не нашел.
Имеется МПС 1, ГП 4,6, 10 шпилек, хочу поставить блоку с 4,875. Никак не могу понять, что делать с передним мостом. Если с задним все просто, поменял редуктор, поменял полуоси. А что с передним? Просто поменять редуктор и все? ШРУСы остаются родные?

В моем случае передние привода подошли мои родные. Выяснил это опытным путем, на стадии изучения вопроса тоже не смог найти инфу. Но можно ли считать, что так будет всегда - хз. У меня мозг сломался от всевозможных сочетаний ГП/шлицов/номеров полуосей/шпилек и т.п. Думал, что по результатам напишу что да как, но понял, что уже не могу достоверно перечислить даже то, что сам себе в итоге поставил)

Передних 4.875 два типоразмера ГП.
7.25" и 8".
На 8" - левый привод на 28 шлицов, на 7.25 - 25 шлицов.
Ну и хвостовик у 8" примерно на 2см длиннее.

zFruit,
Да и не говори! Нет бы у всех одинаково сделали, а то на одну шпильку меньше сделали и ищи ее

Жипер,
О как! А как отличить 7,25" от 8"?
И я правильно понял, что у 8" только слева 28 шлицов, а с права 25?
Если вдруг, будет 8" то это еще и кардан укорачивать?

sky_devil писал(а): ↑ И я правильно понял, что у 8" только слева 28 шлицов, а с права 25?

Справа тоже 28, суппорта одинаковые. Можно сориентироваться по диаметру вала.
У 28 диаметр 30 мм (насколько помню), у 25 меньше.
Но если будешь искать привода, то нужно учесть, что у них и длина разная бывает.

Дима, справа вообще шлицов нет.
Онли болты и гайки.

Жипер писал(а): ↑ Дима, справа вообще шлицов нет.

Юра, я описАлся немного... имел ввиду ступицу и внешнюю гранату
Но сейчас вспомнил, что шлицы внешних гранат одинаковые...
Старость- не радость

Жипер писал(а): ↑Онли болты и гайки.

А вот по болтам и гайкам, отличия бывают.
У мну нынче один знакомец от старого моста правый привод попросил на коляску с 74-м мотором.
Привёз свой, померили, по шлицам всё попадает, но мой промежуточный вал чуть длиннее (где-то на 10 мм).
Забрал. Но приладить так и не смог, причём не только из-за вала, но и размер внутреннего шруса (что прикручивается) не подошёл чуток.

dvm99 писал(а): ↑ У 28 диаметр 30 мм (насколько помню), у 25 меньше.

Спасибо! Но вот есть нюанс, я нашел редуктор, но продавец говорит, что диаметр 30 (фотку прислал), а шлицов 25, это как?
И судя по всему, у меня 28 шлицов, получается он мне не подходит. Или их как-то можно все таки поженить? Но это менять и привод и кардан.

sky_devil писал(а): ↑ но продавец говорит, что диаметр 30 (фотку прислал), а шлицов 25, это как?

Если не забуду, посмотрю сегодня в гараже...
Но 25-и шлицов точно диаметр другой.