Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну а теперьеще скажите что они одинаковые со Спортовскими

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Ну а теперьеще скажите что они одинаковые со Спортовскими

Так я не говорю.)
Так же я не утверждаю что онли 46 )))

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ если это штатные пружины то ты выкинул деньги на ветер

Леша, веса я вожу не всегда, а поповозка всегда. Ездить всю дорогу на более жёстких пружинах не хочу. Я уже вроде писал, что в пружины хочу вставить надувные пружины ( или как они там называются), чтобы при перевозке веса компенсировать недостаток силы в пружинах. А порожняком идти на мягком. У меня в цитроене было пневмогидроподвеска- шакарная вещь. Хоть 100 кг везёшь, хоть 600- поднимается на определенную высоту и валишь с конфортом всегда.
В любом случае всегда можно переиграть, не особо они дорогие.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ сядут моментом и

Сравнил по высоте новую и старую целую- ну може 0.5 см разница. Просадки не увидел. Судя по краске, пружины родные.
Толщина что 13.5-14 мм

Зт оч мало, даж на пустой, стпортовские оч дохлые, на кочках жопу прошибает. еси и ставить пожесче то от Спорта ню тот что с 8 года, у них пруток уже15мм. да и маленькая тонкость: если че не путаю. они слегка разные( право-лево) левая потолще доллжна быть, Бак с лева и водила

Aleksej2000 писал(а): ↑ Толщина что 13.5-14 мм

Воооот.
А у v43-v47 нижний виток = 16.5
Или ровно 16?
Ну короче, между этими двумя числами.
Нужно завтра со штангелем вспомнить.

Сейчас в машине шмурляка кг 80. Идёт машинка мягко. Я же писал, что буду в пружины ставить пневмобаллоны и при загрузке подкачивать.

Сегодня купил и поставил комфостер 3000 .
Хотел взять 285/75 R16,. но в наличии не было, взял 305/70 R16 прикинул, что 20 мм ширины не большая разница, а по внешнему диаметру одинаковые.
Перед оплатой решил взглянуть на шину. Мне ее приготовили на складе. Я приехал, он мне выкатывает его, я аж отшатнулся- что за колесо от грузовика он мне тут впихивает смотрю, да тот размер.
Поехал, оплатил в офис, вернулся под загрузку. В машине лежит немного шмурляка. Думаю, ну что там 4 колеса не вкатить. Два залезло и места нет. Пришлось на крышу на багажник закидывать.
Так впечатлился, что забыл заехать на разборку за маслорадиатором.
Поставил, прокатился. Не сказал бы, что машине тяжело их крутить. Но вот мелкая дрожь есть от протектора, даже на самом малом ходу. Завтра на вахту, спецом залезу в грязь, посмотрю, как роет. Может, на этом протекторе не будет на пасте на плотинах крутить машину.
Механик, как увидел переобутую машину, засмеялся, сказал что, реально трактор.
По месту в арках: места там внутри хватает, единственное, что по крылу без лифта не обойтись. Либо резать крыло. И я посмотрел, можно очень изящно и эстетично сделать. Ничего сложного, как я вижу, сделать красиво. Я задумался убрать бодик, чтобы снизить центр тяжести. По факту, как я вижу, что я с бодиком почти три дня возился, я за это время крылья сделал бы запросто как сказку. Причем, это позволило бы воткнуть и 35 резину, но уже купил эту, теперь как есть.
Итак, с резиной вопрос решил.
Следующее, что буду делать из подготовки машины ( техобслуживание не в расчете), это быстрее всего замена родной КПП на КПП от L200 четвертой, где пятая длиннее, а низшие передачи короткие. Но чуть попозже, надо копеек немного заработать.

Фото для истории. Таким он больше, наверное, уже не будет.

Жипер, алексей - Маленький Мук ну Вы и зарядили человека "своими инъекциями". "Растет с каждым сообщением, как сам, так и машина. Но читать, смотреть интересно. Жду конечно результата. (хотя думаю что до этого еще далеко, не зря с вами "связался")

Диски то какие поставил? иль на штатные посадил??

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Диски то какие поставил? иль на штатные посадил??

На штатные.

Угла поворота хватает? в раму не упираются??

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Угла поворота хватает? в раму не упираются??

Нет, не упираются. Я в теме про комфостер писал, что вибрация от 90 до 100 км/ час. Это может быть из за узкого диска?

Aleksej2000 писал(а): ↑ Хотел взять 285/75 R16,. но в наличии не было, взял 305/70 R16 прикинул, что 20 мм ширины не большая разница, а по внешнему диаметру одинаковые.

На 56 задохлике грусть печаль будет на этих колёсах в грязи . Была когда коляска с 56 ДВС максимум на чём она ещё более мене ехала так это 31 Дюйм. ито тока на пониженной, и сцепление теперь будешь менять с периодичностью колодок ну если конечно не только по асфальту эти тапки катать будешь.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Это может быть из за узкого диска?

А причём тут диск?
На таких протекторах ожидать тишины как-то не логично...

dvm99 писал(а): ↑ А причём тут диск?
На таких протекторах ожидать тишины как-то не логично...

Да не шум. А вибрация по кузову как на стиральной доске. На 40 км/ час и на 90-100. Разогнал до 130- вполне комфортно и тихо едет. Была на аудюхе дакар- воет больше 70 как турбина самолёта, невозможно ехать . А тут я даже не не слышал. Если бы не вибрация, отлично резина идёт. Я вот сижу и думаю- или диски менять, по калькулятору надо от 8.5 до 10 ( у меня 7), или перепрогнать балансировку, или к продавцу ехать с претензиями.

ГАНС писал(а): ↑ На 56 задохлике грусть печаль будет на этих колёсах в грязи

Я в грязь сильную не полезу. Снег по капот так точно будет. Но это я буду с клином чистить дорогу у себя на хозяйстве. Посмотрю. Не Если что, можно и понижайку переделать. Хотя я думаю, что сменой КПП от Люси 4 я очень сильно опущу обороты первой- второй.
Я сейчас иду планомерно по подготовке машины к своим задачам. У меня очень большой простор для маневра ещё есть, с уходом в скоростной или тяговый режимы.

ГАНС писал(а): ↑ сцепление теперь будешь менять с периодичностью колодок ну

Я пока ещё сцепление не видел тут, но придет вопрос- буду решать.

Aleksej2000 писал(а): ↑ или перепрогнать балансировку

Много грузов навесили?

Aleksej2000 писал(а): ↑ А вибрация по кузову как на стиральной доске

Какое давление накачано?

dvm99 писал(а): ↑Много грузов навесили?

На два немного, на два на пол диска.

SNOOPER писал(а): ↑ Какое давление накачано?

2 АТМ.

Aleksej2000 писал(а): ↑ На два немного, на два на пол диска.

Заставляет задуматься...
Особенно вторые...
Диски не кривые?
При балансировке я обычно стараюсь б/у - диски отдельно медленно прокрутить и визуально оцениить эллипс и восьмёрку.
Если что-то из этого присутствует, балансировкой по сути не компенсировать, особенно эллипс.

dvm99 писал(а): ↑ При балансировке я обычно стараюсь б/у - диски

Эти диски стояли с мой шоссейкой. Шоссейку скинули, МТ поставили.
Сейчас читаю, что при тяжёлой резине задний саленблок рычага или ШРУС такое могут давать.
Я сегодня на вахте, но завтра быстрее всего домой. Попробую балансировку поверить, и тогда , если не уйдет проблема, буду связываться с продавцом. резины.
Вот засада на ровном месте.

Накачай 2.2 - 2.4 посмотри как будет.